SAAB comenzará a fabricar coches eléctricos en 2014, pero en China

Son muchos los rumores que han salido en los últimos meses respecto a la venta del fabricante sueco SAAB a un grupo de inversores chinos y japoneses, y entre estos se comentaba que entre la gama de nuevos vehículos estará una versión eléctrica del 9-3 que sería fabricada en Suecia y destinada al mercado europeo.

Ahora sabemos que la fabricación de la versión eléctrica está confirmada, una variante que llegará en 2014 pero no será fabricada en Suecia si no que este saldrá de una instalación situada en la ciudad china de Qingdao, cuyo ayuntamiento ha adquirido el 22% de la compañía para asegurar que la producción de este modelo se quede en su territorio.

Se firma la compra de SAAB que fabricará coches eléctricos en Suecia

Parecía que se convertiría en un nuevo culebrón del verano pero el 31 de agosto finalmente se ha rubricado la firma que certifica la compra por parte del grupo NEVS de lo que queda de SAAB y de esa manera da comienzo una nueva era en el fabricante sueco que pasará a fabricar en exclusiva coches eléctricos.

Con la adquisición de Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB y Saab Automobile Tools AB, NEVS dispondrá del potencial industrial de la factoría de Trollhättan para lograr una producción importante, a lo que debemos sumar el permiso recibido de los derechos sobre el nombre, un valor añadido que los nuevos propietarios usarán para ganar terreno en el aspecto de la confianza hacia sus productos, entre los que estarán el 9-3 y el impresionante prototipo Phoenix, que podrían ser los encargados de inaugurar la gama de coches eléctricos.

Se termina el culebrón SAAB, finalmente fabricará coches eléctricos

Después de un largo año de rumores y posibles compradores, el consorcio National Electric Vehicle Sweden (NEVS) ha sido el seleccionado por los administradores judiciales del fabricante sueco como los nuevos propietarios de SAAB, que pasará a convertirse en uno de los constructores de coches eléctricos más pujantes.

NEVS, una empresa con capital chino y japonés creada expresamente para la compra de SAAB, será la propietaria de los activos del fabricante sueco, así como de sus filiales, y entre sus primeros proyectos está el lanzamiento de un modelo eléctrico basado en el 9-3 que llegará al mercado a lo largo del 2013 o principios del 2014.

Un fabricante de coches eléctricos para salvar Saab

Desde que el fabricante sueco Saab entrara en bancarrota, son innumerables los rumores que se han cernido sobre Saab, desde una posible compra por un grupo chino, hasta la salvación de un empresario holandés, en una historia que de momento ha llevado a la paralización de la actividad del antaño pujando constructor nórdico.

La última de las noticias nos indica que un grupo sueco, denominado National Electric Vehicle Sweden, con apoyo de capital chino y japonés, estaría interesado en la adquisición de los restos de Saab para comenzar de nuevo su actividad fabricando vehículos eléctricos.

La electricidad podría salvar a Saab

Después de entrar en bancarrota, Saab, el fabricante sueco ha estado a la deriva durante estos últimos mese a la espera de un milagro que la despertara del coma. El principal problema para realizar la venta es que General Motors, propietaria de la tecnología, se negaba a entregar los secretos tecnológicos escondidos en las oficinas del fabricante sueco. Pero el interés de un grupo chino en reflotar la marca, principalmente fabricando coches eléctricos, parece que podría hacer cambiar de opinión a los americanos que ha visto interesante la oferta de compra, una operación que devolvería a la vida a uno de los constructores más vanguardistas del mundo del motor.

Saab desvela su último prototipo, el PhoeniX

Obra de Jason Castriota, creador entre otros muchos modelos del Ferrari P4/5, el PhoeniX es un prototipo con capacidad para cuatro pasajeros presentado por Saab en el salón de Ginebra que destaca sobre todo por su espectacular diseño exterior y que alberga en su interior un sistema híbrido enchufable con tracción total y unas prestaciones bastante modestas para semejante vestido.

Saab 9-3 ePower, el sueco silencioso

Poco o nada se habla del proyecto eléctrico del fabricante Sueco pero este no se detiene y recientemente ha anunciado que finalmente será la canadiense UQM la encargada de desarrollar su sistema eléctrico, que ya ha entregado las primeras 70 unidades para la fase final de las pruebas de campo.

Saab presenta el prototipo 9-3 ePower

Saab muestra su prototipo de vehículo 100% eléctrico, que será presentado en el Salón del Automóvil de París.

Seguir Leyendo...

Si hace unos meses era la compañía sueca Electroengine la que nos presentaba una conversión sobre un Saab 9-3, se trata ahora de un prototivo de la propia Saab.

La plataforma se basa en el Saab 9-3 Hatchback; funciona utilizando un pack baterías de ión-litio con celdas controladas individualmente -de la misma forma que los packs de batería que utiliza Tesla- con una capacidad de 35,5 kWh, que lo dotan de una autonomía aproximada de unos 200Km. Cabe destacar la localización del pack, situado en la misma zona que la plataforma del coche, lo que lo dota de una distribución de pesos mejor.

Además, aseguran que este pack funciona en ambientes con temperaturas de hasta -30 ºC y tendrá una duración estimada en 10 años de vida útil.

En cuanto a la motorización, dispone de un motor eléctrico de 135Kw de potencia.

Como es habitual el automóvil dispone de una transmisión de una sola velocidad que lo limita a una velocidad punta de 150Km/h y una aceleración de 0-100Km/h en 8,5 segundos.

Fuentes:

www.autoblog.com

www.leonoticias.com

Saab prepara su 9-5 híbrido

La marca sueca ha comunicado que está preparando una versión híbrida del 9-5. Utilizará un sistema paralelo similar a los existentes en el mercado con un motor gasolina de 1.4 litros turbo con 120cv apoyado por un pequeño motor eléctrico que solamente entrará en funcionamiento a baja velocidad o cuando el conductor exiga un extra de potencia, por ejemplo en los adelantamientos por lo que además de reducir el consumo, mejorará la seguridad.

Seguir Leyendo...


Como el pack de baterías es de un tamaño bastante reducido, es de esperar que el precio del modelo sea contenido, pero de momento la marca no ha facilitado ninguna cifra al respecto.






Fuente:
www.autocar.co.uk

Saab 9-3 eléctrico

La compañía sueca Electroengine ha desarrollado un Saab 9-3 totalmente eléctrico que pretende revolucionar el mercado gracias a su exclusivo sistema de gestión de las baterías denominado True Electric que promete unas prestaciones muy interesantes.

Seguir Leyendo...


Aunque el fabricante no ofrece demasiados detalles sobre su tecnología, si disponemos de las características más importantes, asegura una autonomía de hasta 200 kilómetros con cada carga, dispone de una velocidad máxima de 180km/h y necesita 6 segundos para alcanzar los 100km/h.


Según el director ejecutivo de Electroengine, Thomas Bergfjord, "Mucha gente sigue interesada en conducir coches con un aspecto atractivo, prácticos, seguros y con altas prestaciones, pero al mismo tiempo quieren una alternativa más ecológica y eficiente"

Los avances de Electroengine han llamado la atención de la industria del automóvil y esta ha firmado acuerdos con varias empresas con planes para el lanzamiento de modelos eléctricos.

Fuente:
www.electroengine.se
http://www.isa.se
www.autobloggreen.com/2009