Mientras las superbikes eléctricas del campeonato estaban en boxes recargando sus baterías, tuvimos ocasión de volver a probar la Quantya Strada con el kit supermotard.
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A pesar que ya conocíamos las sensaciones a lomos de la montura suiza, esta vez pudimos comprobar el agarre de sus neumáticos y el comportamiento de los frenos en el paddock del circuito.
En cuanto a suspensiones, la unidad que probamos montaba un amortiguador trasero regulable, de mayor recorrido y eficacia que el de serie.
Gracias a José María Moreno por su amabilidad.
Link: www.quantya.es
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Ha llegado a su fin la Baja Aragón que ha pasado a la historia por ser la primera en acoger a motos eléctricas, más en concreto 8 unidades de la marca Suiza Quantya pilotadas por chavales de entre 14 y 17 años de la federación aragonesa lo que no ha evitado que marcaran un excelente tiempo en la única etapa en la que han participado.
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El mejor tiempo de las Quantya en el prólogo ha sido el de Javier Pitarque con 5:34:300 muy lejos del mejor tiempo que lo ha establecido un experto en la Baja, Joan Barreda, con una SUZUKI RMZ 450, 4:09:400 lo que demuestra que aunque la mejora sea significativa, queda mucho para alcanzar a las impulsadas por gasolina, pero estamos en el buen camino.
Sin duda que la nota positiva es la participación y la ausencia de averías, algo que no pueden decir todos los demás participantes, como el Chileno "Chaleco" López al que su Aprilia 450 dejó tirado, curiosamente por un problema eléctrico, tal vez la próxima edición se apunte a la nueva categoría, la ECO BAJA.
Gracias Jose María por el aviso
Podéis ver más imágenes en el Album Picasa de Quantya
Clasificación completa
Una de las pruebas de raids más famosas del calendario internacional, la Baja Aragón, incluirá por primera vez entre sus participantes motos eléctricas que estarán presentes en el prólogo y que sentarán un importante precedente para próximas ediciones. La cita será el próximo 23 de julio en el Motorland de Aragón.
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De momento solo tenemos constancia de la presencia de Quantya, esperemos que otras marcas e incluso particulares con sus modelos convertidos acudan a la cita para mostrar al mundo todos los beneficios que este tipo de vehículos suponen para estas pruebas.
Nota de prensa:
La Baja España-Aragón mantiene desde siempre un intenso compromiso con el medio ambiente y el respeto a los caminos por los que pasa. Por ello, este año reforzará esta unión mediante la incorporación a la prueba de varias motocicletas eléctricas, movidas por baterías, que inaugurarán la etapa prólogo en Motorland Aragón y que recibirán la denominación de Eco Baja.
Al prescindir de los tradicionales combustibles, estos vehículos no producen emisiones de CO2 a la atmósfera, por lo que su funcionamiento es 100% ecológico y reflejan a la perfección el espíritu de preservación de la naturaleza de la Baja España-Aragón.
Este grupo de motos serán las encargadas de estrenar la Baja España-Aragón 2010, ya que serán las primeras en tomar la salida de la etapa prólogo el viernes 23 de julio en Motorland Aragón, en Alcañiz.
Será la única etapa en la que participen, pero esta acción sentará un importante precedente para que, el año que viene y en próximas ediciones de la Baja, las energías renovables y limpias puedan incorporarse a la carrera completa dentro de la categoría Eco Baja.
Además, la organización se está planteando la posibilidad de incentivar económicamente la participación de este tipo de vehículos con energías alternativas en las próximas ediciones.
Junto a esta nueva categoría, este año destaca también la presencia de un nuevo prototipo, también ecológico. Se trata de un buggy Obey que ya participó en ediciones anteriores, pero al que este año se le ha añadido un sistema especial para que funcione con gas licuado GLP. Este vehículo sí participará en la carrera completa, y estará pilotado por Florenci Rius, especialista en trial 4x4.
Gracias Jose Maria por el aviso
Más info:
www.bajaspain.com
El pasado fin de semana pudimos ver como todo el TEAM PRAMAC DUCATI pudieron disfrutar de una tarde inolvidable en QUANTYAPARX de Sant Feliú de Codinés. Del mismo modo los periodistas que nos visitaron pudieron probar de primera mano las ventajas de nuestras motos eléctricas rodando en un circuito de cross.
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A lo largo del fin de semana se ha celebrado la tradicional competición Hillclimbing donde QUANTYA ha conseguido los primeros puestos de la categoria Electro moto que podéis ver en este enlace.
Gracias Jose Maria por la noticia
Más info:
www.quantya.es
El pasado fin de semana se volvió ha escribir una nueva página en el mundo del motociclismo Offroad tras celebrarse la primera prueba del E-MOTO, este campeonato de motos eléctricas está compuesto por una serie de carreras organizadas simultáneamente con el Campeonato de Motocross en Suiza.
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Fue realmente sorprendente ver una carrera de Moto Cross sin oír los tradicionales y escandalosos motores de explosión. En la carrera abierta a todos los fabricantes existentes en el mercado de las motos eléctricas solo participaron el fabricante americano ZERO MOTORCYCLE y el europeo QUANTYA, aunque parece ser que en breve la emblemática marca Austriaca de KTM también participará con su nueva moto FREERIDE presentada en el Salón de Tokio, se echaron en falta algunos pequeños fabricantes de prototipos como la Alemana EKRAD y la pequeña italiana EVOLT.
El ganador fue el Italiano Matteo de Sandre que logró el primer puesto como piloto oficial QUANTYA, en segundo lugar MARKUS WIDMER de ZERO MOTORCYCLE y el tercer puesto en el podiun fue para KÖCK MARTIN a lomos de otra QUANTYA. Sin lugar a dudas destacar el desafortunado accidente que marcó la jornada ocasionado por Tomas Heimberg, desgraciadamente al caer de uno de los saltos su motocicleta ZERO MOTORCYCLE se partió por la mitad, sin de este modo dejarle ninguna escapatoria posible al joven piloto. Inmediatamente debido a la gravedad del accidente fue trasladado en ambulanciaa a un hospital cercano donde se le trato de las multitples contusiones, dos vértebras rotas, un neurotorax y una conmoción cerebral.
A pesar de que no se teme por su vida, el riesgo de paraplejía a consecuencia de este accidente es elevado, a lo largo del dia de hoy se ha procedido al traslado de Thomas a un centro especializado en la recuperación de este tipo de lesiones ya que el riesgo de paraplejía es importante.
Desde luego los fabricantes deberían de tener mucho cuidado con este tipo de fallos, ya que ponen en serio peligro a los pilotos y asistentes a este tipo de carreras, esperemos que desde ZERO MOTORCYCLE sean capaces de corregir el error y que el desafortunado piloto Tomas Heimberg se recuperé lo más pronto posible.
Un artículo de Alejandro Fernández
abentis@hotmail.com
Nos han echo llegar en exclusiva las características de los nuevos modelos que la marca pondrá a la venta en las próximas semanas, entre ellas destaca la entrada de la marca Suiza en el sector de los scooters con el Squter, un atractivo modelo que llega para hacerse un hueco en un duro y competitivo mercado. Además podemos ver el modelo infantil offroad MMX, para que los más peques puedan dar sus primeras carreras de una forma respetuosa con el medio ambiente.
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Sin duda que la llegada del Squter ha sido toda una sorpresa para todos, se trata de un atractivo modelo impulsado por un motor eléctrico Axial de casi 10cv de potencia con un par de 17nm. Alcanza una velocidad máxima de 80km/h y dispone de una autonomía de 70km con cada carga.
Está alimentado por un pack de baterías de litio polímero a 74v que necesita 2 horas para una recarga completa en modo rápido y hasta 4,5 horas en modo lento, el ciclo de descargas que soporta es de un mínimo de 1.000.
Tiene un peso de 112kg y monta ruedas típicas en los scooters de 12". Esperamos en breve conocer el precio.
Por su parte la pequeña MMX está pensada para que los niños y niñas puedan disfrutar como los mayores de las sensaciones de pilotar una moto eléctrica offroad y de paso iniciarles en este apasionante mundillo. Tiene una velocidad máxima de 50km/h y una autonomía de 40 kilómetros, prestaciones más que suficientes. Dispone de un motor eléctrico de casi 8 cv de potencia con un par de 17nm. Monta unas ruedas de 14" y 17" y el peso asciende a 74kg.
Desde aquí le deseamos toda la suerte del mundo a Quantya con sus nuevos modelos y animamos a todos nuestros lectores a que se acerquen a su distribuidor más cercano y pidan una prueba de uno de sus modelos, sin duda que es una experiencia inolvidable.
Gracias Quantya España
Desde Quantya España nos han echo llegar un nuevo video de una de las competiciones offroad eléctricas más importantes del mundo, la EcoEnduro, celebrada el pasado diciembre en tierras danesas con gran éxito de participación y de público.
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Links:
Artículo EcoEnduro 2009
Gracias Jose Maria por el aviso
La marca Suiza, líder Europea en motos de campo eléctricas, ha comunicado que aprovechará el próximo Salón de SWISS-MOTO que tendrá lugar entre los días 18 y 21 de febrero, para presentar sus importantes novedades. Entre ellos podremos ver una versión más potente del modelo de cross Track, una versión para niños y la noticia más esperada, la llegada del primer scooter de Quantya, el SQUTER.
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De momento no tenemos más información, estamos esperando a que desde Quantya España nos faciliten más datos de este esperado evento.
Fuente:
www.quantya.es
Desde Quantya España nos llega esta original noticia, se trata de la presentación de un prototipo desarrollado en la central de Suiza, a la que han sustituido sus ruedas por un sistema que la ha convertido en la moto de nieve más silenciosa y respetuosa del mundo.
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Nota de prensa:
"Recientemente hemos recibido desde nuestra central en Suiza un nuevo PROTOTIPO, como podréis ver en las imágenes, el uso de un motor eléctrico en montaña son todo ventajas ya que no hay variación del rendimiento por la altitud ni por las bajas temperaturas, todo un ejemplo de respeto con la naturaleza. Os dejamos algunas imágenes del PROTOTIPO"
Desde el blog felicitamos a Quantya por la continua innovación y de paso nos preguntamos ¿que tal irá por las dunas del desierto?
Fuente:
www.quantya.es
Links:
Artículo Quantya Track y Strada
El fabricante suizo de motos eléctricas Quantya, se ha alzado con la victoria en la primera carrera de enduro para motos ecológicas que ha tenido lugar entre los días 11 y 13 de diciembre en la capital danesa Copenhague coincidiendo con la cumbre sobre el clima.
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Posiciones:
1. Fabien Planet (FRA), 175 points
2. Amel Advocaat (HOL), 170 pts.
3. Kasper Lynggaard (DEN) 161 pts.
4. Joël Smets (BEL) 161 pts.
5. Pål Anders Ullevålseter (NOR), 132 pts.
Está claro que cada día este tipo de formas de transporte están ganando poco a poco terreno a las ruidosas gasolina y el mundo del enduro es un lugar muy indicado por la relación de este con el campo, donde las motos eléctricas pueden circular sin tanto ruido ni emisiones, dos de las quejas de los que están en contra de ellas. Lo "único" que les falta es bajar de precio para facilitar su generalización y con ella llegarán las mejoras en velocidad y autonomía.
Fuente:
www.ecoenduro.com
Hace unos días el fabricante Suizo de motos eléctricas nos ha echo llegar el video de la puesta en marcha del sistema de alquiler y venta de sus productos en el circuito Carlos Sainz Center de Madrid, ahora nos llegan las fotos del evento donde podemos ver al campeón de rallyes a "lomos" del futuro de las dos ruedas.
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Links:
Todas las fotos
www.quantya.es
Como os hemos comentado anteriormente, esta semana ha sido la presentación del acuerdo que han firmado el fabricante Suizo de motos eléctricas Quantya con el circuito Carlos Sainz. Gracias a esto los visitantes a una de las mejores instalaciones relacionadas con el mundo del motor de Europa podrán alquilar, y los interesados podrán adquirir, cualquier modelo Quantya ya que se convierte en un punto de venta.
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www.quantya.es
Quantya ha llegado a un acuerdo con el circuito Carlos Sainz para iniciar una colaboración que incluirá el alquiler de los modelos eléctricos lo que completará la oferta de uno de los mejores recintos relacionados con el mundo del motor de Europa. Además de poder ver y probar los modelos del fabricante Suizo, podremos adquirir estos modelos ya que también será un punto de ventas.
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El fin de semana tendremos completa información del evento, para más información podéis acceder a www.quantya.es y en www.kartcsainz.com
QuantyaPark es una nueva instalación que Quantya España ha levantado en Barcelona donde los aficionados al cross y las motos eléctricas podrán dar rienda suelta dentro de un circuito especialmente diseñado para ellos y de paso conocer en persona a los modelos de la marca Suiza.
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¿Que es QUANTYAPARK?
Quantyapark es una idea original de QUANTYA, la escasa oferta de actividades para los usuarios de Enduro o Cross se amplía con la llegada de QUANTYAPARK ESPAÑA. Quantyapark no es más que un circuito cerrado, ya sea en una zona rural o urbana donde además de alquilar las motos se organizan todo tipo de actividades y servicios relacionadas con nuestras motos.
No emitir ruidos, gases CO2 y no vertir líquidos es nuestro mayor compromiso con la naturaleza, todo ello sin tener porque renunciar a la máxima diversión sin molestar a nadie.
Los gastos de mantenimiento son mínimos, nuestras motos al ser eléctricas no necesitan gastar nada en gasolina, no utilizan aceites de motor, ni filtros, ni bujías, escapes, etc. Respecto al mantenimiento es tan básico y sencillo que podrás hacerlo sin tener apenas recambio y con los conocimientos de un aficionado.
Lo podéis encontrar en Sant Feliu de Codines, Avenida Pau Casals 2-6, Barcelona.
Más info:
www.quantya.es
Las motos eléctricas de Quantya han estado presentes en la 30ª edición de las 24 horas de resistencia Vall del Tenes donde se ha enfrentado a motos con motor gasolina logrando un excelente tercer puesto en la categoría 4 compuesta por motos de 125cc y finalizando sin ningún percance técnico, lo que muestra la impresionante evolución de las motos eléctricas y su excelente fiabilidad. Felicidades por el éxito.
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Nota de prensa:
Recientemente hemos participado con nuestra moto eléctrica en una competición "hasta el momento" de motos de gasolina ;-)), la prueba no era una más, sino que se trataba del 30º Aniversario de las 24 horas de Vall del Tenes en Barcelona, por lo que era una excelente posibilidad de poner a prueba nuestra moto. Una prueba tan exigente que muchas motos no logran terminar ya que estar en funcionamiento durante todo un dia y una noche sin descanso es un banco de pruebas muy exigente.
La prueba se celebró en LLiçá de Amunt en Barcelona, las motos que participan utilizan un chasis de mayormente enduro con motores de competición, desde 49 cc y una potencia de hasta 16 cv, motores de 75 cc y 125cc muchas de ellas preparadas exclusivamente para esta carrera. Las exigencias técnicas que requiere la prueba es muy elevado, tanto como la capacidad física y mental de los equipos, rodar tantas horas en plena noche con frío y después correr con el calor del mediodía no es nada fácil y algunos equipos no llegan a terminar la prueba principalmente por problemas mecánicos.
El circuito es prácticamente plano a excepción de algunas mesetas, pero a lo largo de la carrera se sufre mucho, los peraltes en las curvas acumulan gran cantidad de polvo y las rectas se bachean enormemente lo cual lo hace aún más difícil e incomodo, en algunas horas la recta del circuito casi desaparece ya que el polvo del circuito lo invade todo.
Los equipos se componen por cuatro pilotos, que van haciendo turnos para que la moto no pare en ningún momento, tan solo se cuenta con una motocicleta para toda la carrera que no se puede cambiar, asi mismo los motores en caso de averías se pueden reparar pero no cambiar. 
En nuestro caso fue la primera carrera en la que hemos participado en España y la incertidumbre de que podría pasar perduró durante las 24 horas, ya que no sabíamos que podría ocurrir al rodar sin descanso las 24 horas. Afortunadamente no tuvimos que hacer ninguna parada para reparar NADA y tan solo regulamos en una ocasión la cadena. Las únicas paradas que realizamos eran para intercambiar baterías descargas por las que poníamos en carga. Parecía increíble que rodando con ritmo y tantas horas, la moto no varió el rendimiento en ningún momento y su funcionamiento se mantuvo como en la primera vuelta.
Finalmente y gracias a la fiabilidad de la moto como a unos excelentes pilotos que supieron rodar a un ritmo increíble, no solo acabamos la carrera sino que logramos subir hasta el tercer puesto de la categoría 4 compuesta por motos de 125 cc.
Fuente:
www.quantya.es
Links:
Artículo Quantya
Quantya Strada Supermoto
Los chicos de Quantya han colgado un nuevo video donde podemos ver en acción una versión de la Strada denominada Supermoto, gracias a esta modificación puede alcanzar los 111km/h, por los 70 de la Strada normal, pero han introducido algunos otros cambios para alcanzar esta cifra tanto en el motor, frenos y algunos otros componentes.
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De momento no disponemos de más datos ni de cuando estará disponible en nuestro país, pero esperamos tener más noticias muy pronto.
Links:
Artículo Quantya Strada y Track
www.quantya.es
Desde Quantya España nos envía un nuevo video realizado por la Televisión Pública Asturiana donde podemos ver en acción a la offroad eléctrica.
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Fuente:
www.quantya.es
Los QuantyaPark son unas instalaciones que la empresa Suiza ha construido para que los aficionados a las motos eléctricas de cross puedan disfrutar de un lugar donde probar sus monturas o si no son propietarios puedan alquilar todo el material y se inicien en una experiencia irrepetible, por desgracia de momento solo están presentes en Alemania y Austria, pero que pronto lo podremos ver en nuestro país.
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En los QuatyaPark podremos encontrar todas las comodidades que podamos necesitar, cafetería, tienda, taller. Podremos alquilar todo el material necesario para una plena experiencia, protecciones, cascos, botas etc. Es un lugar donde podemos ver presentaciones de nuevos productos de la marca, donde se organizan actividades, excursiones, competiciones, vamos un lugar perfecto para los amantes de las motos offroad.
Gracias Jose Maria por el aviso.
Artículo Quantya
Fuente:
www.quantya.es
