El Lexus IS 300h ocupará el 80% de las ventas en Europa

La división de lujo de Toyota, Lexus, ha apostado muy fuerte por las motorizaciones híbridas, una seña de identidad que ahora se ha convertido en toda una mina de oro que el fabricante japonés no quiere dejar de explotar.

El próximo en desembarcar será el Lexus IS 300h, la versión híbrida de la berlina que según estimaciones de Lexus, ocupará el 80% de las ventas en Europa, toda una declaración de intenciones que pone sobre la mesa la aceptación que las versiones híbridas están teniendo dentro de la gama Lexus, y que logra gracias a un equilibrio de prestaciones y eficiencia más que destacables.

Ventas de híbridos en España en 2012

El otro día hemos repasado las cifras de ventas de los coches eléctricos en España, unos números muy modestos pero que han supuesto un incremento del 19% respecto a las cifras logradas en 2011. Los híbridos por su parte han sufrido una pequeña caída del 2.56%, una buena cifra si la comparamos con la caída general del sector de la venta de coches que ha sufrido una bajada del 13.4%.

En total en España durante el 2012 se han vendido 10.077 híbridos, lo que representa poco más del 1.3% de las ventas totales de turismos en España, una cantidad muy pequeña pero que poco a poco está creciendo y sobre todo, parece que soporta mejor los momentos de depresión económica como los que estamos viviendo.

Lexus busca su nuevo estandarte ¿será un híbrido?

Con la finalización de la producción del superdeportivo LFA, Lexus ha puesto final a la producción de un modelo bandera de su gama que ha servido para experimentar nuevas soluciones tecnológicas, al mismo tiempo que ha logrado atraer las miradas del mundo, y despilfarrar una buena cantidad de dinero en cada unidad vendida.

Pero el tiempo del LFA ha terminado y según los directivos de Lexus, la marca está preparando las bases para el lanzamiento de un sustituto que logre llevar más allá los límites de las prestaciones y el diseño, pero enmarcado en una realidad donde los grandes motores están en retroceso en favor de motorizaciones híbridas mucho más eficientes y socialmente más aceptables.

Lexus alcanza el medio millón de híbridos vendidos

Cuando en 2005 la directiva de Toyota decidía apostar por los híbridos en la gama de su división de lujo Lexus, nadie se imaginaba el alcance que tendría esta decisión, y ni los más optimistas habían calculado semejante éxito.

Aquel año 26.000 unidades del RX400h salieron de los concesionarios Lexus, una cifra que ha ido creciendo de forma imparable hasta llegar a las 116.000 unidades entregadas este año, una cifra que le ha permitido a las variantes híbridas copar un 25% de las ventas de Lexus, con un total histórico de 506.000 unidades matriculadas hasta la fecha.

Lexus presentará el prototipo LF-CC en París

El fabricante japonés continua su ofensiva en el sector de los híbridos y consciente de que estos cada día suponen una mayor cuota de mercado, no quiere dejar ningún nicho por cubrir y es por eso que aprovechando su presencia en el salón de París, Lexus presentará el concepto LF-CC, un coupe enmarcado en el segmento del BMW Serie 3 y que quiere llevar el nivel de los híbrido a nuevos cuotas de eficiencia, sin renunciar a un diseño futurista.

El Lexus LF-CC monta un sistema híbrido paralelo donde los encargados de mover el coche son un motor gasolina de inyección directa de 2.5 litros y ciclo Atkinson y cuatro cilindros, que recibe la ayuda de un pequeño motor eléctrico, en un conjunto de más de 200 CV que le permitirán alcanzar unas emisiones por debajo de los 100 gramos por kilómetro y un consumo de poco más de 4 litros cada 100 kilómetros.

Cazado el Lexus HS con una pila de combustible

Muy interesantes las fotos que la revista británica CAR ha logrado captar en el Valle de la muerte de California, donde ha sido pillado in fraganti una unidad del Lexus HS en plena operación de repostaje de su depósito de hidrógeno. Se trata de unas pruebas secretas que nos podrían indicar que el HS, un modelo que no ha tenido éxito en el mercado, podría tener una segunda oportunidad siendo el elegido para convertirse en el primer coche a hidrógeno de producción masiva.

Según Toyota, esto tendrá lugar en el 2015 y hasta ahora no había noticias de cual sería la plataforma seleccionada para encargarse de este trabajo, y aunque falta la confirmación oficial, parece que el elegido ha sido el Lexus HS, una berlina que ha dejado de formar parte de la gama Lexus por las bajas ventas, y que después de un tiempo fuera del mercado permitiría a Toyota lanzar un modelo diferenciado de su exitosa gama de híbridos.

Lexus quiere su propio Prius C

A pesar de que en los Estados Unidos tienen la fama de adorar a los coches con motores mastodónticos, la realidad es que los modelos más eficientes se están haciendo un hueco en el mercado de una forma más agresiva de lo esperado. Las cifras lo confirman y lo podemos apreciar en el crecimiento de las ventas de híbridos y eléctricos, que durante el primer trimestre del 2012 han crecido un 44% en Norteamérica.

Es por eso que la división de lujo de Toyota no quiere quedarse atrás, y además de apostarlo todo a los híbridos, quiere también disponer de un modelo por debajo del CT 200h, y se plantea la producción de una variante del popular Prius C, un híbrido de cuatro metros de largo que ha irrumpido con violencia en el mercado japonés y americano, con unas ventas muy por encima de las expectativas.

Lexus pone a prueba nuestro sistema cardíaco

Normalmente asociamos los coches híbridos a modelos tranquilos y silenciosos, capaces de alcanzar un importante nivel de confort por su suavidad, unas características a la que Lexus quiere añadir también la posibilidad de alcanzar grandes cuotas de diversión al volante.

Para demostrarlo de una forma lo más gráfica posible y como campaña de promoción del GS450h, el fabricante japonés ha retado a algunos clientes a subirse como copilotos y lograr mantener su ritmo cardíaco por debajo de las 120 pulsaciones, mientras un piloto exprime al máximo los 345 CV de su sistema híbrido.

El Lexus RX450h ya forma parte de la flota de coches autónomos de Google

El gigante californiano continua con el desarrollo de su tecnología de coches autónomos, unos vehículos capaces de circular sin la interacción de un ser humano, y que cada día acercan la posibilidad de que nos tomemos un descanso en nuestros trayecto en el coche.

Después de mostrarnos su funcionamiento sentando a un invidente en el asiento del conductor, ahora google nos vuelve a sorprender al incorporar al híbrido Lexus RX450h a su creciente flota de coches autónomos, un modelos que ha sido dotado de un sistema de radares y cámaras situado en el techo del vehículo, que le permiten circular en carretera abierta sin nuestra participación

Lexus ES300h, presentado el último miembro de la familia de híbridos japoneses

Lexus ha aprovechado su presencia en el salón del automóvil de Nueva York, para presentar el ES300h, la última incorporación de su creciente familia de híbridos, que llega con unas características muy interesantes bajo el brazo. Se trata de una berlina de 4,89 metros de largo, que pretende llevar los consumos y las emisiones de este tipo de vehículos hasta un nuevo mínimo, manteniendo el elevado nivel de calidad al que Lexus nos tiene acostumbrados.

Monta un sistema híbrido donde encontramos un motor gasolina 2.5 litros de ciclo Atkinson, que tira del coche desde el eje delantero, mientras que desde el trasero, empuja un motor eléctrico que en conjunto logran una potencia total de 200 CV, y lo que es más interesante, un consumo de solamente 5.8 litros cada 100 kilómetros, según el ciclo americano.

El Lexus LF-LC podría entrar en producción

Ni los más optimistas dentro de Lexus se imaginaban el recibimiento por parte del público y la crítica del híbrido LF-LC, que ha sido presentado durante el pasado salón del automóvil de norteamérica donde ha resultado un tremendo éxito. Según los responsables del fabricante japonés, las reacciones del público han animado a acelerar el proceso de convertir el LF-LC de un prototipo a un modelo comercial y ahora mismo las posibilidades son bastante elevadas en un diseño futurista que en un principio estaba destinado a mostrar las nuevas líneas de Lexus.

Lexus nos muestra el LFA a hidrógeno

Se trata de una extraña combinación, un superdeportivo dotado de un sistema de pila de combustible de hidrógeno, una mezcla pocas veces vista y que nos da como resultado uno de los coches más rápido y respetuosos con el medio de todo el mundo. A pesar de sus 600 CV de potencia, el LFA solamente emite agua por su tubo de escape. El principal problema de este modelo debe ser el precio, ya que a pesar de que Lexus no lo ha publicado, no hay más que echar un vistazo al catálogo de la versión con motor gasolina, un modelo que ronda los 300.000 euros, un precio que la versión dotada de pila de combustible convertiría en económica.

Duelo de híbridos en Detroit, Lexus LF-LC vs Acura NSX

De momento el salón de Detroit no nos está dando grandes sorpresas y después de que Tesla trasladase su presentación para el próximo mes de febrero, hemos perdido la esperanza de ver alguna gran presentación. Pero para compensar nuestra vista, Lexus y Acura, se han puesto de acuerdo para presentar en la cita norteamericana a dos de los coches estéticamente más impresionantes de los últimos años y que además, son híbridos, el Lexus LF-LC y el renacimiento del mítico NSX, de la mano de Acura.

Lexus presenta el CT 200h

Hemos acudido a la presentación del nuevo modelo híbrido de Lexus, el CT 200h, que empezará a venderse durante el primer semestre de 2011.

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De momento se trata de un modelo de pre-producción, y en cierto modo hemos sido afortunados de poder verlo de cerca ya que sólo hay 2 unidades como esta en toda Europa, según han explicado los representantes de la marca nipona.


No han podido revelar datos técnicos porque el lanzamiento ocurrirá dentro de 6 meses. Aseguran que será una revolución dado que se trata del primer híbrido en llegar al segmento compacto 'premium'.


Lo único que hemos podido averiguar es que mantiene el mismo sistema utilizado por Toyota, sumando un total de 136CV gracias en gran parte al motor térmico. Las baterías utilizadas seguirán siendo de NiMh, según nos han comentado porque ofrecen una mayor vida útil.


El maletero también recuerda al de su primo, el Prius, del que han recalcado sus 13 años de historia y sus 2,7M de unidades vendidas.


Sobre el diseño han comentado que este nuevo modelo basa algunas de sus líneas en el RX450h, algo que podemos comprobar en detalles como los pilotos traseros.


Cabe mencionar lo mucho que hemos disfrutado con la presencia del espectacular LFA, un auténtico bólido de 560CV del que pudimos escuchar su rugido y sentarnos tras su volante, claro que no seremos nosotros quienes publiquemos un artículo al respecto...

Gracias al equipo de Lexus España.

Lexus presenta el nuevo Ls600h

La marca de lujo de Toyota, Lexus, ha presentado el Ls600h, una berlina de lujo de cinco metros de largo que sabe conjugar prestaciones, lujo y eficiencia, que llega para renovar el modelo que salió al mercado en el 2006.

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El L600h dispone de un motor gasolina v8 5.0 con 215cv apoyado de forma paralela, igual que el Prius, de un potente motor eléctrico de 224cv que producen un par motor de 520nm acelerando de 0 a 100km/h en 6,3 segundos. El consumo medio de ha situado en 9,3 litros cada 100km y la cifra de emisiones en 219g/km, realmente buena para un coche de este peso/tamaño y que cumple la exigente normativa EuroV.


El Ls600h dispone de modo ECO, que consiste en un sistema de aceleración controlado por ordenador para realizar una conducción lo más eficiente posible y además dispone de un climatizador inteligente que adapta la temperatura interior automaticamente para evitar cambios bruscos de temeratura y gasto innecesario de combustible.


Una de las quejas de los propietarios del anterior modelo era el pequeño maletero, que veía reducido su tamaño por el elevado volumen de las baterías, handicap que ha sido solucionado con una nueva distribución en dos secciones de 14 unidades aumentando la capacidad de carga.

De momento no hay fecha de salida ni precios, la anterior versión partía desde los 109.000 euros, pero se espera ver en los principales mercados a principios del próximo año.



Fuente:
www.greencarcongress.com

La demanda del Lexus 250h multiplica por 20 las expectativas del fabricante

La salida de la berlina híbrida Lexus 250h el pasado 14 de julio en Japón ha venido acompañada de una agradable sorpresa para el fabricante. Durante los primeros días han recibido 10.000 reservas lo que supone multiplicar por 20 las 500 unidades esperadas. Esto supone que muchos compradores tendrán que esperar hasta principios del próximo año para recibir su unidad.

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Las razones las podemos encontrar en el auge de los híbridos en el país del sol naciente y en las ayudas del gobierno que han colocado un precio final del mismo en casi 25.000 euros. otro de los factores puede ser la buena cifra de consumos que el híbrido ha demostrado con una cifra mixta de 6,7 litros cada 100 km.



Artículo Lexus 250h

Lexus presentará su nuevo híbrido en el salón del automóvil de Frankfurt

Hoy Lexus ha confirmado que hará la presentación oficial de su nuevo modelo este otoño en Frankfurt. Se tratará de un compacto que recibirá las últimas evoluciones de la tecnología híbrida para llevar más allá la mejora de la eficiencia. Según palabras de Lexus "El concepto mostrará una combinación de innovación técnica pionera en el diseño, que promete elevar el listón en el segmento compacto premium"

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Por la innovación técnica y pionera en el diseño, el nuevo modelo contará con algunas de las más novedosas innovaciones que mantendrá a Lexus en el camino de la reducción de emisiones y ahorro de combustible de los modelos híbridos. El modelo montará un potente bloque de 3,5 litros que impulsará desde las ruedas traseras ayudado por un motor eléctrico.

Lexux HS-250h no vendrá a Europa

Según podemos leer en la revista inglesa Autocar, Toyota no pondrá a la venta en territorio europeo el Lexus HS-250h, las razones son que competiría con otros modelos que la marca japonesa tiene previsto lanzar en los próximos meses, se trata del Toyota Avensis y el Lexus IS que recibirán el sistema híbrido.

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La razón es solamente económica ya que la diferencia de precio sería muy pequeña y Toyota no quiere masificar el mercado, solamente cubrir los nichos donde puede tener una buena acogida. El precio en los Estados Unidos del HS-250h es de casi 24,000 euros.


El sistema híbrido es el mismo que el de Toyota, un sistema paralelo donde el motor gasolina impulsa al vehículo y recibe apoyo de un pequeño motor eléctrico capaz de mover el conjunto a baja velocidad durante un pequeño espacio de tiempo, dispone de un motor gasolina de mayor potencia que en el caso del Lexus alcanza los 184cv.

Artículo Lexus HS-250h

Fuente:
www.autocar.co.uk

1,500 pre-reservas del Lexus HS250h

La marca de lujo de Toyota, Lexus, ha anunciado que ha recibido 1,500 reservas de su última creación, el HS250h, una versión más lujosa de su hermano el Prius. Esta cifra supone casi el triple de las expectativas y le auguran un importante éxito.

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La salida al mercado en Japón será este mismo verano y confirmará el tremendo éxito que los híbridos están teniendo en tierras niponas con ejemplos como los 8 meses de espera para el comprador de un Prius y estos liderando por primera vez en la historia las listas de ventas.


El Lexus montará un sistema idéntico en la forma al Prius, pero con diferente configuración ya que dispondrá de un motor gasolina más potente ya que utilizará el bloque 2,4 de 147cv apoyado por un motor eléctrico con 40cv de potencia y que tendrá capacidad para mover el vehículo sin la ayuda del motor térmico a baja velocidad todo ello para lograr un consumo medio de 6,7 litros cada 100km.


La producción durante el primer año alcanzará las 25,000 unidades y su llegada a nuestro mercado no ha sido confirmada por Lexus.

Fuente:
www.greencarcongress.com

Lexus HS250h, el Prius de lujo.

Lexus prepara la salida al mercado de su última creación, el HS250h, un sedan híbrido de similares medidas al nuevo Prius pero destinado a un público más exigente.

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El nuevo HS250h es un modelo híbrido que la marca de lujo de Toyota tiene listo para su lanzamiento en el mercado estadounidense. Se trata de un sistema paralelo, como el Prius, donde el motor principal es el gasolina, un 2,4 litros y 187cv, apoyado por un pequeño motor eléctrico que funcionará en las arrancadas o cuando el vehículo necesite un extra de potencia. Gracias a esta unión los consumos se reducen considerablemente con respecto a su versión gasolina, hasta tan solo 4,7 litros cada 100km.

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Una de las diferencias más notables entre el Lexus y el Prius es su diseño exterior, el Prius es más afilado mientras que el Lexus apuesta por una linea más convencional, demasiado parecida al Corolla 4 puertas, que eleva la el coeficiente aerodinámico desde los 0'25cx del Prius hasta los 0,27cx del Lexus.

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La salida al mercado está fijada para este verano y los precios partirán desde los 23,000 euros de la versión básica hasta los 30,000 de la mejor equipada.

Un video de Car and Driver