El Bollore Bluecar comienza sus ventas y confirma sus características y precio

Desde hace algo más de un año funciona en las calles de París un sistema de alquileres de coches eléctricos a corto plazo, que permite a los parisinos y los visitantes arrendar uno de estos vehículos para moverse por la ciudad de una forma ágil y sostenible.

Hablamos de Autolib, el programa del ayuntamiento de la capital francesa que cuenta con un modelo exclusivo para su sistema, el Bollore Bluecar, diseñado entre la propia Bollore y Pininfarina que dentro de pocas semanas dará por finalizada la exclusividad de Autolib, comenzando su distribución en el mercado francés y del que hemos podido conocer tanto el precio, como el formato de venta seleccionado pro Bollore.

Cómo funciona el car sharing de Autolib: vídeo

Hace unos meses uno de nuestros lectores nos ha enviado una crónica desde París donde nos comentaba su experiencia con Autolib, el sistema de alquileres de corto plazo, car sharing, que el ayuntamiento de la capital francesa había puesto en marcha.

Gracias a este, cualquier visitante puede después de darse de alta, alquilar durante un periodo de tiempo un coche eléctrico, una fórmula donde el cliente paga por el tiempo que usa el coche y que permite tanto a locales como a turistas poder moverse por la ciudad de una forma diferente. Ahora este mismo lector nos envía un vídeo donde nos muestra como funciona el sistema en primera persona, y lo aparentemente sencillo que resulta su uso.

Autolib celebra su primer año de servicio

Hace ahora un año se ponía en marcha el programa de car sharing, o alquileres a corto plazo, más grande del mundo, Autolib, un sistema obra del ayuntamiento de la capital francesa y el fabricante Bollore, que ha llenado las calles de París de coches eléctricos disponibles para ser alquilados por minutos.

Autolib ha nacido como un sistema que complementa los servicios de transporte públicos, gracias a unas ajustadas tarifas y una gran flexibilidad que ha permitido a muchos parisinos poder moverse de una forma más rápida y cómoda por un precio similar al del transporte público, y gracia a la cual miles de personas han podido tener su primera experiencia a los mandos de un coche eléctrico, sin duda el primer paso para introducir la movilidad eléctrica en nuestras calles.

Prueba de aceleración, Renault Twizy vs Bluecar

Una de las principales características de los coches eléctricos es su posibilidad de usar el 100% de su potencia dede cero revoluciones, lo que les permite con mucha menos potencia, lograr unos resultados de aceleración mucho mejores que sus equivalente con motor de combustión. Buena prueba de ello son los 13 kW (18 CV) de potencia del Renault Twizy, que gracias a esta característica le permite disfrutar de unos primeros 100 metros muy interesantes en cuanto a aceleración.

Para comprobarlo, Renault ha puesto frente a frente al más pequeño de la gama ZE frente al Bollore Bluecar, que protagoniza el programa de car sharing más importante del mundo, Autolib, y que se espera que próximamente llegue al mercado particular. Se trata de una drag race de 100 metros donde se decidirá cual de los dos es el rey de las aceleraciones eléctricas en las calles de París.

El Bollore Bluecar estará disponible en alquiler

Actualmente el Bollore Bluecar está principalmente centrado en el programa de car sharing de la ciudad de Paris, un coche eléctrico que hemos tenido la oportunidad de ver hace unas semanas y que de momento, a pesar de unas prestaciones excelentes, no llegará al mercado en formato de venta.

Pero con la intención de extender la experiencia de los conductores franceses con los coches eléctricos, y fomentar la imagen del Bluecar, la empresa fabricante ha lanzado un programa de alquiler de larga duración que nos permitirá disfrutar de uno de estos fantásticos modelos durante un periodo mínimo de tres meses, todo por una cuota de 330 euros al mes.

La Renault Kangoo ZE también reina en Francia

El mercado de coches eléctricos en Francia está despegando muy poco a poco, unas cifras animadas sobre todo por el programa de car sharing de París, Autolib, y también por la fuerte demanda que está disfrutando la versión eléctrica de la Renault Kangoo.

Durante el pasado mes de abril hemos podido ver como despegaban las ventas de este modelo, que sin contar con el Bluecar , copa el 38% de las ventas de coches eléctricos, mientras que en segundo lugar se sitúa el Nissan Leaf. Por su parte sorprende la poca aceptación que están teniendo en esta primera fase los otros modelos de Renault, sobre todo el pequeño Twizy, que a pesar de ser el tercer modelo más vendido, apenas logra hacerse con el 9,8% del mercado.

Autolib, el programa de car sharing avanza mejor de lo esperado

El programa de car sharing de París, Autolib, está quemando etapas más rápido de lo esperado por sus promotores, y con 1.500 coches disponibles se ha convertido en todo un fenómeno social en la capital francesa y sus alrededores, e incluso se espera que los beneficios comiencen a llegar mucho antes de lo previsto.

Poco a poco el número de abonados ha ido creciendo y actualmente contando los suscriptores de larga duración, como los que lo usan esporádicamente, son un total de 15.000 personas que se han dado de alta desde principios de diciembre en Autolib, una cifra que se encamina poco a poco hacia la marcada por Bollore para alcanzar la rentabilidad, estimada en 80.000 abonados, una cifra prevista para el 2018, pero que a este ritmo se alcanzará mucho antes.

Conocemos al Bollore Bluecar en persona

Paseando por París, uno se puede encontrar con la torre Eiffel, el museo del Louvre o el Arco del Triunfo, pero desde hace unos meses también puede uno toparse con uno de los sistemas de car sharing más ambicioso del mundo.

Se trata de Autolib, que desde el pasado otoño está ofreciendo a los parisinos y los visitantes la posibilidad de alquilar durante periodos cortos de tiempo un coche eléctrico con el que moverse por la ciudad. Precisamente hoy, dando una vuelta por la capital francesa, y después de ver unos cuantos circulando, por fin hemos encontrado una de las estaciones de Autolib.

Bollore Bluecar, se abre el plazo de reserva

Después de celebrar la entrega de la unidad número 1.000 del programa de car sharing Autolib, el fabricante francés Bollore ha confirmado mediante su web la apertura del plazo de reservas para la compra por parte de los particulares de su eléctrico Bluecar.

De momento no tenemos información de las condiciones de venta ni de los precios, pero sin duda supone una gran noticia que confirma la llegada al mercado de uno de los coches eléctricos más interesantes que hemos visto en los últimos años.

Autolib celebra la llegada del coche número 1.000

Tres meses después el servicio de car sharing más grande del mundo, Autolib, celebra su tercer mes en funcionamiento con la puesta en marcha del coche número 1.000 de la mayor flota de coches eléctricos de alquiler y que presta sus servicios en la francesa, París. A pesar de algunos problemas en sus inicios, coches parados, vandalismo e incluso algún accidente, los organizadores se muestran satisfechos con el resultado de esta primera fase, y continúan con su expansión por toda la ciudad.

Autolib París arranca con muchos problemas

Un mes después de la puesta en marcha de Autolib, el servicio de car sharing de la capital francesa, ha llegado el momento de realizar un primer balance de los resultados. Durante este tiempo, son muchos los problemas que los responsables del proyecto están afrontando y en total, el 15% de los vehículos están fuera de servicio por diferentes razones.

Autolib París prepara los últimos detalles

El ayuntamiento de la capital gala está dando los últimos retoques al que será el programa de "car sharing" más ambicioso del mundo, Autolib, un programa que ha supuesto un desafío económico y sobre todo legal al entrar en disputa directa con taxistas y empresas de alquiler y que arrancará el próximo 1 de diciembre con el objetivo del alcanzar las 700 estaciones de alquiler antes del final del primer trimestre del 2012, con un total estimado de unos 3.000 coches, y que que abarcarán practicamente todos los distritos de París excepto los aeropuertos de Roissy y Orly.

El Bluecar recibe su primer pedido

El fabricante francés Bolloré comenzará la producción de su coche eléctrico Bluecar en la planta de su socio en el proyecto, Pinninfarina, y de la que saldrán las primeras 4.000 unidades destinadas al programa de "car sharing" que el ayuntamiento de París pondrá en marcha este mismo año. El acuerdo significa un desembolso de casi 14 millones de euros y supondrá el pistoletazo de salida a un proyecto que ha estado en la cuerda floja los últimos meses.

El grupo empresarial BOLLORÉ prevé la fabricación de 40.000 baterías de Litio Metal Polímero al año.

Vincent Bolloré (presidente del grupo Bolloré) ha inaugurado mediante la colocación de la primera piedra, el pasado lunes, en presencia de Eric Besson (Ministro francés de Industria, Energía y Economía numérica) el comienzo de las obras de una futura planta de fabricación de baterías de Litio Metal Polímero (LMP) de gran rendimiento para vehículos eléctricos en la localidad de Ergué-Gabéric, en la bretaña francesa.

Seguir Leyendo... La capacidad de producción anual de esta nueva planta será de 20.000 baterías para aplicaciones móviles (coches y autobuses eléctricos) o estacionarias. Dichas obras representan una inversión de 250 millones de euros y creará aproximadamente 300 empleos estables. La fecha prevista para el inicio de su actividad será durante el verano del 2012.

En palabras de Eric Besson: “El vehículo eléctrico representa un enclave industrial considerable con estimaciones de mercado en Europa de entre 20 a 50 mil millones de euros en 2020 y de 50 a 90 mil millones en 2030. Cuando sabemos que las baterías representan hoy el 40 o 50% del valor de un vehículo eléctrico, entendemos que hay para nuestra industria una oportunidad crucial en este sentido”

“La industria asiática, hoy a la cabeza, han consagrado una inversión superior a los 2.500 millones de euros al desarrollo y producción de baterías, la industria americana ha realizado una inversión cercana a los 1.500 millones de euros”

Actualmente la capacidad de la planta piloto de Ergué-Gabéric es de 400 baterías al año, pero para finales del 2011 la producción anual deberá alcanzar las 2.500 baterías. Con la finalización de las obras, de las seis líneas de producción saldrán 20.000 baterías de 30 kwh al año destinadas al Bluecar y la marca de autobuses Gruau en razón de 3 baterías por vehículo de 22 plazas.


Las baterías LMP del grupo Bolloré –a un peso equivalente- almacenan de 4 a 5 veces más de energía que una batería tradicional, no presenta problemas de recalentamiento, no necesitan mantenimiento alguno y permiten a un vehículo recorrer más de 200.000kms.

Después de la utilización en vehículos eléctricos, las baterías tendrán una segunda vida en aplicaciones estacionarias. Fabricadas con componentes no contaminantes, al final de su vida serán recicladas.

Esta futura capacidad de producción se sumará a la ya existente planta de Montreal con la misma tecnología en fabricación sumando las futuras 40.000 unidades anuales previstas.

El Bluecar gana un contrato con el ayuntamiento de Paris

El fabricante francés Bollore, ha ganado un contrato con el ayuntamiento de París para cubrir el servicio de alquiler de vehículos que el consistorio parisino pondrá en marcha el próximo otoño y que permitirá a los interesados alquilar durante un periodo breve de tiempo una unidad para recorrer las calles de la ciudad de la luces.

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El Bollore llegará dentro de un ambicioso programa denominado Autolib y que pretende poner en circulación 3.000 vehículos eléctricos que estarán disponibles en los 1.000 puntos repartidos por toda la ciudad y sus alrededores donde sus conductores podrán recogerlos y entregarlos.


Sobre el coste del servicio este tendrá una cuota de 12 euros al mes y un precio de 5 euros la primera media hora, 4 para los siguientes 30 minutos y 6 euros para las siguientes medias horas, lo que pone de relieve la filosofía del servicio que se enfoca en un alquiler rápido destinado a los casos que tienen una necesidad de movilidad urgente que el transporte público no puede cubrir.

Este sistema nos ofrece una forma sostenible de movernos, por ciudades como París que un estudio de la consultora APUR nos muestra que los coches pasan un 95% del tiempo aparcados y que el 16% de los mismos no salen a las calles más de una vez al mes por lo que el alquiler, si es de coches eléctricos mejor, se muestra en una fórmula perfecta para paliar muchos de los problemas en nuestras ciudades.

Fuente:
Autonews

La disputa entre Pininfarina y Bollore ponen en peligro el Bluecar

El Bluecar es un prototipo que saltó a la palestra hace ya cinco años en un proyecto conjunto entre el grupo francés Bollore y el diseñador italiano Pininfarina que pretendían lanzar este fantástico coche eléctrico entre los años 2010 y 2011, pero las diferencias entre las dos empresas han puesto en seria duda la continuidad del socio italiano que ha manifestado su intención de vender su 50% de la sociedad, lo que ha abierto las puertas de las especulaciones.

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Esta disputa está motivada principalmente por la diferencia en la estrategia que las dos compañías producto de las diferentes políticas de ayudas que existen entre Italia y Francia, aunque hace tiempo que se especula con la salida del diseñador italiano de la empresa en una búsqueda de liquidez en momentos muy difíciles para la industria.


Recordamos que el Bluecar es un pequeño urbano de 3.65 metros de largo impulsado por un motor eléctrico de 68cv de potencia capaz de impulsarlo hasta una velocidad máxima de 130km/h y alimentado por un pack de baterías de litio procedente de la propia Bollore que le dotan de una autonomía de unos 250 kilómetros gracias a la combinación de las propias baterías y unos "Supercapacitadores" que ayudan a recuperar y almacenar energía de las frenadas.


Sobre el papel todo muy prometedor pero las negras nubes se ciernen sobre este apasionante proyecto que esperemos no muera en la orilla y de el último paso para llegar a su comercialización.

Fuente:
Autonews

Bolloré realizará las primeras entregas de su Bluecar a finales de este mismo año

Hace tiempo que no tenemos noticias del fabricante francés Bolloré que tanta expectación había creado con su Bluecar, un coche eléctrico diseñado por la mismísima Pininfarina y que ha confirmado por correo a los inscritos en la lista de pre-reservas para su adquisición de su inminente salida al mercado.

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El aviso nos lo da uno de nuestros lectores que se ha dado de alta en la lista de espera de Bolloré enviando el formulario que la marca tiene en su página web. Parece ser que están a punto de recibir la homologación europea y con ella las primeras unidades serán entregadas antes de final de año.


Recordamos que el Bluecar es un pequeño urbano que competirá en el terreno del Mitsubishi Miev con sus 3,6 metros, motor eléctrico de 68cv que le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 130km/h. La batería será una de las claves ya que se trata de un pack de litio desarrollado y fabricado por la propia Bolloré en sus instalaciones de Quimper, Francia que le permite recorrer hasta 250km con cada carga.

Estamos a la espera de más información, sobre todo la relacionada con el precio y la forma que el Bluecar saldrá al mercado, si venta directa o leasing.

Gracias Joan por la info.

Más info:
www.bluecar.fr

PSA podría estar negociando con Bolloré

El grupo automovilístico formado por Peugeot y Citroen, PSA, podría estar en negociaciones con el constructor del coche eléctrico BlueCar, según los rumores de la prensa gala. Esta compra puede estar relacionada con la poca capacidad de la fábrica destinada al ensamblaje de la familia de coches eléctricos que el grupo tiene en Rennes que vería aumentada su producción con la entrada en la cadena de este interesante modelo que además funciona con baterías de litio de fabricación francesa.

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Esperemos que lleguen a un acuerdo lo antes posible y podamos ver este precioso coche cuyo diseño que cuenta con la firma del carrocero italiano Pininfarina.

Links:
Artículo Bolloré BlueCar

Bolloré confirma 3,300 reservas

El fabricante Bolloré ha informado de que ha recibido 3,300 reservas de su modelo eléctrico, diseñado conjuntamente con Pininfarina, desde que se ha abierto el plazo hace un mes.

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El Bolloré es un atractivo modelo totalmente eléctrico que saldrá a principios del próximo año, sus prestaciones son más que dignas, dispone de un motor con 68cv de potencia impulsado por unas modernas baterías de litio, alcanza una velocidad máxima de 130km/h y dispone de una autonomía de 250km.

Pulsa para ampliar

Pininfarina venderá el modelo en suelo Italiano y las primeras unidades serán entregadas en formato leasing, por un excelente precio de 330 euros el mes, que incluirán todos los gastos menos el consumo eléctrico que correrá a cargo del propietario.

Pulsa para ampliar

Desde Bolloré se ha confirmado los primeros países donde se podrá adquirir su modelo, se trata de Francia, Italia, Alemania, Inglaterra...y España!!!!!. Además en una segunda ampliación estará disponible también en los Estados Unidos y algunos países asiáticos.



Artículo del Bolloré

Fuente: www.tempsreel.nouvelobs.com

Bolloré acepta reservas

Hace pocos día hemos anunciado el inminente lanzamiento del coche eléctrico diseñado entre el carrocero italiano Pininfarina y el especialista en baterías francés Bolloré. Pues parece que ya no hay marcha atrás y han comenzado a aceptar reservas online para su modelo eléctrico de cuatro puertas.

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Recordamos que el coche está propulsado por un motor eléctrico de 50 kw (68 cv) suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h y alcanzar los 100 km/h en 6.3 segundos. Ha sido diseñado en Italia y tiene una longitud de 3.65 metros, 1.72 de alto y 1.6 de ancho, lo podemos comparar con un Citroen C2 con 3 puertas con una longitud de 3.66 metros, un Fiat 500 con 3.54 metros y es más pequeño que un Mazda 2 de 5 puertas que alcanza los 3.88 metros.

La energía se obtiene de unas modernas baterías de iones de litio que han sido desarrolladas por la empresa francesa Bolloré Group y son un adelanto de la tecnología que nos aguarda en los próximos años ya que consigue unas mejores prestaciones y menor consumo de electricidad.


La compañía ha abierto un sitio web para las personas interesadas en efectuar una reserva. Los potenciales compradores tendrán que depositar 330 euros en calidad de depósito reembolsable solamente durante los primeros 7 días o si al comprador no se le puede hacer entrega de su modelo. La forma de compra será un leasing, siendo el fabricante propietario del mismo con la posibilidad de una cuota final para que el arrendador pueda hacerse en propiedad definitiva con el coche.

De momento no hay precio definitivo y no sabemos si los clientes de fuera de los países de origen tendrán posibilidad de hacerse con uno de ellos.


Podeis hacer vuestras reservas en el siguiente enlace:
www.Bluecar.fr