Colorado nos muestra el camino, plan de ayudas al coche eléctrico hasta el 2021

El estado norteamericano de Colorado es uno de los más comprometidos con el coche eléctrico, y buena prueba de ello son los 6.000 dólares adicionales que un comprador afincado en su territorio puede disfrutar como ayuda extra a la hora de adquirir un modelo impulsado por electricidad.

Pero además de ofrecer ayudas, lo que hemos aprendido es que estos planes deben tener un recorrido más allá de un año de duración, un escenario más seguro para que fabricantes y compradores puedan afrontar la inversión necesaria a la hora de adquirir un coche, y que como sucede en nuestro país, llega el momento en el que se acaban las ayudas y tienes que esperar x meses hasta que se vuelva a activar, y eso con suerte.

El efecto ayudas. Abril multiplica por cinco las ventas de coches eléctricos en España

La activación de las ayudas a la compra de coches eléctricos ha demostrado una vez más la dependencia de estos a los subsidios públicos, y es que durante el pasado mes de abril se han vendido en España 108 coches eléctricos, lo que supone multiplicar por cinco las cifras del mes de abril de 2012 y hacer despegar las de un 2013 casi en blanco.

Esto pone sobre la mesa la problemática de las ayudas a los coches eléctricos en España, un sistema que no podría estar peor pensado y que provoca largos periodos de sequía, para sufrir una avalancha de solicitudes en momentos puntuales, volviendo de nuevo a la normalidad cuando se terminan las exiguas ayudas, algo que debería hacer reflexionar a todas las partes implicadas para lograr algo de estabilidad en un sector casi en nacimiento.

El presidente de Nissan España pide más ayudas a los coches eléctricos

Raoul Picello, presidente de Nissan Iberia, ha comentado que la reciente aprobación de las ayudas a la compra de los coches eléctricos debería ser un primer paso de cara a la promoción de un segmento estratégico para los países europeos, demasiado dependientes energeticamente del exterior, que al mismo tiempo dejan que se pierdan millones de MW cada año procedentes de las energías renovables.

Para Nissan, además de la ayuda económica directa, los gobiernos deberían poner en marcha medidas adicionales que otros países ya han aplicado, y que ha resultado un nivel de ventas que necesitarán más de 20 años para que el resto de estados puedan alcanzar. Medidas como el aparcamiento gratuito en los centros urbanos, la posibilidad de circular por los carriles bus y taxi, y sobre todo la revisión del IVA que se les aplica, y que convertirían a los actuales coches eléctricos a pesar de sus limitaciones en unos modelos mucho más atractivos.

Luz verde a las ayudas a la compra de coches eléctricos: actualizada

Si nada lo impide hoy viernes se dará comienzo al programa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos en España, un programa dotado con 10 millones de euros que se espera logren aumentar las pobres cifras de ventas que está protagonizando nuestro país.

Como era de esperar esta medida tendrá carácter retroactivo y de esa manera los clientes que hayan adquirido una unidad desde el 1 de enero de 2013 también podrán solicitar el reembolso de una ayuda que será de 5.500 euros de máximo para los turismos eléctricos, 3.500 para los eléctricos con extensor de autonomía y 2.500 para los híbridos enchufables.

California propone modificar los impuestos a los eléctricos

El estado nortemaricano de California siempre ha ido por delante en cuanto a legislación y apoyo a la movilidad eléctrica, a veces incluso demasiado por delante lo que le ha costado un duro enfrentamiento con la industria automovilística y del petróleo.

Pero gracias a la nueva generación de vehículos eléctricos, los actuales gobernantes se sienten más seguros y de esa forma han puesto en marcha nuevas iniciativas para la incentivación de los vehículos enchufables en su estado, algo que se ha plasmado en la "Ley del aire" que obliga a los fabricantes a vender coches eléctricos o afrontar multas por sus emisiones. Ahora California ha puesto sobre la mesa una nueva iniciativa destinada a la modificación de las tasas que gravan la compra de un coche eléctrico y destinada a reducir su precio y aumentar su atractivo.

Como recordamos, un comprador que viva en este estado y quiera comprarse un coche eléctrico tendrá a su disposición hasta tres ayudas, una del gobierno central de 7.500 dólares, otra del gobierno estatal de 2.500 dólares, y en algunos lugares otra del gobierno local.

El mercado de los coches eléctricos crecerá un 40% anual los próximos 7 años

Que las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en la mayor parte de los mercados son casi testimoniales es una realidad, pero también lo es que hablamos de uno de los segmentos que mayor crecimiento vivirá en los próximos años.

Un estudio de la consultora Navigant ha puesto sobre la mesa una estimación de las ventas de esta tecnología hasta finales de esta década, un periodo donde las cifras de ventas de la industrial del automóvil tradicional apenas logrará un crecimiento anual del 2%, mientras que el de los coches impulsados por un motor eléctrico alcanzará el 40% hasta llegar a los 22 millones de coches para el 2020.

Siguen sin llegar las ayudas a los coches eléctricos

Estamos a mediados del mes de abril y las esperadas ayudas a la compra de vehículos eléctricos siguen sin llegar a España, una situación que ha provocado que las ventas de este tipo de vehículos haya caído hasta niveles anteriores al 2011 y que además, está provocando incertidumbre entre compradores y vendedores.

El pasado año el programa de ayudas se puso en marcha en el mes de febrero, terminándose los apenas 10 millones de euros en noviembre, pero este año la oferta de coches será mucho mayor y por lo tanto es de suponer que esta cifra se termine también mucho antes, algo que podría indicarnos que el gobierno simplemente está retrasando su puesta en marcha para beneficiar a los modelos que están por llegar, pero que dado el carácter retroactivo de estas se trata de una medida hasta cierto punto absurda.

Obama prepara un cambio en el sistema de ayudas a los coches eléctricos

El presidente de los Estados Unidos es un convencido de las tecnologías de movilidad sostenible, una afirmación que además de con palabras quiere plasmar con actos y uno de los más importantes es la reforma del sistema de ayudas públicas a la compra de coches eléctricos, que pretende modificar el actual sistema que resulta algo incómodo para compradores y vendedores.

El proyecto que prepara la administración norteamericana es muy amplio, incluyendo una inversión de 2.000 millones de dólares destinados a la investigación de nuevas soluciones de movilidad, como motores eléctricos más eficientes y baterías con mayores prestaciones, proyectos a medio y largo plazo que serán complementados con algunas a corto plazo como el incremento de las ayudas a la compra de vehículos, y sobre todo, la modificación de su complejo funcionamiento.

Fuenlabrada impulsa la instalación de puntos de recarga privados

El ayuntamiento de Fuenlabrada intentará incentivar la instalación de puntos de recarga privados para coches eléctricos o híbridos enchufables con la aprobación en pleno a principios de marzo de una moción con propuestas sencillas y sin grandes inversiones.

Según esta moción el consistorio recomendará a los constructores de viviendas, aparcamientos o edificios comerciales que soliciten licencia de apertura, que realicen una preinstalación de los puntos de recarga para que cada propietario pueda tener, si lo desea, conexión eléctrica para instalar su propio poste.

Punto de recarga gratis para los clientes de Renault en Inglaterra

El pasado año nos hemos enterado de que Renault había lanzado una oferta realmente interesante en tierras irlandesas, y es que los clientes que optasen por el Fluence ZE tendría como regalo las cuotas del alquiler de su batería durante nada menos que dos años.

Ahora hemos sabido que de nuevo que Renault en colaboración con el gobierno británico y la empresa eléctrica British Gas, han llegado a un acuerdo para que el famoso Wallbox, o punto de recarga para el hogar, salga totalmente gratuito a los compradores del Renault ZOE, que verán como uno de los accesorios más costosos del ZOE pasa a ser totalmente gratuito.

Según Carlos Ghosn, China salvará el coche eléctrico

Estas palabras las ha pronunciado el Sr Carlos Ghosn que piensa que el gobierno chino será el que más fuertemente empujará al coche eléctrico al nivel comercial, llegando al punto de según sus palabras, forzar a los compradores a optar por versiones eléctricas antes de por versiones con motor de combustión.

Esto se enmarca en un ambicioso plan de gobierno comunista para poner en la carretera al menos dos millones de coches enchufables para el 2020, siete años donde los incentivos tendrán que trabajar de forma conjunta con normativas más restrictivas a la hora de la compra de modelos gasolina, una apuesta que según Ghosn, tirará del carro del coche eléctrico a nivel mundial.

Obama financiará las ayudas a los eléctricos con los impuestos al petróleo

El presidente de los Estados Unidos presentará su propuesta destinada a la incentivación de las tecnologías de transporte sostenibles, un programa que tendrá unos 2.000 millones de dólares en fondos destinado a financiar iniciativas relacionadas con las nuevas formas de movilidad sostenible, entre ellas los coches eléctricos.

Pero la pregunta es de donde sacará la administración norteamericana ese dinero, en un momento donde las estrecheces han llevado incluso a suspender por primera vez las visitas turísticas a la casa blanca y donde cada céntimo público es mirado con lupa. La respuesta del equipo de Obama es sacar ese dinero de los carburantes, más concretamente de los impuestos que las petroleras deben pagar por la explotación de los recursos en territorio americano y que servirán para financiar las tecnologías que mejoran a eficiencia de la movilidad.

Nuevo sistema de ayudas públicas, recorte a los eléctricos y eliminación de las motos eléctricas

Aunque no está totalmente confirmado y las propias fuentes admiten de que el Real Decreto está todavía en proceso de finalización, parece que el sistema de ayudas será modificado y además de recortar la cuantía máxima a los eléctricos,  las motos eléctricas podrían quedarse sin ayudas públicas para este año.

Sin duda sería una mala noticia para un sector que ha ido tirando de las ventas de los vehículos eléctricos en nuestro país gracias a unos precios más contenidos que los coches y que han servido a cientos de personas para tener su primera toma de contacto con la movilidad eléctrica, y que además se ha demostrado como una fuente de puestos de trabajo gracias a las múltiples iniciativas creadas dentro de nuestro país tanto a nivel de distribución, como de diseño y fabricación.

Las ayudas a la compra de coches eléctricos podrían comenzar en abril

Como hemos podido ver, el final de 2012 y el comienzo de 2013 han sido un desastre en cuanto a ventas de coches eléctricos en nuestro país, unas cifras que han bajado de forma dramática respecto al pasado año, algo que podemos achacar a la crisis económica, pero también a la mala planificación por parte del gobierno.

Sin duda la lentitud con la que se está gestionando el programa de ayudas ha provocado que muchos compradores hayan pospuesto su adquisición hasta tener noticias desde el Ministerio de Industria, unas novedades que parece que por fin han llegado, aunque con mucho más retraso del esperado.

La relevancia del vehículo eléctrico en China

China se enfrenta a una gran dependencia de combustibles fósiles importados y a una contaminación seriamente preocupante debida al gran consumo de combustible. Una solución directa para ambos problemas es el uso de vehículos eléctricos, especialmente siendo China una potencia mundial en materiales para baterías. Para ello ha establecido una política de reducción de dependencia del petróleo.

En 2012 China vendió 12.791 vehículos eléctricos e híbridos, siendo tan solo un 0.7% del total de coches vendidos, que ha aumentado considerablemente en los últimos años provocando una gran demanda de petróleo. China se ha establecido una marca de medio millón de coches eléctricos para 2015 dentro del plan de ahorro de energía (2011-2020).

Los impuestos por kilómetro recorrido a los eléctricos gana adeptos en los Estados Unidos

Hace ya tiempo que algunos estados norteamericanos están planteando la creación de un impuesto especial para los vehículos eléctricos ante la caída de ingresos relacionados con los carburantes, una propuesta que ha llegado a uno de los lugares que más fuerte ha apostado por las nuevas tecnologías de movilidad, Oregón.

Según se recoge en una propuesta del gobernador, los impuestos recogidos por la venta de carburantes suponen el 60% de los ingresos destinados al mantenimiento de las carreteras, unos ingresos que han caído de forma significativa con la llegada de los vehículos eléctricos a un estado que a pesar de contar con sólo el 1% de la población del país, cuenta con el 6% de los coches eléctricos que circulan por los Estados Unidos.

Doblan las campanas por Coda

La empresa californiana Coda puede estar cerca del cierre según los rumores en la prensa de Los Ángeles y basados en varios acontecimientos de los últimos días. Desde que ha finales de agosto varios vehículos fueron llamados a revisión por un problema con los airbags, las malas noticias se han sucedido dando paso a lo que se ha interpretado como el final de la aventura.

En diciembre de 2012 la empresa tuvo que reducir su plantilla en un 15%, unas 50 personas, y en enero comenzó a cerrar tiendas explicando que era una medida temporal para reestructurar el negocio y mejorar la situación de cara al futuro, lo que no le ocasionó pleitos con los vendedores que reclamaban pagos atrasados.

Valencia y Badajoz, dos acercamientos distintos a los coches eléctricos

La implantación de coches eléctricos en los ayuntamientos españoles sigue paso a paso a pesar de la crisis que está sufriendo el país. El ayuntamiento de Valencia ha adquirido 5 Renault Twizy para su flota municipal, haciendo un total de 47 eléctricos, que se suman a los que ya dispone la policía municipal. Los vehículos serán utilizados por los operarios para inspecciones de obras y suministro de agua y pretenden con su uso reducir emisiones, ruido y gastos.

Por su parte, el ayuntamiento de Badajoz ha invertido 87 000 euros para instalar 12 puntos de recarga que darán servicio a los 15 coches eléctricos que circulan por la ciudad. El número de estos vehículos hace 2 años era de tan solo 6. ¿Cuál de las 2 iniciativas os parece más apropiada?

Sídney añade 10 Nissan LEAFs a su flota local

La ciudad de Sídney ha reemplazado un total de 10 Toyota Prius utilizados por el consistorio de la ciudad por 10 Nissan LEAFs, siendo la mayor compra de flota de vehículos eléctricos en Australia. Estos 10 Nissan LEAFs se sumaran a los 4 Mitsubishi i-MiEV que ya forman parte de la flota local.

Aunque se trate de una número pequeño para una ciudad como Sídney, con más de 4 millones de habitantes, es un primer paso para introducir los coches eléctricos en un país en el que no se ofrecen ayudas y un Nissan LEAF cuesta 51 500 dolares australianos (39 700 euros).

Madrid impulsa el despliegue de la movilidad eléctrica para reducir las emisiones contaminantes

La Comunidad de Madrid pondrá en marcha un plan para reducir las emisiones contaminantes en unas 1.018 toneladas de CO2 al año, una cantidad equivalente a las producidas por 1.000 hogares, un objetivo que se intentará alcanzar mediante un programa para la implantación de vehículos eléctricos e híbridos en la Comunidad.

Según el Gobierno regional, este plan con fecha de ejecución entre los años 2013 y 2016 ha sido seleccionado uno de los Proyectos Clima 2012 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y tendrá como principal objetivo atajar un grave problema de la calidad del aire en la capital y sus alrededores, que en 2012 ha llegado a niveles preocupantes.