tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post7183691314637868877..comments2010-03-14T00:45:44.905+01:00Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/12984377162279941562noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-52251618950780894472010-03-14T00:45:44.900+01:002010-03-14T00:45:44.900+01:00Casi, colega. Me muevo entre Zaragoza y Navarra.<br />Todos los dias entre 150 y 180 Km. Cada vez que pienso en lo que me dejo en gasoil todos los meses... y eso que reposto en cooperativa.<br />Supongo que por esto y por el tiempo que llevo buscando alternativas (H2, P-HEV, EREV, EV), soy tan critico con los anuncios a bombo y platillo de futuribles de los que solo hay dibujos, maquetas y palabras grandilocuentes.Mickimohttp://www.blogger.com/profile/11652896682047130114noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-46443166852535776622010-03-12T11:18:04.587+01:002010-03-12T11:18:04.587+01:00Vaaya tu si que colaboras bien la OPEP, no me extraña que estés buscando desesperadamente decir adiós a la manguera de combustible, para siempre...<br />Sólo por curiosidad, ¿cuántos km haces al día, de media? ¿Vives en Madrid y trabajas en Murcia? :S<br /><br />SaludosSantiago Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-22993790287282769332010-03-12T11:09:31.080+01:002010-03-12T11:09:31.080+01:00@Santiago: Estimado colega, en mi caso acabo de llegar a 200mil Km en 5 años. Para el 2014 me pongo en 360mil Km. Y lo necesito todos los días para currar. Me temo que el relevo tendrá que llegar antes. O habrá que buscar otra estrategia. En el foro quiero abrir un hilo para darle vueltas al tema de las fechas recomendables para cambio de vehículo.<br /><br />@Abner: Efectivamente, era un coche adelantado. Como tantos otros hitos, un fracaso. Ya me gustaría verlo electrificado.<br /><br />Saludos.Mickimohttp://www.blogger.com/profile/11652896682047130114noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-83431207611789465742010-03-10T12:45:03.228+01:002010-03-10T12:45:03.228+01:00En su día este coche batió el record de comsumo en un coche comercial: 3l/100Km en la versión 1.2 TDi gracias a su coeficiente aerodinámico Cx 0,24 y su reducido peso debido al uso intensivo de aluminio. Era un coche revolucionario, pero estéticamente nunca gustó y fracasó...<br /><br />Así funciona la lógica humana...Abnerhttp://www.blogger.com/profile/07875060362124837631noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-36915782391305077262010-03-10T10:44:41.252+01:002010-03-10T10:44:41.252+01:00Este coche tiene un buen coeficiente aerodinámico, a la vez que tiene 5 puertas y un habitáculo bastante amplio, no sería un mal candidato para recibir un sistema eléctrico de tracción.<br /><br />Probé hace varios años la versión de 3 cilindros y la verdad es que no se siente como un Audi, más bien parece que conduces un utilitario asiático tipo daewoo lanos o similar.<br /><br />Mickimo yo que tú me apuntaba al club de los que apuraremos un poco más el kilometraje de nuestros petroleros, hasta que el mercado esté un pelín más maduro, ¿tal vez hacia el 2014?Santiago Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-72043235130913343062010-03-10T09:51:38.498+01:002010-03-10T09:51:38.498+01:00La idea me gusta. De hecho, estuve mirando el A2 en su día y era revolucionario del morro al maletero, es más, no parecía un Audi.<br />Con lo alto que es, las baterías irían muy bien alojadas en la parte baja... pero dejémonos de pijadas. Tan solo es otra macarrada salida de la boca del bravucón de turno sacando pecho en el circo de Ginebra. Está tan verde el asunto que no saben si será EV o EREV...<br />2012. Mi fecha límite para cambiar de coche. ¿Encontraré algun EV de verdad?<br />Seguiremos atentos...Mickimohttp://www.blogger.com/profile/11652896682047130114noreply@blogger.com