tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post5532080899151957695..comments2009-12-14T12:46:03.825+01:00Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/12984377162279941562noreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-72099221278500480412009-12-14T12:46:03.825+01:002009-12-14T12:46:03.825+01:00el problema no es solo el peso, si no tambien el volumen de las celdas de litio, normalmente se ocupa todo el volumen disponible antes de llegar al limite de carga maxima. Con las de acido-plomo se llega antes al sobrepeso que a la maxima ocupacion del espacio disponible. <br /><br />Lo bueno de los SUVs es que aguantan mucha carga y al mismo tiempo disponen de bastante espacio, si a ello le sumamos una aerodinamica aceptable estamos ante un buen candidato, como lo fue el Rav4 el dia que Toyota decidio &quot;electrificarlo&quot;Santiago Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-62806439581139438872009-12-14T11:01:57.244+01:002009-12-14T11:01:57.244+01:00Pues le podían meter unos 600 kg de baterías, reforzando una miaja el bastidor, harían un bicharraco con una autonomía de tres pares...Lurkerhttp://www.blogger.com/profile/05915581679207997165noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-19145958544282897372009-12-14T02:09:33.456+01:002009-12-14T02:09:33.456+01:002670kg pesa el pequeñín :)Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/08426261336086449277noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-68704388349884952382009-12-13T22:38:55.941+01:002009-12-13T22:38:55.941+01:00Hombre, con un bastidor así de bueno puedes cargar de baterías de litio el coche sin mucho problema... se podrían meter baterías y quitarle posibilidades de carga, o incluso reforzarlo, hacerlo un 3500 kg (si es que no lo es ya...) de PMA y darle autonomía.<br />¿Cuánto pesa este cacharro?Lurkerhttp://www.blogger.com/profile/05915581679207997165noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-69276602124542318062009-12-11T19:44:54.982+01:002009-12-11T19:44:54.982+01:00SIn duda que esta conversión está pensada para hacer kilometros mas que para equipararse en prestaciones a los modelos de explosión. Creo que el ancho de los neumaticos es adecuado teniendo en cuenta el peso del coche si queremos un mínimo de seguridad, pero está claro que la inercia de unas llantas tan grandes no beneficia demasiado. La aerodinámica es de las mejores que existen entre los SUVs de este tipo, basta con ponerlo al lado de un Hummer...Santiago Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-43106652054244237402009-12-11T18:26:39.392+01:002009-12-11T18:26:39.392+01:00Para cualquier consulta puedes usar el botón d contacto de la barra superior. Un saludo.Carlos Noyanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-53714600420518550682009-12-11T10:32:00.212+01:002009-12-11T10:32:00.212+01:00Buenas soy un blogger nuevo que esta intentando hacer un blog donde resumir las noticias relacionadas con la ecologia y el transporte sostenible de otros blogs. Soy un asiduo lector de este blog y me gustaria saber si me da permiso para resumirlo en mi blog: www.ecopifos.com.<br />Muy atentamente.<br />MikalMikalhttp://www.blogger.com/profile/11255702664056912843noreply@blogger.com