tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post2690975584356801003..comments2009-08-09T18:42:14.216+02:00Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/12984377162279941562noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-12131946439150061942009-08-09T18:42:14.216+02:002009-08-09T18:42:14.216+02:00Exacto, por supuesto que hacen pruebas. Lo curioso es que el fabricante líder en tecnología LiFePo4, A123 Systems, confía las pruebas al Killacycle Team, que tiene sus orígenes en las conversiones amateur. Lo que tabién es lamentable es que muchas conversiones caseras tengan mejor rendimiento y prestaciones que muchos modelos comerciales...que pasa, ¿que los grandes fabricantes no tienen google, no tienen conocimientos o que?<br /><br />Los precios oscilan y depende de si se incluye en el cómputo los gastos de envío e impuestos o no, pero creo que andan por 500€ el kilovatio hora, salen mejor los módulos de AC Propulsion.Santiago Meiernoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-45881136883785650612009-08-09T18:19:36.684+02:002009-08-09T18:19:36.684+02:00Muy interesante, está claro que a quién más le interesa mostrar los beneficios de los eléctricos es a los fabricantes de baterías, y si un aficionado con algunos conocimientos y google puede hacerlo, ¿por que ellos no? Ahora solamente les falta homologarlo y comercializarlo.<br /><br />¿A como sale el kwh de ThunderSky?Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/08426261336086449277noreply@blogger.com