tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post2286560130130763477..comments2009-06-24T23:14:23.549+02:00Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/12984377162279941562noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-4996660116693211652009-06-24T23:14:23.549+02:002009-06-24T23:14:23.549+02:00tambien le pueden poner un pequño panel solar con una potencia de 1 w y un pequeño generador eólico para cuando se aparque los dias que haga viento. Seguro que no desentonaEmiliohttp://www.blogger.com/profile/06523807002106007412noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-55206298143562385032009-06-24T20:26:05.406+02:002009-06-24T20:26:05.406+02:00El motor es enorme pero sí debe ser bastante eficiente, es decir si se hace un uso racional de él, las emisiones y el consumo tal vez sea moderado.<br /><br />Lo que BMW parece no querer renunciar es a las prestaciones. Creo que el Mini-E es una prueba, si resulta exitosa, tal vez surjan modelos &quot;e&quot; de gran tamaño y prestaciones.Santiago R. Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-43295029051243812112009-06-24T17:06:54.529+02:002009-06-24T17:06:54.529+02:00Menuda incongruencia, un V8 con un motor eléctrico, es como ir de ecológico con una fábrica de co2 con ruedas.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-4137437627156203372009-06-24T01:30:59.795+02:002009-06-24T01:30:59.795+02:00El X6 híbrido ya estuvo expuesto (el proto) en el Salón del Automóvil de Madrid del año pasado.<br /><br />Está claro, en vista de los ridículos 27cv eléctricos frente a los 330cv de gasolina, cual es la intencion de la marca bávara, mejorar el rendimiento, reducir consumo pero la máquina tiene que rugir y hacerse sentir en las vibraciones.<br /><br />Una máquina, en todo caso.Santiago R. Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.com