tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post1167955942619039499..comments2009-05-24T16:29:00.260+02:00Carlos Noyahttp://www.blogger.com/profile/08426261336086449277webmaster@forococheselectricos.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-55848735367877215532009-05-24T16:29:00.260+02:002009-05-24T16:29:00.260+02:00Pues.....será eso.juan carlosnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-90631979010637861702009-05-23T13:14:42.150+02:002009-05-23T13:14:42.150+02:00Lo que pasa es que los americanos están locos por este tipo de coches, y muchos comentarios en los foros van dirigidos a la conveniencia de utilizar estes modelos ya que son los habituales en muchas casas desde hace muchos años, y convencerles de comprar un Think, o un Reva...es imposible.Solrakhttp://www.blogger.com/profile/12912278030035649427noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-46941741545595827812009-05-23T11:46:00.323+02:002009-05-23T11:46:00.323+02:00La verdad es que no me parece un buen coche para realizar un conversión. Demasiado peso y poca aerodinámica.Valadrakhttp://www.blogger.com/profile/06120919025199396046noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4742609270739255108.post-45075412858339610942009-05-23T09:31:53.416+02:002009-05-23T09:31:53.416+02:00Está bien, aunque no entiendo tanto sobrepeso. ¿Qué tipo de baterías lleva? 35Kwh son bastantes, pero podrían dar mucho más de sí en un coche más ligero y/o aerodinámico.Santiago R. Meierhttp://www.blogger.com/profile/08402595416987325660noreply@blogger.com