Con 18.000 taxis por sus congestionadas y contaminadas calles, la ciudad china de Hong Kong es uno de los mercados más interesantes para la puesta en marcha de iniciativas como la que llevará adelante la mayor flota de taxis de la ciudad, una empresa que ha llegado a un acuerdo con fabricantes como Nissan o BYD, para la adopción de varias decenas de taxis totalmente eléctricos.
Durante este año Nissan enviará 50 unidades del Leaf, y 100 unidades de la popular furgoneta e-NV200, mientras que BYD e incluso FIAT también han sido contactados por esta empresa para utilizar sus vehículos para el servicio de taxi en la ciudad. De esta forma se pretende dar una solución al problema de la polución en la ciudad, y además se dan los primeros pasos para una transición de los modelos diésel y gasolina, a los eléctricos.
Pero para que este proyecto se convierta en una realidad y no se quede en un simple experimento, los expertos aseguran que será necesario mejorar la infraestructura de recargas de la ciudad, ya que el conductor de un taxi recorre hasta 400 kilómetros diarios en cada turno, lo que hará necesario realizar al menos dos paradas para recargar las baterías.
Sin duda la limitada autonomía de los vehículos eléctricos es uno de los problemas más importantes, aunque con una infraestructura de recarga adecuada y teniendo en cuenta que un taxi pasa la mayor parte del tiempo en la parada, recorridos diarios de más de 400 kilómetros no deberían ser para nada un problema, sobre todo con las nuevas versiones del Nissan Leaf, hasta un 14% más eficiente que su antecesor, o las características del BYD, con más de 250 kilómetros de autonomía.
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Fuente | Energyandcapital
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