El corredor de puntos de recarga para coches eléctricos continúa con su expansión

Después de abrir sus primeras ocho estaciones el pasado mes de marzo, el proyecto para crear un corredor para coches eléctricos a lo largo de toda la costa oeste de los Estados Unidos continúa con su ampliación con la instalación de 10 nuevas estaciones de recarga que en un proyecto que pretende conectar el sur del estado de California con la frontera canadiense.

De los diez puntos instalados, 8 son estaciones de recarga rápida, que permite a los usuarios recuperar la mayor parte de la capacidad de sus baterías en el tiempo que se toman un café, y abre las puertas a la posibilidad de realizar largos recorridos en este tipo de vehículos y de paso reducir las emisiones e incentivar la compra coches eléctricos.

Barcelona, capital mundial del coche eléctrico en 2013

Barcelona se está convirtiendo en un polo de atracción para la industria de la movilidad eléctrica, y además de ser la ciudad con más vehículos impulsados por electricidad y puntos de recarga de nuestro país, también está dando grandes pasos en la puesta en marcha de una economía productiva basada en la fabricación de coches y motos eléctricas.

En las últimas semanas hemos visto varios ejemplos, como la selección de las instalaciones de Nissan en la Zona franca para la fabricación de la furgoneta eléctrica eNV200, y la apuesta por la electricidad por parte de fabricantes como Volta, Alfer o Derbi. Es por eso que no resulta sorprendente la selección de la ciudad condal para la celebración del próximo EVS27, el mayor congreso y cita de referencia a nivel mundial sobre la movilidad eléctrica que después de la edición en la ciudad norteamericana de Los Ángeles, Barcelona tomará el relevo como organizadora.

Taxis eléctricos de Nissan a prueba en Nueva York, la pregunta ¿donde recargarán?

La noticia no debería tener ninguna peculiaridad, Nissan ha sido la seleccionada para suministrar los taxis que operarán en Nueva York, y dentro de ese acuerdo pondrá en funcionamiento como un programa de pruebas una pequeña flota de seis unidades eléctricas. El problema es que todos estos modelos utilizan el formato japonés CHAdeMO para recargar sus baterías, algo que choca con el acuerdo alcanzado entre fabricantes norteamericanos y europeos para la adopción del formato Combo que ha sido el seleccionado para su instalación tanto en los Estados Unidos, como en Europa.

Entonces la pregunta es, ¿donde recargarán los taxis eléctricos de Nissan? La respuesta no es sencilla ya que el ayuntamiento de la gran manzana no parece dispuesta a llevar la contraria a su propia industria y apoyar un formato diferente, por lo que o Nissan afronta por su cuenta la instalación, o deberán llegar a un lógico acuerdo de adopción en conjunto del mismo sistema.

California corta las ayudas a las hidrolineras

En 2004 el gobernador de California, el actor Arnold Schwarzenegger, ponía en marcha un ambicioso plan para la creación de una autopista de estaciones donde repostar los depósitos de los coches impulsados por una pila de combustible, en un programa que tenia como objetivo lograr alcanzar las 100 estaciones antes del 2010, con una visión a largo plazo de lograr alcanzar las 250.

Pero la realidad es que a día de hoy, ocho años después de la firma de este acuerdo valorado en 27 millones de euros, solamente son 23 las estaciones en servicio en todo el estado norteamericano que dan servicio a un puñado de coches, lo que ha motivado la suspensión del acuerdo y la retirada del capital público de esta iniciativa.

Nichicon presenta el punto de recarga rápida más pequeño del mercado

Ayer hemos podido ver la presentación del Leaf to Home, donde la empresa japonesa Nichicon colaboraba con Nissan para el desarrollo de un sistema que convierte al Nissan Leaf en una estación eléctrica portátil. Hoy es de nuevo noticia por la presentación del NQC-A102, el punto de recarga rápida más pequeño del mercado y capaz de proporcionar hasta 10 kW.

Se trata de un nuevo paso en la evolución de estos sistemas y forma parte de una familia de cargadores rápidos pensados para los coches eléctricos, y usando el formato CHAdeMO, es capaz de recargar una batería en cuestión de minutos, todo con un cuerpo ultra compacto que le posibilita ser instalado prácticamente en cualquier lugar y todo según Nichicon, con un precio competitivo.

En marcha el proyecto del AEDIVE para la formación de instaladores de puntos de recarga

AEDIVE, la Agrupación de Empresas Innovadoras en la Infraestructura del Vehículo Eléctrico, y el Grupo Rexel, han firmado un acuerdo de colaboración para la puesta en marcha de unas jornadas técnicas formativas dirigidas a los instaladores eléctricos, donde se proporcionarán los conocimiento necesario que les permita afrontar la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos con todas las garantías.

Este acuerdo se enmarca dentro del programa firmado entre el IDAE y ADIVE para la formación e implicación del sector industrial en el desarrollo de la infraestructura de recarga para los vehículos eléctricos, un apartado de capital importancia para un correcto despliegue de esta tecnología en nuestras calles, un despliegue que además debe llegar de la mano de un sector perfectamente formado y que permita a los usuarios disfrutar de unas instalaciones con total seguridad.

Alfer renace de sus cenizas con una gama de motos eléctricas

La industria de la moto podría tener una segunda oportunidad en nuestro país gracias a la aparición de las motos eléctricas, un sector en plena explosión que ve aparecer nuevas marcas, pero también recupera viejos nombres que habían caído bajo el empuje de las marcas foráneas.

Una de estas marcas con solera es ALFER, un fabricante catalán especializado en el mundo del enduro que está preparando su vuelta por la puerta grande con una gama de motos eléctricas de campo pensadas por y para los más exigentes y que dejan atrás los componentes de bicicleta, adoptando materiales de primera calidad que no defraudarán a los endureros.

Nissan comenzará la distribución del Leaf to Home este mes de junio

Presentado el pasado mes de diciembre, el Leaf to Home está a punto de llegar al mercado japonés donde ofrecerá a los usuarios del Nissan Leaf convertir su coche en una estación eléctrica móvil. Gracias a este sistema, los 24 kWh de la batería del Leaf podrán ser usados de forma bidireccional, y tanto alimentará el motor del coche, como también podrán ser usados para proporcionar electricidad a una vivienda.

Según Nissan, la batería del Leaf podrá alimentar la demanda de una vivienda media japonesa durante dos días, aunque sus aplicaciones serán muy variadas, ya que podrá ser usado para acumular electricidad por las noche y liberarla durante las horas punta, además de proporcionar un respaldo en caso de apagón.

Un vistazo a la fábrica de Tesla

Menos de un mes para la llegada de las primeras unidades de la berlina eléctrica Tesla Model S, el fabricante norteamericano ha publicado un vídeo donde podemos ver por primera vez toda la maquinaria de fabricación en funcionamiento, lo que nos indica que la producción en serie ya ha comenzado en una instalación que ha sido destacada por ser todo un ejemplo de eficiencia para toda la industria.

El 22 de junio los primeros afortunados recibirán las llaves de un modelo que pretende cambiar el mundo de la automoción tal como lo conocemos, y argumentos no le van a faltar ya que a un diseño atractivo, un espacioso interior, con una sorprendente zona de carga, debemos añadir unas características técnicas apabullantes, con una versión tope de gama capaz de superar los 500 kilómetros de autonomía con cada carga.

Fisker Karma, 1.000 unidades ya en la calle

El camino del joven fabricante norteamericano está siendo tortuoso, y a los problemas con las baterías, que ha provocado la sustitución de todos los modelos entregados, han seguido algunas quejas puntuales de fiabilidad, y también problemas con la administración para recibir los créditos pendientes.

Pero a pesar de todas las dificultades, Fisker ha anunciado que durante estos 6 meses desde el comienzo de las primeras entregas, son ya 1.000 unidades las que han encontrado un hogar, nada mal para un modelo de más de 100.000 euros Por su parte durante este primer cuatrimestre los ingresos de la compañía han llegado a los 100 millones de dólares, una cifra respetable para una empresa que hasta el momento solamente tiene un modelo en su catálogo, el Fisker Karma.

Un car sharing con el Renault Twizy

La localidad francesa de Saint-Quentin-en-Yvelines, ha puesto en marcha un programa de car sharing de coches eléctricos, donde el protagonista será el Renault Twizy. Los interesados podrán arrendar una de las unidades disponibles mediante un smarphone o por internet, desde donde podrán comprobar su disponibilidad y reservarlo con hasta 15 minutos de antelación.

Aunque está en fase de pruebas, los promotores de esta iniciativa pretenden que el Twizy se convierta en el segundo vehículo de los residentes, que podrán acceder a una unidad las 24 horas del días los 365 días del año, y por una módica cuota de alta de solamente 10 euros y 10 céntimos cada minuto, podrán moverse por la ciudad de una forma ágil, y sin emisiones.

La isla del Hierro quiere ser 100% eléctrica

Se trata de uno de los tesoros naturales de nuestro país, y un lugar perfecto para la implantación de la movilidad eléctrica, y es por eso que el grupo Nissan-Renault, en colaboración con la eléctrica Endesa y el gobierno canario, se han puesto manos a la obra para desarrollar un proyecto que pretende sustituir 6.400 vehículos con motor de combustión, por eléctricos.

Con el objetivo de un Hierro 100% renovable, el vehículo eléctrico juega un papel fundamental en esta estrategia de independencia energética que permitirá a la isla ser autosuficiente y además, lograr reducir las emisiones contaminantes en un entorno tan delicado. El objetivo es alcanzar de 150 a 200 matriculaciones de turismos y furgonetas cada año, y unas 400 motos eléctricas, en una ambiciosa hoja de ruta hacia una movilidad totalmente eléctrica.

Audi ¿a la vanguardia de la técnica?

Estos días somos testigos de una potente campaña publicitaria por parte del fabricante alemán Audi, donde se enfatiza la tecnología avanzada que sale de sus fábricas, y su apuesta por la movilidad eléctrica, mostrándonos imágenes de modelos como el A1 e-Tron, el R8 o el Urban Concept.

Lo más curioso es que se trata de modelos que como mínimo no llegarán hasta dentro de dos años al mercado, por lo que llama la atención que a pesar de ser uno de los constructores más retrasados y que menos se ha involucrado en la aplicación comercial de la movilidad eléctrica, ahora se gaste una ingente cantidad de dinero en una campaña que ensalza precisamente lo contrario de la realidad.

La policía de Valencia prueba el Renault Twizy

El más pequeño de la gama ZE de Renault se ha incorporado a la flota de la policía local de Valencia, en una prueba de un mes de duración destinada a comprobar si sus capacidades del eléctrico y su potencial como futuro vehículo policial.

Durante el mes de junio los visitantes de la capital valenciana podrán ver en movimiento a un modelo que ha llegado con mucha fuerza y que quiere demostrar que no hay sector que se le resista y que además de una excelente solución de movilidad para las ciudades, también puede poner todas sus virtudes al servicio de empresas e instituciones.

El Rimac Concept One en el Villa d’Este Concorso d'Eleganza

Como cada año ce ha celebrado el Villa d’Este Concorso d'Eleganza, una de las citas más importantes del año que se celebra a las orillas del lago Como y donde se dan cita los coches más atractivos visualmente de todos los tiempos. Entre los participantes de este año hay un invitado muy especial, el Rimac Concept One, el mega deportivo eléctrico de 1.088 CV que nos ha mostrado que además de un coche rápido, también disfruta de un diseño irresistible.

A pesar de no alzarse con el trono en la categoría de concepts, entregado al Alfa Romeo 4C Zagato, el Rimac ha despertado la admiración de todos los presentes al ser uno de los primeros coches eléctricos en presentarse al concurso y hacerlo además de con un diseño atractivo, también con unas características técnicas de infarto.

Propuestas de Nissan para unas ciudades más eléctricas

Está claro que solamente con un programa de ayudas a la compra no es suficiente para lograr aumentar la cuota de coches eléctricos en nuestro país, son necesarias otras iniciativas que incentiven la compra y animen a la gente a dar el salto a la movilidad eléctrica.

El fabricante Nissan, uno de los fabricantes que más fuerte ha apostado por los coches eléctricos, ha publicado unas interesantes propuestas destinadas que no necesitarían un gran gasto económico, pero que serviría además de promocionar los vehículos impulsados por electricidad, también servirán para mejorar poco a poco la calidad del aire de nuestras ciudades.

Renault Twizy contra Estrima Biro

La batalla por el sector de los cuadriciclos se está convirtiendo en una guerra muy interesante donde cada vez hay más rivales y más nivel. La llegada de la versión 45 del Renault Twizy ha servido para acelerar el crecimiento de un sector pensado para usos tan variados como el transporte en empresas, o los programas de car sharing de las diferentes ciudades.

En esta ocasión vamos a poner frente a frente a dos de los modelos más importantes del momento, el Renault Twizy contra el Strima Brirò, un cuadriciclo ligero fabricado en Italia disponible desde hace un tiempo en nuestro país y que puede suponer una interesante alternativa para los que busquen un vehículo de reducidas dimensiones, y por supuesto eléctrico.

Ford EVGT-40, otra conversión de primera

Hace dos años Andrew McClary tenía un sueño, construir su propio coche eléctrico con el diseño del mítico Ford GT-40, pero sin el monstruoso gasto de gasolina que este tiene y claro, por un precio mucho más asequible.

Se puso manos a la obra y después de comprar las piezas en internet, logró crear el EVGT-40, una réplica del deportivo americano pero impulsada por electricidad, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h, y todo de una forma silenciosa y con estilo, mucho estilo.

XOF1, hasta 500 kilómetros diarios con energía solar

A pesar de que su aspecto ha provocado algunas llamadas a los teléfonos de emergencias avisando del avistamiento de un OVNI, el coche solar diseñado y fabricado por Marcelo da Luz ha logrado algunas de las marcas más impresionantes de los últimos tiempos con el único impulso de la energía del sol.

Se trata del sueño de un joven estudiante que se ha propuesto llevar la movilidad solar a las primeras páginas de los diarios y se ha embarcado en una aventura que le ha llevado a convertirse en el primer coche solar en cruzar el círculo polar ártico y recorrer las complicadas carreteras de Alaska, un coche que nunca ha sido conectado a la red eléctrica y que ha superado los 3.000 kilómetros recorridos sin gastar un sólo vatio de electricidad que no haya sido producida por sus paneles.

Comienza en Málaga el ZEM2ALL, el mayor proyecto para la promoción de coches eléctricos de España

La pasada semana ha dado comienzo de forma oficial el ZEM2ALL, un interesante proyecto destinado a la implantación y promoción de la movilidad eléctrica en nuestro país, en un programa que ha contado con la colaboración de empresas como Endesa o Mitsubishi, y que supondrá la puesta en circulación de 200 coches eléctricos, y la instalación de decenas de puntos de recarga lenta, además de nueve estaciones de recarga rápida con capacidad para 23 vehículos simultáneos.

En total el proyecto cuenta con un presupuesto de 60 millones de euros y comenzará sus operaciones durante el segundo semestre de este mismo año, cuando desembarquen en la ciudad andaluza la flota de coches eléctricos, principalmente Mitubishi i-Miev, que estarán dotados de un moderno sistema de doble direccionalidad de la carga (V2G) que le permitirá funcionar como acumuladores, recargando por las noches y devolviendo parte de esa carga a la red durante el día.

Los fabricantes discrepan con las medidas de Obama respecto a los coches eléctricos

Parece que las buenas relaciones existentes entre la industrial automovilística y el gobierno de Barack Obama ha tocado a su fin, y desde los principales fabricantes se han alzado voces contra la política de apoyo a los coches eléctricos en lugar de apostar por la mejora de la eficiencia de los motores de combustión.

Según los representantes de constructores como Ford o General Motors, para lograr una reducción real de las cifras de consumo de carburantes, a corto plazo lo ideal es apostar por motorización más eficientes, pero que no supongan un esfuerzo para los compradores, algo que no están logrando los vehículos eléctricos.

Uno de los taxis eléctricos de BYD arde después de un accidente

Uno de los BYD E6 que el fabricante chino ha puesto en funcionamiento en la ciudad de Shenzhen, ha quedado totalmente calcinado después de producirse un incendio tras la brutal embestida de un deportivo, en un accidente que ha costado la vida de tres personas.

Según relata la policía, un Nissan GT-R conducido por una persona bajo los efectos del alcohol, circulaba a una velocidad de entre 150 y 180 km/h, momento en el que ha perdido el control impactando contra el eléctrico, que posteriormente ha comenzado a arder y lo que además de un importante revuelo social, ha provocado la apertura de una investigación por parte de BYD.

Cinco inversores hablan del presente y futuro de los coches eléctricos

Una cena ha reunido en la ciudad de Santa Clara, California, a cinco de los más conocidos inversores del mundo de la tecnología, que han discutido sobre el presente y el futuro de los coches eléctricos, en un encuentro con algunas de los personajes más importantes de la economía estadounidense.

Entre los participantes podemos encontrar a gente como Peter Thiel, co-fundador de Paypal, o Reid Hoffman, de LinkedIn, que han discutido la realidad y el futuro de la movilidad eléctrica desde el punto de vista de unos visionarios que no pintan un futuro muy brillante a esta tecnología.

El Fisker Karma cae en mano de los ricos y famosos americanos

No se ha librado, el precioso eléctrico con extensor de autonomía Fisker Karma ha caído en las manos de las celebrities norteamericanas que no contentos con el excelente trabajo realizado en su diseño, se han lanzado a personalizarlo, o lo que es lo mismo, estropear un conjunto casi perfecto.

Por supuesto, el tunning es una cuestión de gustos, pero cuando la base es un modelo como el Fisker Karma, es como tratar de mejorar una gran obra del renacimiento con un spay, puede salir algo bueno, pero lo normal es que sucedan cosas como las que vemos a continuación.

Brammo Empulse, la superbike eléctrica de nuevo en movimiento

A pesar de que quedan más de seis meses para su presunta llegada al mercado, Brammo no quiere que nos desanimemos y después de presentar el aspecto y prestaciones de la que pretende ser la primera superbike eléctrica del mercado, y para ello ha publicado un nuevo vídeo donde podemos ver a este espectacular modelo en movimiento.

Con un estilo que nos recuerda a los anuncios de los fabricantes de motos tradicionales, en estas secuencias podemos apreciar con más detalle el excelente conjunto que ha creado Brammo y entre las principales novedades, podemos ver en acción al cambio de marchas manual, una auténtica novedad en el mundo de las motos eléctricas, en un conjunto con el que Brammo pretende tutearse con las dotadas con motor de combustión.

El Renault Twizy, un aliado para la vigilancia

La empresa encargada de la vigilancia en el Parque Científico-Tecnológico de Almería (PITA) han reclutado un nuevo miembro para su equipo de seguridad, el Renault Twizy, que ha sido incorporado a la flota dedicada al control del recinto almeriense.

Gracias a que la instalación dispone de puntos de recarga alimentados de energía 100% renovable, la adquisición de este vehículo se convierte en una decisión de lo más lógica que permitirá a la empresa realizar las labores de vigilancia de una forma silenciosa y sin emisiones, además de ayudar en la promoción de un vehículo que se adapta perfectamente a este tipo de trabajos.

Vitoria abrirá un centro integrado de movilidad eléctrica

Con el motivo de la presentación de la Semana Europea de la Energía Sostenible, que se celebrará entre el 18 y el 22 de junio en Vitoria, el consejero director general del Ente Vasco de la Energía (EVE), José Ignacio Hormaeche, ha anunciado la apertura de un espacio destinado tanto a la promoción de la movilidad eléctrica, como a la incentivación de la creación de puestos de trabajo en este pujante sector.

Dentro de esta instalación de 350 metros cuadrados, los visitantes podrán conocer de primera mano las características de los coches y motos eléctricas, además de poder alquilarlos, para extender entre la población todos los beneficios de os vehículos eléctricos y derribar muchos miedos infundados fruto del desconocimiento.
 

Nissan comienza el despliegue de puntos de recarga rápida en Europa

Los fabricantes lo tienen claro, el que antes empiece más posibilidades tendrá de llevarse el gato al agua en la guerra de los formatos de recarga para coches eléctricos, y uno de los que mejores cartas y que más rápido las está usando es Nissan, que ha comenzado de forma oficial el despliegue de sus 400 puntos de recarga por toda Europa.

Con la instalación de los primeros puntos en Holanda y Francia, Nissan pretende convencer a los consumidores que el Leaf es la mejor opción, ya que además de una buena presentación y unas características técnicas destacables, sus clientes también dispondrán de una red de puntos donde podrán recargar en pocos minutos sus baterías, y ese es un incentivo muy grande.

Una cadena japonesa ofrecerá recargas gratis en sus 900 restaurantes

Consciente de la importancia que los coches eléctricos están logrando en los últimos años, la cadena de restaurantes de comida rápida Skylark ;habilitará puntos de recarga para coches y motos impulsadas por electricidad, donde sus clientes podrán recargar las baterías mientras disfrutan de una comida en sus instalaciones.

En total serán 900 los establecimientos que dispondrán de esta infraestructura, que además y como gesto para apoyar la expansión de esta tecnología, no estarán limitados para los clientes del local, y cualquier propietario de un coche eléctrico podrá parar para realizar una recarga gratuita.

El Chevrolet Volt, un imán de nuevos clientes para General Motors

Tener un coche eléctrico entre tu gama además de un importante gasto en investigación y desarrollo, también sirve para atraer nuevos clientes. Esta por lo menos es la conclusión de General Motors, que ha publicado un informe donde asegura que el 90% de los interesados en adquirir un Chevrolet Volt son clientes que nunca habías visitado un concesionario de GM.

Lo diferente y avanzado del Volt, está llevando a las tiendas de Chevrolet a un nuevo tipo de cliente interesado en la tecnología más avanzada, y que hasta ahora era fiel consumidor de productos como el Toyota Prius, pero que ahora está encontrando en los nuevos coches eléctricos un atractivo para cambiar sus hábitos de compra.

¿10 años para la llegada de la nueva generación de baterías?

Esta por lo menos es la afirmación de los responsables del Departamento de Energía norteamericano, un organismo con fama de competente que se ha lanzado a unas atrevidas declaraciones. Según Tony Hancock, especializado en el sector de baterías, los coches actuales están utilizando una tecnología de hace 10 años, por lo que aplicando una extraña regla de tres, la nueva generación de baterías podría tardar una década en llegar al mercado.

Esto choca completamente con las declaraciones de los diferentes fabricantes, que han repetido en diferentes situaciones, que la segunda generación de baterías llegaría entre cuatro o cinco años después del lanzamiento de los primeros coches eléctricos, el Nissan Leaf y Chevrolet Volt, lanzados a finales del 2010 lo que quiere decir que en el 2015 deberíamos recibir una nueva generación de baterías.

La costumización llega a las motos eléctricas

En los Estados Unidos son muy aficionados a la modificación de toda clase de motos, una afición que ya forma parte de la cultura y que puede verse reflejada en la cantidad de programas que las diferentes televisiones dedican a esta modalidad.

Y como no podía ser de otra forma, las motos eléctricas no han podido resistir la embestida de aquellos a los que el aspecto de serie no les llene, y desean disponer de un modelo único y personalizado. Un ejemplo lo encontramos en el concesionario de este tipo de motos más famoso del mundo, Hollywood Electrics, que ofrece a sus clientes adaptaciones de las Zero, para que cada cliente le de ese toque americano que tanto les gusta.

Un fabricante de coches eléctricos para salvar Saab

Desde que el fabricante sueco Saab entrara en bancarrota, son innumerables los rumores que se han cernido sobre Saab, desde una posible compra por un grupo chino, hasta la salvación de un empresario holandés, en una historia que de momento ha llevado a la paralización de la actividad del antaño pujando constructor nórdico.

La última de las noticias nos indica que un grupo sueco, denominado National Electric Vehicle Sweden, con apoyo de capital chino y japonés, estaría interesado en la adquisición de los restos de Saab para comenzar de nuevo su actividad fabricando vehículos eléctricos.

Lit C1, primer vídeo de su funcionamiento

En septiembre del pasado 2011 una pequeña empresa con base en San Francisco, California, nos sorprendía con la presentación de un concepto totalmente revolucionario, el Lit C1, una idea que pretende mezclar en una sola pieza la agilidad de una moto, con la seguridad de un habitáculo totalmente cerrado, todo con solamente dos ruedas y propulsado por un motor eléctrico.

Al contrario que otros modelos, como la Monotracer, la Lit C1 no dispone de unas pequeñas ruedas que se extienden a baja velocidad y este es capaz por si solo de mantener el equilibrio incluso en parado, gracias a un moderno sistema de giroscopio controlado por un ordenador. Ahora por fin después de unas imágenes estáticas o por ordenador, podemos ver por primera vez al C1 circulando por la calle en una de las primeras pruebas reales de un vehículo que quiere revolucionar el mundo de las dos ruedas.

Ibilek será la encargada de gestionar el programa de car sharing de San Sebastián

Después de muchas dificultades, el ayuntamiento de San Sebastián ha encontrado quién gestione su programa de car sharing de coches eléctricos e híbridos. Finalmente será Ibilek, la empresa formada por el gobierno vasco y Repsol, la encargada de gestionar este servicio durante los próximos 25 años.

El ayuntamiento ha tenido que variar la oferta inicial y aumentar la cifra de años de la concesión, ya que desde su presentación el pasado mes de enero, ninguna empresa se había mostrado interesada, algo que gracias a la ampliación si han logrado. Según este acuerdo, que se rubricará mañana viernes, Ibilek podrá gestionar el servicio de alquiler de coches eléctricos durante 10 años sin pagar canon, mientras que a partir de ese momento tendrá que abonar 16 euros por cada punto de recarga recarga, y 415 euros por plaza de aparcamiento, sumado el IPC.

El Fisker Karma encuentra distribuidor en España

Para sorpresa de propios y extraños, el especialista en la importación de vehículos de lujo y superdeportivos, el Grupo Guarnieri, será el encargado de traer a nuestro país al Fisker Karma, el eléctrico con extensor de autonomía que de esa forma verá ampliar los mercados en los que está disponible.

Las primeras unidades serán exhibidas el próximo viernes 31 de mayo en Málaga, durante la celebración de la Marbella Luxury Weekend, donde se darán cita los deportivos más exclusivos del mercado, y donde por primera vez podremos ver en nuestro país al Karma.

Zero nos regala la electricidad de sus motos durante los primeros 40.000 kilómetros

Se trata de una original iniciativa que el fabricante de motos eléctricas Zero Motorcycles ha puesto en marcha en el mercado norteamericano, una promoción destinada de llamar la atención sobre los beneficios de las motos impulsadas por electricidad, y lo económico de su funcionamiento. Para ello los de Santa Cruz ofrecen a los compradores de sus motos abonarles el coste eléctrico de los primeros 40.000 kilómetros.

Según uno de los directivos de Zero, esta promoción supone una llamada de atención a los muchos que están a punto de afrontar la compra de una moto con la llegada de la temporada de verano, un verano donde las motos eléctricas quieren hacerse su hueco con la eficiencia y la fiabilidad como bandera.

Mercedes prepara un nuevo Clase A eléctrico en colaboración con Tesla

Hace unos meses el presidente de Tesla, Elon Musk, aseguró que se encontraba en conversaciones con el fabricante alemán Mercedes para la preparación de un nuevo prototipo, un modelo dotado con un sistema de propulsión y baterías de Tesla,  pero del que posteriormente no ha confirmado cual había sido la plataforma seleccionada.

Ahora parece que se resuelve esta incógnita y el seleccionado ha sido la nueva generación del Mercedes Clase A, un modelo que recibirá un moderno sistema eléctrico destinado a un nuevo programa de pruebas, y que saldrá a la calle el próximo 2013, pero que pos desgracia no se tratará de un modelo comercial y será un simple prototipo, algo similar a lo de BMW con el Active E y el Mini eléctrico, un banco de pruebas destinado a encontrar una combinación que parece le está costando más de lo esperado a los alemanes.

Diez comunidades no matricularon ni un coche eléctrico en abril

Parece que a los coches eléctricos les está costando despegar en nuestro mercado, donde la limitada oferta, elevados precio y pobre infraestructura de recarga, se une a la crisis económica y de confianza. Una situación que a pesar de elevar las cifras en un 83% respecto a las del año pasado, ha supuesto la entrega de apenas 22 unidades en todo el país.

Por comunidades, hay diez que no han logrado matricular ni una sola unidad, son La Rioja, Aragón, Asturias, Baleares, Cantabria, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia y Murcia, regiones donde la llegada del coche eléctrico parece que lo está teniendo más duro. Por el otro lado destaca Madrid, con 11 unidades, la mitad del total, seguida por Cataluña, con 5 unidades, seguidas por el País Vasco, con 2, mientras que Canarias, Castilla-La Mancha, Navarra y Andalucía, han podido matricular una única unidad cada una.

Zero DS, una edición pensada para la policía

Las motos eléctricas poco a poco evolucionan, y además de convertirse en una excelente forma de movilidad, también amplían sus posibilidades fuera del ámbito privado. Uno de los cuerpos que más partido le puede sacar a las motos eléctricas es el de la policía, que encuentran en el silencio de estas una de sus mejores armas en la lucha contra el crimen.

Para ello el fabricante norteamericano ha presentado una versión especialmente pensada para las fuerzas de seguridad, que además de estar dotada de una batería que le proporciona una autonomía de hasta 180 kilómetros con cada carga, también dispondrá de todos los elementos habituales en este tipo de vehículos.

Movistar desarrolla una tecnología para reservar una plaza para coches eléctricos, y descargar contenido

Ayer el operador de telefonía Movistar, ha realizado en Vigo una demostración de su sistema telemático que nos permite desde un smarphone reservar una plaza de aparcamiento con punto de recarga para nuestro coche eléctrico. Además para nuestra comodidad, no tendremos que depender de tickets, ya que podremos abonar todo el proceso, aparcamiento y recarga, simplemente acercando el teléfono a un dispositivo NFC (Near Field Communications) situado a la salida del parking y que permite la comunicación a unos 10 centímetros del teléfono.

Gracias a esta tecnología, desarrollada conjuntamente con el CTAG (Centro Tecnológico  de Automoción de Galicia)  los usuarios de coches eléctricos podrán realizar sus recorridos estando seguros que a su llegada tendrán una plaza de aparcamiento con un punto de recarga esperándolos, un sistema que sin duda ayudaría a mucha gente a perder el miedo a los vehículos eléctricos y de paso, se incentivaría el negocio de los sistemas de recarga.

Toyota alcanza los 4 millones de híbridos vendidos

Ni en sus mejores sueños se imaginaba Toyota en 1997 que el modelo que acababa de lanzar tímidamente lograría un impacto tan grande. Y es que la primera generación del Prius alcanzó unas ventas de solamente 323 unidades en el único mercado donde estaba disponible, el japonés, y que supuso la primera piedra de un ascenso meteórico.

El crecimiento ha sido exponencial, y de esos apenas tres centenares de unidades, ha pasado a dominar el mercado japonés durante 14 meses seguidos, y expandiendo sus ventas por todo el mundo hasta llegar a la hasta hace poco impensable cifra de los 4 millones de unidades, y subiendo.

La administración de Obama se lo vuelve a pensar con el hidrógeno

El departamento de energía de los Estados Unidos, se está replanteando de nuevo su apoyo a los sistemas de pila de combustible de hidrógeno en un nuevo amago por reducir los fondos públicos que se destinan para su investigación. Parece que las flojas ventas de los coches con batería, están detrás de una decisión que podría reducir más el dinero invertido en la evolución de un sistema que para muchos, es una solución real de movilidad.

Uno de los principales problemas que se usan para argumentar esta bajada de los fondos, es el coste de lograr un despliegue mínimo de estaciones donde repostar los vehículos, una infraestructura mucho más compleja y costosa que los sistemas de recarga para coches eléctricos, y que General Motors ha estimado en unos 20.000 millones de euros para una red de 11.000 hidrolineras.

Un mes para el comienzo de la era Tesla

30 días son los que faltan para que el fabricante californiano comience las entregas de su berlina eléctrica, Tesla Model S, un modelo que llegará a las manos de los primeros clientes el próximo 22 de junio, unas semanas antes de lo previsto, y momento en el que quedará inaugurada oficialmente la era Tesla.

En una ceremonia que será retransmitida en directo desde la fábrica de Freemont, California, podremos ser testigos de la entrega de llaves de la primera unidad de un modelo llamado a cambiar el mundo de la automoción por completo, gracias a una mezcla de diseño, tecnología y prestaciones, que lo convertirán en uno de los modelos más deseados de todos los tiempo, y un coche como recordamos, impulsado exclusivamente por electricidad.

Comienza la distribución del Ford Focus eléctrico

Después de comenzar su fabricación a principios de año, y comenzar unas tímidas entregas en enero, esta semana Ford ha dado un nuevo paso y ha empezado a enviar las primeras unidades a los concesionarios norteamericanos, a donde en una primera fase llegarán 350 unidades que formarán el batallón inicial de coches eléctricos de Ford.

La expansión de este modelo será muy paulatina y dependerá en gran medida de la demanda existente, una demanda que la propia Ford estima que será muy débil en una primera fase, lo que ha provocado que los movimientos en este sector sean muy medidos. El Focus eléctrico es una adaptación del modelo con motor de combustión, que ha sido sustituido por un sistema de tracción eléctrica procedente de la canadiense Magna.

Alquiler de la batería ¿una solución para todos?

Renault ha puesto en marcha un novedoso e interesante sistema destinado a reducir lo máximo posible el precio inicial de sus coches eléctricos, alquilando su batería, un elemento que por si solo puede alcanzar un precio similar al del propio coche.

Pero a pesar de que para muchos es una excelente solución, ya que además de un costee menor, nos asegura la vida útil de la batería y su sustitución gratuita llegado el momento, la pregunta que os hacemos el ¿puede cualquier modelo usar esta solución? Pues mucho nos tememos que no, y un buen ejemplo nos llega desde Francia, donde los responsables del cuadriciclo italiano Estrima Birò , han decidido seguir el ejemplo del Renault Twizy y ofrecer la batería de su modelo en alquiler.

Nuevo vídeo de la Gas Gas eléctrica

Hace ya un año que el fabricante español GasGas presentó su primera propuesta en el mundo de las motos eléctricas de trial, la TXT-e . Un modelo introducido en un marco incomparable y don nuestro campeón Adam Raga mostrando todos los beneficios de este modelo en el Valle del silencio, en León.

Ahora un año después, seguimos sin saber si GasGas lanzará a nivel comercial este modelo, o un kit de conversión, pero mientras esperamos novedades al respecto, nos podemos ir contentando con un nuevo vídeo, esta vez protagonizado por el francés Thierry Raoul.

Y ahora ¿que hacemos con las gasolineras?

En una simpática y llena de significado campaña publicitaria del Nissan Leaf , el fabricante japonés ha querido preguntarse en un futuro sin gasolineras ¿que hacemos con los surtidores?. Pues para darnos una idea gráfica del futuro que nos espera, el fabricante japonés nos propone diferentes usos a los que podríamos dar a esos objetos que nos han tenido esclavos durante más de un siglo, y que ahora se acerca poco a poco el momento de su jubilación.

Amplificadores de sonido, peceras, máquinas de palomitas...son decenas las propuestas de esta divertida y desenfada exposición donde la gente puede hacer algo que nunca habrían imaginado, disfrutar de un momento de relax y esparcimiento al lado de un surtidor de gasolina.

El Chevrolet Volt, un modelo perfecto para escapar de los zombis

Relamente original y llamativo es el vídeo que ha presentado Josh Soskin para el festival Mofilm 2012 que se celebra en Barcelona, y donde ha presentado un corto donde podemos ver una imagen muy de moda en las últimas temporadas, con un par de chicos intentando escapar de una horda de zombis.

El problema es que su coche se queda sin gasolina, y en un futuro apocalíptico esta se acaba, y claro, en el peor momento posible. Pero para su sorpresa y alegría, un nuevo concepto de vehículo aparece de la nada para salvarles la vida, el Chevrolet Volt , el eléctrico con extensor de autonomía americano que no entiende de range anxiety.

Rolls Royce descarta el Phantom eléctrico

Hace algo más de un año, el fabricante británico sorprendía a propios y extraños con la presentación del prototipo Phantom 102EX, un modelo basado en la versión con motor gasolina que llegaba con un poderoso y ambicioso sistema eléctrico en sus entrañas.

A pesar de que sus características eran muy interesantes, ninguno de los actuales clientes de la marca de lujo por excelencia se ha interesado por la versión eléctrica, lo que ha llevado a Rolls Royce a descartar definitivamente el lanzamiento comercial de este impresionante modelo.