Con motivo del salón de la moto de Milán, el fabricante italiano CRP Racing ha presentado oficialmente la Energica, una superbike eléctrica diseñada en Módena, una de las cunas del motociclismo, y que quiere asaltar el mercado con unas prestaciones de infarto.
La Energica cuenta con un diseño agresivo y un aspecto de verdadera superbike de carretera, una presentación donde podemos ver frenos de verdadera motocicleta, con discos frontales Brembo de 310mm y cuatro pistones, y suspensiones de primera calidad firmadas por los prestigiosos ;Sachs y Marzocchi. Pero sin duda el gran protagonista de este conjunto es el motor, un monstruo de 100 kW con un par motor de 160 Nm, capaz de arrancar el asfalto durante la aceleración.
Si duda con una potencia 20 kW superior a la de un Nissan Leaf, la Energica promete sensaciones muy fuertes, aunque por desgracia eCRP no nos ha facilitado los datos de aceleración, aunque si la velocidad máxima que ha sido limitada por cuestiones de consumo a 220 km/h.
Por su parte la energía procede de un pack de baterías de litio, del que desconocemos la capacidad, que según sus diseñadores le permite alcanzar una autonomía media a velocidades legales de unos 150 kilómetros con cada carga, una buena cifra que habrá que ver en condiciones reales en cuanto queda.
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Pero sin duda lo mejor es que no hablamos de un prototipo destinado a ser exhibido de salón en salón, y eCRP ya ha abierto el plazo de reservas y ha puesto precio a su creación que si nada lo impide, debería comenzar a llegar al mercado el próximo 2013, y lo hará con un precio de 18.000 euros antes de impuestos, una cifra elevada como es habitual, pero que permitirá a unos pocos afortunados disfrutar de la sensación única de pilotar una superbike, pero sin emitir apenas ruido.
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Fuente | eCRP
8 comentarios:
Preciosa......... lástima del precio!
no se si tendré mas posibilidades de montar a angelina jolie, o esta moto. me acostare temprano a ver con cual de las dos sueño primero.
100 Kw es una pasada pero.. ¿16 Nm de par? .. Errata?
Si, son 160 Nm, gracias por el aviso :)
Pues la que posa a su lado tampoco esta nada mal... :-D
si pero es mas cara de mantener.......jajajaja!!! perdón pero es que me lo ha puesto a huevo........el chiste sólo pretende resaltar que lo eléctrico tiene poco mantenimiento. Salud@s
Hay un dato bastante importante que no revelan: el peso. Me gustaría saber cuanto pesa para saber lo cerca que está de una 600cc de gasolina, por ejemplo.
Menuda pinta magnifica tiene esa moto y no me parece un precio desequilibrado como el de otros productos electricos es una superbike y tiene 100kw de potencia!!! es poco mas cara que muchas superbikes creo recordar, no vale el doble o el triple como pasa con otros vehiculos electricos.
Debe acelerar de cine y en moto si seria preferible cambio secuencial o automatico para motores tan potentes , el embrague sigue siendo algo desfasado en las motos y poco practico hasta es mas facil cambiar con una bici MTB de marcha.
La unica pega la autonomia aun un poco escasa , pero no usandose para viajes o no currando muy lejos puede dar, aparte parece que esa autonomia es en condiciones mas normales 100-120 por hora o algo parecido.
Pfff a ver si electrifican todas las motos debe ser una chulada probar una de estas y meter un aceleron en 2-3 segs el 0 a 100 fijo que lo hace
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