Casi todo sufrirá una serie de mejoras, desde un interior remodelado, hasta una reducción de su peso, lo que según sus diseñadores, supondrá que el modelo comercial mejore en prestaciones al prototipo y superará los 305 km/h de velocidad máxima, y los 2,8 segundos que tarda en alcanzar los 100 km/h. Lo que no cambiará será su pack de baterías de litio de 92 kWh de capacidad, que le proporcionan una autonomía a velocidades legales de 600 kilómetros con cada carga.
Otro elemento que también cambiará será el nombre, que como es normal en su versión comercial no podrá conservar el apelativo Concept, aunque de momento no se sabe cual será el definitivo, aunque nosotros votamos por Rimac Cucumber. Lo que si no sufrirá cambios será el precio anunciado, 740.500 euros, ni su limitada producción, sólo 88 unidades, que lo convertirán en uno de los modelos más rápidos y exclusivos del mercado, capaz de acelerar como un Bugatti Veyron, pero que tendrá un consumo mucho más reducido que un Smart.
Para demostrar sus capacidades, la cadena norteamericana CNN le ha dedicado un vídeo donde podemos ver al Concept One en el circuito dándose una vuelta, y mostrando que no sólo es una cara bonita.
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Fuente | Autobloggreen
4 comentarios:
Por cierto si a alguien le interesa el peso de dichas baterias asciende a ¡¡¡600kg!!!.
Un superdeportivo se va a llamar Rimac PEPINO???
Jeje, dmp, fíjate en la frase.
"Aunque nosotros votamos por Rimac Cucumber"
Un poco de humor no sobra hombre.
92KWh de batería... debería ser la standard de cualquier vehículo eléctrico. una pena que solo esté al alcance de los que no llegan a fin de mes
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