Desde hoy mismo visitando la página de Renault podemos acceder a los nuevos precios que tendrá el ZOE en nuestro país después de la subida este 1 de septiembre del iva, que pasará del 18 al 21% y donde los modelos eléctricos como el ZOE también se han visto afectados.
Como podemos ver, el Renault ZOE básico saldrá a la venta en España por 15.250 euros, impuestos y ayudas incluidas, 550 euros más de lo que costaba antes de la subida impositiva, y que le hace superar la barrera psicológica de los 15 mil euros. Pero curiosamente lo que no ha sufrido cambios es el inseparable alquiler de la batería, que permanece en unos inalterados 79 euros en un contrato de 36 meses y un límite de 12.500 kilómetros anuales.
Por su parte los que prefieran optar por el equipamiento medio, ZEN, tendrán que desembolsar con las nuevas tarifas 17.050 euros. Lo que no sabemos es si se trata de un error o Renault todavía no ha actualizado completamente los precios, pero la versión más equipada, la Intens, marca exactamente el mismo precio que la ZEN, 17.050 euros.
Como vemos, la subida del iva afecta también a los eléctricos, y aquellos que quieran llevarse uno de estos modelos a casa tendrá a partir de mañana que rascarse un poco más el bolsillo, algo que el gobierno debería tener en cuenta y moverse para que este tipo de subidas no afecten a los coches eléctricos para aunque sea ligeramente, acerquen sus precios un poco a los modelos con motor de combustión.
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Fuente | Renault
9 comentarios:
La Intens y la Zen siempre han tenido el mismo precio.
Son versiones más equipadas que la Life, pero con diferencias menores entre sí. Por ejemplo, mientras el Zen incorpora "detector de toxicidad e ionizador con función purificante y relajante", el Intens lleva cámara trasera.
Que no mareen al personal, porque las ayudas no se van a renovar, con el país quebrado absolutamente. El precio del Zoe será de 15.250 € + 6.000 € de las ayudas que no existirán, más los 695 € de impuesto revolucionario que cobra un concesionario Renault por la matriculación y preparación. Total: 21.945 € (IVA incluido). Las baterías comen a parte. A ver cuantos se venden a ese precio...
Que no suba el alquiler de la batería era lógico pues en toda Europa es el mismo precio, independientemente del IVA.
Las ayudas sí creo que las renovarán porque 10 millones de euros son relativamente pocos. De lo que no informan, y es muy importante, es que computan como ingreso en la declaración de la renta, lo que supone a particulares alrededor de 2.000 €.
Por otro lado, si sube el IVA y no sube el precio del alquiler, a las empresas les están bajando la cuota puesto que se deducirán el 21% en vez del 18%.
Lei por algun sitio que el ministerio de industria prepara un plan renove para 2013, es decir ayudas para incentivar ventas de coches en general, eso si supone bastante dinero, no creo que quiten 10 millones de € que dan a los electricos y se gasten 1000 millones en ayudas en general, por muy del PP que sean jeje
Que la marca no pueda soportar ese incremento del 3% e incremente precios me parece lamentable. Y más cuando estás pagando 22.000 € por un coche sin baterías. Ese coche le cuesta a Renault ponértelo en casa entre 10 y 12 mil euros. El resto son todo beneficios y ese es el error de las ayudas. Al final la marca se aprovecha de las ayudas para mantener precios excesivos, o cambia eso o mal vamos a seguir...
Eso anónimo no tiene sentido, el ZOE cuesta lo mismo, sin aplicar ayudas, en todos los paises de Europa, independientemente de que las tengan o no. En Italia por ejemplo cuesta 21.650 €.
http://www.renault-ze.com/it-it/gamma-z.e./zoe/renault-zoe-life-765.html
Y en Alemania 20.600€ con un 19% de impuestos.
los 400.000 párasitos que tenemos como gobernantes (políticos, en realidad) están demasiado ocupados trincando pasta y desgobernando como para preocuparse de que el sector de los coches elétricos vaya o no para adelante
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