Desde que el pasado mes de septiembre diese comienzo de forma oficial la era eléctrica del fabricante francés Renault, han sido un total de 14.000 las reservas que los cuatro modelos de su catálogo han recibido en Europa.
Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy y ZOE configuran una familia de coches eléctricos que amenazan con convertirse en un importante éxito dentro de un mercado en retroceso por la crisis, y que en conjunto han logrado en estos nueve meses un total de 14.000 reservas, muchas de las cuales corresponden al Renault ZOE, que llegará al mercado este otoño y que llevará a un nuevo nivel a la producción y a las ventas.
Pero a pesar de que la cifra lleva al optimismo, desde la propia Renault se admite que esta podría ser mejor con una red de puntos de recarga más extensa, o con la aprobación de las ayudas de algunos gobiernos, como el de Alemania, reacio a dar subsidios a la compra de coches eléctricos y uno de los mercados potencialmente más interesantes para los fabricantes.
El objetivo del grupo Nissan-Renault es alcanzar los 1,5 millones de coches eléctricos a nivel mundial para el 2016, una cifra muy ambiciosa y en la que tendrá mucho que ver la llegada de Renault ZOE, pero también la puesta en marcha el próximo año de las fábricas del Nissan Leaf fuera de Japón, lo que permitirá aumentar de forma importante la producción y esperamos, lograr una reducción de los elevados costes que lastran esta tecnología.
Según Thierry Koskas, director del programa eléctrico de Renault, la clave del éxito de estos vehículos es lograr un precio lo más bajo posible, lo que ayudará a mejorar la percepción de un consumidor que ve en este aspecto en mayor obstáculo a la hora de acceder a la tecnología, por delante de la autonomía, un aspecto donde modelos como el Renault ZOE, disponible desde 14.700 euros, jugarán un papel clave para todo el sector de la movilidad eléctrica.
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Fuente | Businessgreen Vía | Fororenaultzoe
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