El Peugeot iOn pilotado por Tomàs Molina y Enric Oller, se ha alzado con el primer puesto en la categoría de coches eléctricos en el EcoTour 2012 organizado por el RACC y que ha tenido a las carreteras de Barcelona y sus alrededores como escenario de esta interesante prueba.
Finalmente el Peugeot del equipo Mavisa se ha impuesto a todos sus rivales y con 709,6 puntos se ha aupado a la primera posición de un cajón, seguidos por el equipo Nissan Technical Centre Europe, con Dario Fernández y Josep Traver al volante de un Nissan Leaf, que han finalizado en segundo lugar, mientras que el tercer escalón lo han ocupado Francesc Buyolo y Carlos Perdomo, del equipo Grupo Movento, que han logrado finalizar con un Renault Fluence ZE.
Resulta especialmente meritoria la tercera posición del Fluence del equipo Movento, que ha tenido que enfrentarse a una etapa de 80 kilómetros, que han puesto a prueba toda la capacidad de sus pilotos, que han tenido que exprimir al máximo la energía de la batería del Fluence en unas condiciones de mucho calor.
La clasificación de la categoría de eléctricos ha sido la siguiente.
1. Tomàs Molina-Enric Oller (Peugeot-Mavisa/Peugeot iOn), 709,6 puntos.
2. Dario Fernández-Josep Traver (Nissan Technical Centre Europe/Nissan Leaf), 1.604,5.
3. Francesc Buyolo-Carlos Perdomo (Grupo Movento/Fluence ZE), 2.233,4.
4. Jordi Formatger-Maria Rosa Trujillo (Citroën-A.Formatger/Citroën C-Zero), 2.952,9.
5. Eva Hernández-Taïs Roldán (Renault España/Renault Fluence Z.E.), 3.032,7.
6. Antonio Zanini-Alex Romaní (Mitsubishi Motors España/Mitsubishi i-MiEV), 4.261,1.
7. Miquel Bisbe-Juan Villegas (Nissan Technical Centre Europe/Nissan Leaf), 4.357,0.
8. Anna Castillo-Giuseppe D'Alessandra (Tazzari-Enisola 1/Tazzari Zero Classic), 4.474,9.
9. José A. Sanchís-Rubén Blázquez (Tazzari-Enisola 2/Tazzari Zero Classic), 4.890,2.
10. Santiago González-Mario A. Armendaris (BE Electrics/Renault Kangoo Z.E.), 5.640,1.
Otra vez uno de los trillizos, Mitsubishi i-Miev/Citroën C-Zero/Peugeot iOn, se ha llevado la prueba, después de la pasada victoria del Antonio Zanini durante el Rally Vasco Navarro, lo que pone sobre la mesa que el dominio de este modelo no ha sido una casualidad, y de nuevo se ha impuesto a sus mediáticos rivales.
De nuevo una prueba que además de sacar el espíritu competitivo por ser los más eficientes, ha servido sobre todo para promocionar la movilidad eléctrica de la mejor forma posible, sacando los coches a la calle y dejando que la geste los vea y de esa manera, pueda sentir que no son simplemente proyectos y que ya están disponibles para nuestra adquisición.
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Fuente | Peugeot
7 comentarios:
La tercera posición ha sido un Fluence y no un Twizy.
Los tres Twizy que se apuntaron se dieron un paseo pero no llegaron.
Los eléctricos sólo competían en la primera etapa de 80km...
Si, lo del Twizy es un error de las notas de prensa de Peugeot y Nissan, que no se por que han puesto el Twizy.
En otro sitio he visto un coche de Zevna; ¿sabeis algo?
Sí, era la preparación del Garbí, aunque los descalificaron, porque tuvieron problemas de calentamiento del inversor, y se tuvieron que parar y hacer parte del recorrido en grúa... Creo que el mismo equipo también llevaba una Kangoo electrificada.
Gracias por la info! :)
En la página de Zevna en facebook publican que actualmente no tienen nada que ver con el equipo del Garbi y que les desean la mejor de las suertes.
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