El otro día el fabricante japonés nos mostraba los planes de cara a un 2013 donde de pondrían en marcha las factorías donde fabricar el Leaf fuera de Japón, y donde destacaba la puesta en marcha de una planta en suelo británico de donde saldrían los coches y las baterías para el mercado europeo. Ahora nos llegan los datos de su expansión en los Estados Unidos, donde Nissan tiene grandes expectativas en el segmento de los coches eléctricos si vemos algunas de las cifras que se manejan.
La fábrica situada en la localidad de Smyrna, Tennessee, verá aumentada su plantilla en 1.300 operarios hasta llegar a los 6.000, un aumento que estará dedicado en exclusiva a la fabricación del Leaf y sus baterías, unas baterías que serán ensambladas en una nueva instalación de 120.000 metros cuadrados.
Las previsiones son de fabricar un total de 150.000 Leaf y 200.000 baterías cada año, todo con una inversión de nada menos que 1.300 millones de euros, una inversión que permitirá a Nissan alcanzar además de un nivel de producción importante, también lograr un considerable ahorro en los gastos de envío desde Japón, además de disponer de una mayor flexibilidad.
¿Y que significa esto? uno de los principales problemas de los coches eléctricos son los elevados costes de producción por el limitado número de unidades que sale de la única factoría que fabrica el eléctrico de Nissan, lo que supone un precio bastante alto final para el usuario. Gracias al aumento de la producción, los costes deberían bajar de forma considerable y en un par de años, podríamos ver una bajada de precios moderada.
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Fuente | Hybridcars
4 comentarios:
A ver si bajan los precios con estas dos factorías nuevas.
si los fabricaran en latinoamerica, seguramente los costos de produccion serian mucho mas bajos, tambien teniendo en cuenta que el litio para las baterias proviene de Bolivia, Chile y Argentina.
boteyero: Todo se andará. Recuerda que de momento, estos coches son carisimos, porque estamos en la "fase de descreme del mercado": Hacer que todos los pijos forrados se compren uno pagando un dineral.
Y hay mas pijos forrados en Japon, EEUU y Europa que en Latinoamerica. Aunque tambien los hay allá.
Cuando la cosa se estabilice, y el precio se popularice, entonces empezarań a poner fabricas por todas partes, y ciertamente LatinoAmerica es un continente enorme, un mercado gigante y una gran fuente de recursos para el vehiculo electrico.
internete
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PD: Entre tanto, sigamos tirando de calculadora y diseñando, contruyendo, publicando, instalando puntos de recarga, paneles solares y molinos eolicos, DENUNCIANDO LOS ABUSOS DE LOS CORRUPTOS, y parando los pies a las petroleras, centrales nucleares y cambio climatico.
"El presente es de ellos. El futuro es nuestro."
(Nikola Tesla)
los costes bajarán, pero los precios NUNCA, si puedes vender pesetas a 20 duros cuando vendas medias pesetas a 20 duros no vas a rechazar el pastel. Pues eso
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