A pesar de contar con un excelente producto, el fabricante japonés Honda no se decide a ponerlo en el mercado y continua el programa de pruebas con sus modelos eléctricos. En esta ocasión tendríamos que celebrar la primera entrega de una unidad de la versión eléctrica del Jazz, el problema es que no llegará a un particular, ni en propiedad, y será el ayuntamiento de la localidad californiana de Torrance, quién tendrá el Honda Jazz Ev en leasing, una verdadera lástica ya que las características tecnológicas de este modelo, dejan en ridículo a otros modelos en el mercado de la propia Honda.
El consistorio de Torrance tendrá que desembolsar una cantidad bastante interesante y que muchos firmaríamos al instante, 300 euros mensuales por un programa donde solamente se tendrán que preocupar por enchufar el vehículo de vez en cuando, y decimos de vez en cuando por que a pesar de su tamaño, el Jazz eléctrico cuenta con un pack de baterías de litio de 20 kWh de capacidad, lo que unido a su bajo peso y su buena aerodinámica, le proporcionan una autonomía máxima de casi 200 kilómetros con cada carga.
Cuando decimos que la tecnología del Jazz EV hace palidecer a modelos de la propia Honda ya en el mercado, como el híbrido Insight, simplemente debemos recordar que este apenas dispone de una batería mayor que una bicicleta eléctrica, 0,58 kWh y un motor eléctrico de 10 kW (13,6 CV)
Por desgracia, si queremos un Honda con un motor eléctrico, tendremos que conformarnos con lo que hay, ya que de momento no hay fecha de llegada al mercado de este interesante modelo, un modelo que según el propio fabricante japonés, tendría un precio en el mercado norteamericano de 36.625 dólares, antes de ayudas, que transformado al euro y aplicadas las ayudas, quedaría por debajo de la barrera de los 30.000 euros, una cifra acorde con el resto de la oferta.
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Fuente:
Automobile
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