Según podemos leer en la versión alemana de la revista Autobild, Peugeot pondrá a la venta este mes el eléctrico iOn, casi un año después de hacerlo en países europeos, como España. Lo más curioso es que el precio después de impuestos es de 29.393 euros, un precio que apenas es 1.000 euros más que en nuestro país, y que logra sin apenas ayudas públicas.
No sabemos si se trata de un error de la revista ya que de momento, el iOn no aparece entre los modelos del catálogo de la web de Peugeot en Alemania, pero recordamos que sus gemelos, el Mitsubishi i-Miev y Citroën C-Zero, ya a la venta en Alemania, cuentan con un precio similar al que tienen es nuestro país, 34.990 y 35.165 para el francés.
De momento quedamos a la espera de la confirmación por parte de Peugeot de esta noticia que de confirmarse podría suponer el primer paso de los famosos trillizos para la esperada rebaja de precio, una rebaja que se muestra más que fundamental si quiere competir contra modelos como el Nissan Leaf, apenas dos mil euros más caro e infinitamente mejor equipado.
Recordamos que el Peugeot iOn cuenta con un precio en España de 34.870 euros, que después de las ayudas queda en 29.150 euros, lo que supondría una diferencia con el modelo alemán de 240 euros, una cifra realmente llamativa si tenemos en cuenta que Alemania apenas entrega unos cientos de euros de ayudas a la compra de eléctricos.
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Fuente:
Autobild
4 comentarios:
Seria estupendo que esos 3 modelos bajaran de precio y quedasen por debajo de los 30.000 euros y sin ayudas.No por mi ya que no pienso comprármelo, pero si para otro/as futuros/as compradores/as.La autonomía es muy escacada en estos modelos(150km,que luego serán unos 110km o 120km a 50km/h seguro).En caso de tener el trabajo a unos 20km ida y vuelta, tendrías que recargarlo cada 4 días máximo.
Los trillizos tendrían que bajar hasta un precio que los deje después de ayudas justo por debajo de los 20000 euros. Así creo que despegarían definitivamente.
Y si después de ayudas costaran unos 15000 euros yo lo compraría.
Pero eso es soñar.
No entiendo como nadie puede comprar este vehiculo costando lo mismo que el leaf, no hay color entre ellos
soy el unico al que le parecen un timo y que se rien en la cara de los clientes?
3 marcas distintas unidas, para vender el mismo chasis, con el mismo motor, las mismas baterías y encima CANIJAS de una subcontrata pagadas a 4 pesetas el kilo (todo para tirar el precio de coste por los suelos, SOLO FALTA que nos digan que se fabrican en la india), una equipación de risa, un ladrillo de coche, antiaerodinámico y antiestético a más no poder, con un precio desorbitado al cuadrado y un rendimiento de cuadriciclo pesado.
con los eléctricos parece que las grandes marcas están haciendo alguna clase de competición de estraperlo a ver quien hace el coche más feo, peor equipado, con peor comportamiento en carretera, peor rendimiento, menor coste de fabricación y sacar un margen de beneficio desorbitadísimo. Y esta competición la van a ganar holgadamente los de renault con su carricoche de golf fabricado en serie vendiéndolo a 10000€ si lo quieres con puertas y batería. yo me troncho... por no coger una escopeta
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