En un original anuncio publicitario podemos por primera vez ver al descubierto a toda la familia de híbridos que el fabricante japonés lanzará el próximo año. En este vídeo podemos contemplar tanto al actual Prius, acompañado por la versión enchufable del mismo, además de la variante monovolumen Prius Plus, y por primera vez, al nuevo miembro de la familia que llegará al mercado japonés el próximo mes de enero y que ha sido bautizado con el nombre de Aqua.
Aparte de los conocidos Prius Plus y la versión enchufable, el Plug-in, llama nuestra atención el nuevo miembro de la familia híbrida de Toyota, el Aqua, que llegará el próximo mes de enero para ocupar un escalón por debajo del Prius y con sus 3.85 metros de largo y un diseño juvenil y atrevido estará enfocado a un nicho de mercado más joven que el actual modelo.
Gracias a su menor tamaño y menor peso, el Aqua a pesar de compartir la misma mecánica híbrida que el Prius, logrará unas cifras de consumo similares a la versión enchufable, con una media, según el ciclo japonés, de solamente 2,2 litros cada 100 kilómetros.
Además de un consumo contenido, el nuevo modelo contará con un precio algo más económico que el Prius, ya que saldrá en el mercado nipón por unos 16.300 euros, unos 3.000 menos que su hermano mayor, el Prius.
De momento no hay noticias de su llegada a nuestro mercado, pero es de suponer que la buena acogida tanto del Prius como el Auris HSD abrirá muy pronto las puertas de occidente a este prometedor modelo.
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Fuente:
Greencarreports
Vídeo:
Youtube
10 comentarios:
estos modelos llegan un año tarde, pero ya se sabe,mas vale tarde que BYD
El ciclo japonés es mas optimista que Zapatero. Al Prius le dan 2,6 L/100 km. De todas formas, seguro que baja de 5 litros reales, que está muy bién.
De los 5 reales ya baja el prius actual...
Y eso no es tanto logro.En fin al enchufable lo unico q le sobra es precio
De los 5 litros reales ya baja el prius actual...
Y eso no es tanto logro.En fin al enchufable lo unico que le sobra es precio
Lo de los consumos es algo muy relativo, como la autonomía de los eléctricos. Al final, lo mejor es basarse en la experiencia de los usuarios y esta dice que el Prius tiene un consumo medio real de 5,20 l/100 km, estando la mayoría de la gente entre 4,9 y 5,5 litros.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&powerunit=2
Ya Fernando, pero te remito a las baterías de litio-grafeno para el próximo año...
Estaba claro que alguien tenía que dar con la clave... y ahí está el petardazo.
Salu2.
El Aqua no va a venir por aquí; nos quedaremos con el Yaris HSD, que es más baratito.
Lurker, dos correcciones. Las baterías de grafeno no serán litio-grafeno, el grafeno sustituye al litio. Y lo de verlo el año que viene es absolutamente imposible, con suerte en algún smartphone o como mucho un portátil, para ver una batería de coche de grafeno deben pasar todavía unos cuantos años.
El Yaris HSD no debería de estar por encima de 2.500 € con respecto al D-4D. Buen rival para el Zoe.
Hay una desinformación muy grande respecto a las baterías de Grafeno. Hay muchos sitios donde dicen que "agregan" grafeno al litio para aumentar su conductividad y capacidad de carga, otros que dicen, en efecto, que el grafeno sustituye al litio. El caso es que va a ser que si aun Miev le sustituyes su batería de litio por una de estas nuevas, te queda un bicharraco de impresión con (al menos) 700 Km autonomía real, teniendo en cuenta que las baterías de grafeno dicen aumentar la capacidad x 10 y aumentar también significativamente la velocidad de carga, y teniendo en cuenta que los 160Km de autonomía de un MIEV se quedan en 100...
Está claro que cuanto más se congeture alrededor de esto, más confusos estaremos hasta que algún probador serio meta una batería de grafeno en algún bichito de estos...
salu2.
www.l3instalaciones.com
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