El desarrollo del ambicioso plan eléctrico de Renault-Nissan no es precisamente barato, se estima que en su total hasta el momento del lanzamiento comercial habrán invertido la friolera de 4,000 millones de euros. El gobierno de Francia ha aprobado una serie de créditos que suman un total de algo más de 100 millones de euros de apoyo al consorcio franco-japonés para que pueda cumplir con la agenda marcada y poner el la calle los primeros modelos eléctricos a lo largo del próximo año.
Seguir Leyendo...
La compañía tiene grandes expectativas, estima que para el 2012 dispondrán de 4 modelos en la calle y calcula que los coches eléctricos alcanzarán una cuota de mercado del 20% para el año 2020.
Fuente:
Edmunds.com
Links:
Artículo Renault Twizy (Nuevas fotos)
Artículo Renault Zoe
Artículo Renault Fluence
Artículo Renault Kangoo EV
El pasado jueves 16 de enero de 2010 se firmó en Madrid el acuerdo de concesión entre GOELIX y Suministros Eléctricos Bolaños, empresa especializada en el sector eléctrico y ubicada en la calle San Erasmo, 28. Nave 11 Pol. Industrial La Resina.
Seguir Leyendo... 
Por parte de Goelix asistieron el gerente Sr. Raymond Planella y el director técnico Sr. Pablo Perez, mientras que por Suministros Eléctricos Bolaños estuvieron presentes el propietario Sr. Carlos Bolaños y su hija Patricia, responsable de ventas de la empresa. Suministros Eléctricos Bolaños es asimismo distribuidor oficial de coches eléctricos Reva, apostando decididamente por los vehículos eléctricos como medio transporte futuro.
Desde el blog nuestras felicitaciones a nuestros amigos y colaboradores de Goelix y de paso animamos a todos los lectores interesados en ver y probar sus scooters se animen y pasen por la tienda...y de paso nos cuenten sus sensaciones.
Más info:
www.goelix.com
El fabricante alemán ha hecho públicas las primeras informaciones oficiales de su modelo híbrido montado en la berlina Serie 5. Se trata de un sistema híbrido paralelo similar al Prius, esto es un motor térmico apoyado por un motor eléctrico de 52cv alimentado por un pack de baterías de litio. Una de las características más destacadas de este modelo es el sistema inteligente gps que hace un estudio de las características del trayecto marcado para mejorar la eficiencia del sistema híbrido, teniendo en cuenta subidas y también cuando estamos llegando a nuestro destino desconecta el motor térmico y nos permite finalizar el recorrido en modo eléctrico, mejorando la eficiencia un 30%.
Seguir Leyendo... 
Fuente:
www.autocar.co.uk
La empresa de alquiler de vehículos Avis ha firmado un acuerdo, en el marco de su compromiso medioambiental, con la alianza automovilística franco-nipona Renault-Nissan para ofrecer coches eléctricos a sus clientes a partir de 2011.
Seguir Leyendo...
Este acuerdo de colaboración se enmarca dentro del programa medioambiental de la compañía de 'rent a car' y que le sirvió para obtener la denominación 'Carbon Neutral' en 1999. El consejero delegado de Avis en Europa, Pascal Bazin, mostró el compromiso de su empresa con la reducción del impacto medioambiental. "Estamos muy satisfechos por haber firmado este importante acuerdo con Renault que nos permitirá ofrecer vehículos eléctricos, incorporándolos a nuestra flota ecológica, que adquiere cada vez más peso en nuestra oferta al cliente", añadió.
Por su parte, el vicepresidente de Ventas Corporativas de Renault, Uwe Hochgeschurtz, resaltó que Avis "es un socio muy importante a largo plazo" para su compañía y se mostró "entusiasmado" al haber ampliado su oferta mediante la inclusión de coches eléctricos.
La firma automovilística alemana Opel exhibirá durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el eléctrico de autonomía extendida Ampera, después de que haga un recorrido desde la sede central de la compañía, en Rüsselsheim, hasta la ciudad suiza.
Seguir Leyendo...
Opel explicó que este vehículo eléctrico de autonomía extendida utilizará la energía almacenada en su batería de ión de litio para realizar el primer tramo de este recorrido de 600 kilómetros entre la ciudad alemana y Ginebra. Durante este recorrido, el Opel Ampera estará conducido por el director de Implementación del Vehículo Eléctrico de Opel/Vauxhall, Gherardo Corsini, que se mostró impaciente por empezar este viaje en carreteras abiertas al público.
La corporación automovilística indicó que una vez que la batería llegue al límite establecido, después de unos 60 kilómetros recorridos, el motor de combustión interna del Ampera empezará a generar electricidad para propulsar el automóvil. Opel explicó que un vehículo completamente eléctrico tendría que parar a recargar las baterías, pero el Ampera cuenta con un motor de combustión que en ese momento empieza a generar electricidad para impulsar las ruedas durante más de 500 kilómetros.
La filial alemana del consorcio automovilístico estadounidense prevé iniciar la producción de este vehículo eléctrico de autonomía extendida a finales del próximo ejercicio.
Coda es una pequeña empresa americana que prepara el lanzamiento de un modelo realmente interesante. No tiene los medios ni la publicidad de Tesla, ni mucho menos de Nissan o Renault, pero lo que si tienen es un excelente producto listo para asaltar las calles de una forma silenciosa. El Coda es un pequeño sedan de cuatro puertas con unas prestaciones ideales para el día a día.
Seguir Leyendo... 
Monta un motor eléctrico de 134cv que dispone de un par motor de 300nm desde cero revoluciones, alimentado por un pack de baterías de litio formado por 728 celdas con 33.8kwh de capacidad que le proporcionan una autonomía de hasta 200 kilómetros con cada carga. El precio en los Estados Unidos será de 22.000 euros tras el descuento de las ayudas del gobierno. De momento no hay noticias de su llegada a Europa.
www.codaautomotive.com
El fabricante japonés Mitsubishi ha vuelto a aumentar la producción de su modelo eléctrico ante la gran demanda que este está disfrutando dentro del mercado japonés. El Miev lleva a la venta desde el pasado año en tierra japonesas, al principio solamente para empresas y administraciones, pero a partir de este mes de abril se abrirá a los particulares, que ya han colapsado las listas de espera, lo que confirma la excelente acogida de uno de los primeros coches eléctricos preparados para el día a día.
Seguir Leyendo...
Era 5,000 las unidades previstas para su distribución este año, pero han sido aumentadas hasta casi el doble ya que Mitsubishi tiene pedidos para cubrir hasta 9,000 unidades y confirman las mejores expectativas de la marca que espera alcanzar una producción en masa de unas 30.000 unidades antes del 2013. El Miev puede alcanzar una velocidad máxima de 130km/h y dispone de una autonomía de 130km con cada carga de sus baterías de litio, se espera que llegue a nuestro país a finales de este mismo año y el precio se estima entre 25 y 27 mil euros con la ayuda del gobierno incluida.
Sin duda que es una de las comparaciones más esperadas de los últimos años, nada mejor que poner frente a frente a la joven Tesla, con su modelo totalmente eléctrico Roadster contra uno de los mitos de la automoción, como hasta ahora la hemos conocido, Porsche, que presenta su unidad con menos peso de todo su catálogo, el Boxter Spider, un coche de calle pensado para la competición.
Seguir Leyendo...
Porsche Boxter Spider, desde 70.831 euros.
320cv, de 0 a 100km/h en 4,9 segundos (con cambio automático PDK y launch control)
Peso, 1350kg. No tiene ni cierre centralizado, ni techo eléctrico, ni radio, ni climatizador (si aire acondicionado)
Tesla Roadster, 90.000 euros.
290cv, de 0 a 100 en 3,7 segundos. Peso 1235kg.
Nuestro amigo Luis nos hace llegar el resumen de la modificación de la ley de propiedad horizontal en la cual podemos ver una interesante novedad, se hace mención a la instalación de puntos de recarga en los garajes comunitarios. Para realizar dicha instalación, simplemente se ha de informar a la comunidad, no siendo necesaria su aprobación. Los costes de dicha instalación los sufragará el interesado.
Seguir Leyendo...
Se recoge en la Ley 19/2009, de la cual adjunto un extracto:
Artículo tercero. Modificación de la Ley 49/1960, de 21 de julio, de Propiedad Horizontal.
Se añade un nuevo apartado 3 al artículo 17 de la Ley 49/1960, de 21 de julio, de Propiedad Horizontal, de modo que los apartados 3 y 4 quedan redactados del siguiente modo:
«3. El establecimiento o supresión de equipos o sistemas distintos de los mencionados en el apartado anterior que tengan por finalidad mejorar la eficiencia energética o hídrica del inmueble, incluso cuando supongan la modificación del título constitutivo o de los estatutos, requerirá el voto favorable de las tres quintas partes del total de los propietarios que, a su vez, representen las tres quintas partes de las cuotas de participación. Los acuerdos válidamente adoptados con arreglo a esta norma obligan a todos los propietarios.
No obstante, si los equipos o sistemas tienen un aprovechamiento privativo, para la adopción del acuerdo bastará el voto favorable de un tercio de los integrantes de la comunidad que representen, a su vez, un tercio de las cuotas de participación, aplicándose, en este caso, el sistema de repercusión de costes establecido en el apartado anterior.
Si se tratara de instalar en el aparcamiento del edificio un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado, siempre que éste se ubicara en una plaza individual de garaje, sólo se requerirá la comunicación previa a la comunidad de que se procederá a su instalación. El coste de dicha instalación será asumido íntegramente por el o los interesados directos en la misma.
Gracias Luis por el resumen.
Si hay un país en el mundo que debería estar preocupado por una hipotética subida del nivel de los mares por el alto nivel de contaminación en la atmósfera este es Holanda, que desde hace siglos está peleando contra las mareas por su bajo nivel con respecto al mar. Es por eso que desde hace tiempo el gobierno holandés lleva trabajando en ayudas y estímulos para la adquisición de todo tipo de vehículos eléctricos que se beneficiarían de una producción eléctrica local limpia.
Seguir Leyendo...
Esto es por que Holanda adquire su producción de 12 centrales que producen electricidad quemando gas natural, que resulta un proceso con una eficiencia cercana al 50%. Además la apuesta por las turbinas eólicas mar adentro ha dado excelentes resultados con una producción hasta el 2008 de 2225mw.
Un ejemplo de las ayudas la encontramos en la ciudad de Amsterdam que ha publicado las cantidades que aportará tanto a particulares como a flotas, ayudas que están acompañadas por una intensa campaña de instalación de puntos de recarga por todo el país.
Un particular dispone de 15,000 euros para la compra de un coche, para una furgoneta de uso industrial la ayuda asciende a 25,000 euros, mientras que para un taxi eléctrico la ayuda llega a los 45,000 euros. Las flotas de 20 vehículos o más las empresas recibirán una ayuda de nada menos que 250,000 euros. Cantidades que convierten a los modelos eléctricos en económicamente atractivos y que tiene que provocar la aceleración de la salida de modelos eléctricos que están listos para funcionar pero cuyos fabricantes necesitan un estímulo para lanzarse al mercado.
En nuestro país la ayuda máxima para un coche es de 7,000 euros, pero tiene una limitación, la ayuda no puede superar el 20% del valor del vehículo, un handicap que perjudica ligeramente a los modelos de bajo coste, que en caso de aplicar la máxima subvención tendrían precios muy competitivos.
No hay que olvidar al sector de las dos ruedas ya que suponen un escalón de entrada de menor coste y que sirve de laboratorio de muestras para dar a conocer la tecnología de la mejor forma posible, en vivo y en directo. La ayuda en estos momentos para un scooter de 5kw es de solamente 750 euros y llega a un máximo de 1200 euros, tal vez la aplicación de esta última cantidad a los scooters sería una medida de muy bajo coste para la administración y de gran impacto para las ventas ya que supondría bajar los modelos más populares de la barrera psicológica de los 3,000 euros.
El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz Cars ha desarrollado un nuevo prototipo, denominado F 800 Style, que utiliza la plataforma Multi Drive que permite la incorporación de diferentes sistemas de propulsión 'verdes', como una mecánica híbrida 'plug-in' y otro de pila de combustible.
Seguir Leyendo... 
La nueva plataforma Multi Drive permite montar al vehículo un sistema de propulsión híbrido enchufable a la red eléctrica, que puede circular durante hasta 30 kilómetros en modo eléctrico, sin emitir dióxido de carbono.
Esta versión monta una motorización de gasolina V6 que desarrolla una potencia máxima de 300 caballos, en combinación con un nuevo módulo híbrido que tiene una potencia de 109 caballos. Esta variante híbrida enchufable tiene un consumo de combustible de 2,9 litros por cada cien kilómetros recorridos y emite 68 gramos de CO2 por kilómetro.
Una de las mejores y más económicas formas de introducir la tecnología de movilidad eléctrica son las motos debido a su menor coste con respecto a los coches. Además se une la evolución que están disfrutando y las ayudas de los diferentes gobiernos que en nuestro país puede llegar a los 1,200 euros que tienen por ejemplo las suizas Quantya. Ahora nos llega un estudio de uno de los centros más prestigiosos de los Estados Unidos, Pike Research, que estima en 466 millones de unidades en circulación antes del año 2016, lo que supone un brillante futuro para un sector en plena explosión.
Seguir Leyendo... 
China será el principal mercado de las motos eléctricas, donde desde hace años que se vende más del 90% de la producción mundial. En Europa el incremento de ventas entre el periodo 2009-2016 se estima en un 17% , llegando a ocupar un impresionante 12% de mercado mundial para el mencionado 2016.
Todo el estudio:
www.pikeresearch.com
Links:
www.quantya.es
www.Goelix.com
Si hay un fabricante europeo que se ha tomado en serio el coche eléctrico ese es el alemán Mercedes que al contrario que otros como BMW y sobre todo Volkswagen, ha apostado decididamente por aplicar sus investigaciones a nivel comercial. Para ello ha comenzado la formación a nivel mundial de los técnicos de los puntos de venta para que en dos años la red completa esté perfectamente preparada para atender el mantenimiento de los modelos.
Seguir Leyendo...
Todos los empleados serán entrenados en el trato con sistemas de alta tensión que se encuentran solamente en vehículos eléctricos. Daimler cree que los concesionarios estarán listos cuando Daimler alcance una producción a gran escala de su primer grupo de vehículos eléctricos.
Una de las ciudades más avanzadas en cuando a la adaptación de sus infraestructuras de cara a la llegada de los coches eléctricos es San Francisco, California que ahora ha recibido la noticia de que el ayuntamiento, cuyo alcalde conduce a diario un coche eléctrico, subvencionará la adaptación de las viviendas para la instalación de puntos de recarga. Estas subvenciones incluyen préstamos blandos para aquellos que no puedan hacerse cargo del coste y necesiten aplazarlo.
Seguir Leyendo... 
Esta indicativa forma parte de un programa denominado PACE dotado con 110 millones de euros para mejorar los accesos al agua y mejorar la eficiencia energética de las viviendas. Entre los objetivos que se ha marcado el ayuntamiento están la mejora y ampliación de las instalaciones de energías renovables y la creación de empleos verdes.
Fuente:
www.autocar.co.uk
Americancityandcounty
Toyota sigue estirando un modelo que le ha dado excelentes frutos los últimos años y extendrá el sistema híbrido por toda su gama. El siguiente en recibirlo será el Auris, que será el segundo Toyota en montar el sistema paralelo que tendrá las mismas características que la que hemos visto en el Prius, esto es un motor gasolina 1.8 de 97cv apoyado por un pequeño motor eléctrico de 36cv alimentado por un pack de baterías de niquel-hidruro que le permiten una espectacular autonomía en modo eléctrico de nada menos que... 2 kilómetros a una velocidad máxima de 50km/h, la misma autonomía y velocidad que disponía la primera generación del Prius de hace 10 años.
Seguir Leyendo...
El consumo tampoco es para tirar cohetes ya que en ciclo mixto el fabricante declara 4.3 litros cada 100km mientras que la versión diésel 1.4 D4D marca 4.7. Las emisiones tampoco son para tirar cohetes, mientras que la versión de gasóleo declara 124g/km la moderna híbrida llega a los 99g/km, una buena marca pero que no difiere demasiado con respecto al térmico.
El precio de momento no se ha echo oficial pero los rumores lo sitúan en torno a los 20,000 euros, 2.000 euros menos que el Prius pero casi 4.000 más que la versión diésel, veremos como reacciona el mercado ante este paso tan conservador de una marca que nos ha acostumbrado a la vanguardia tecnológica.
Fuente:
www.km77.com
Nos han echo llegar en exclusiva las características de los nuevos modelos que la marca pondrá a la venta en las próximas semanas, entre ellas destaca la entrada de la marca Suiza en el sector de los scooters con el Squter, un atractivo modelo que llega para hacerse un hueco en un duro y competitivo mercado. Además podemos ver el modelo infantil offroad MMX, para que los más peques puedan dar sus primeras carreras de una forma respetuosa con el medio ambiente.
Seguir Leyendo... 
Sin duda que la llegada del Squter ha sido toda una sorpresa para todos, se trata de un atractivo modelo impulsado por un motor eléctrico Axial de casi 10cv de potencia con un par de 17nm. Alcanza una velocidad máxima de 80km/h y dispone de una autonomía de 70km con cada carga.
Está alimentado por un pack de baterías de litio polímero a 74v que necesita 2 horas para una recarga completa en modo rápido y hasta 4,5 horas en modo lento, el ciclo de descargas que soporta es de un mínimo de 1.000.
Tiene un peso de 112kg y monta ruedas típicas en los scooters de 12". Esperamos en breve conocer el precio.
Por su parte la pequeña MMX está pensada para que los niños y niñas puedan disfrutar como los mayores de las sensaciones de pilotar una moto eléctrica offroad y de paso iniciarles en este apasionante mundillo. Tiene una velocidad máxima de 50km/h y una autonomía de 40 kilómetros, prestaciones más que suficientes. Dispone de un motor eléctrico de casi 8 cv de potencia con un par de 17nm. Monta unas ruedas de 14" y 17" y el peso asciende a 74kg.
Desde aquí le deseamos toda la suerte del mundo a Quantya con sus nuevos modelos y animamos a todos nuestros lectores a que se acerquen a su distribuidor más cercano y pidan una prueba de uno de sus modelos, sin duda que es una experiencia inolvidable.
Gracias Quantya España
Desde Quantya España nos han echo llegar un nuevo video de una de las competiciones offroad eléctricas más importantes del mundo, la EcoEnduro, celebrada el pasado diciembre en tierras danesas con gran éxito de participación y de público.
Seguir Leyendo...
Links:
Artículo EcoEnduro 2009
Gracias Jose Maria por el aviso
Hace 7 meses Tom Moloughney, residente en New Jersey recibió en su domicilio la unidad 250 de los 500 Minis eléctricos que BMW ha puesto en la calle para realizar una prueba de un año de duración. Durante este tiempo ha ido narrando puntualmente su experiencia en el uso diario de un coche totalmente eléctrico. Ahora ha echo un pequeño balance tras 32.000km durante los cuales no ha tenido apenas problemas y ha gastado para recorrer esta distancia solamente 480 euros.
Seguir Leyendo... 
Durante su vida el Mini E, a pesar de ser un prototipo, apenas ha dado problemas a su propietario temporal, que lo ha utilizado para todo tipo de desplazamientos, sobre todo ir al trabajo y que ha llegado a recorrer hasta 185km en una sola jornada bajo todo tipo de condiciones climáticas, desde el caluroso verano a uno de los más duros inviernos de los últimos años en New Jersey.
Con ese promedio espera alcanzar los 56.000km antes de terminar el año y tener que devolver el coche al fabricante. Durante su periplo con el modelo eléctrico ha conocido a infinidad de personas que han mostrado gran interés en adquirir un modelo eléctrico tras ver y probar el coche, y además ha realizado la instalación de un panel solar para la recarga de las baterías y que finalmente ha cubierto en verano las 3/4 de la factura eléctrica de su hogar.
Nos comenta también algún dato curioso, como que para enchufar el coche en su garaje solamente invierte 30 segundos de su vida al llegar a casa por lo que se ha ahorrado 75 visitas a la gasolinera o lo que es lo mismo 12 horas de su vida invertidas en otros menesteres, también el ahorro en cambios de aceite y filtros, pero sobre todo destaca la diversión al volante de este exclusivo y esperemos que pronto en producción Mini eléctrico.
Fuente:
Minie250.blogspot.com
La empresa líder europea de alquiler de coches sin conductor ha confirmado que incluirá dentro de su flota de alquiler de coches el eléctrico Nissan Leaf a partir del próximo año. Una extraordinaria noticia que servirá para que muchos escépticos puedan comprobar de primera mano todos los beneficios del uso diario de un vehículo eléctrico y una forma de generalizar esta tecnología gracias a la confianza que genera entre el público este tipo de iniciativas.
Seguir Leyendo... 
Según la directora jefe de Hertz, Mark P. Frissora "La asociación con Nissan sella el compromiso de Hertz de alquilar coches eléctricos y demuestra nuestra misión de promover la movilidad de vehículos con cero emisiones"
De momento sabemos que llegarán tanto a Europa como a los EEUU, pero no sabemos si el mercado español estará entre sus receptores iniciales. Sin duda que el LEaf es un modelo muy indicado para esta labor por tratarse de un vehículo con un nivel de calidad y tecnológico muy elevado y por sus más de 160 kilómetros de autonomía, que dejará un excelente sabor de boca a sus usuarios, pero que tendrá su talón de Aquiles en los puntos de recarga, las regiones menos avanzadas en estos no verán la llegada del Leaf.
Fuente:
www.autocar.co.uk
Tras el arrollador éxito de la primera edición de la TTXGP, ahora se ha anunciado el calendario de las series 2010 que tendrán lugar en diferentes puntos del planeta, lo que nos muestra la repercusión que la cita ha tenido en el mundo del motor. Entre las sedes podemos encontrar circuitos míticos como Mugello y además el trazado seleccionado para la gran final será...Albacete!!! que verá la llegada de las motos eléctricas más rápidas del mundo los días 23 y 24 de octubre.
Seguir Leyendo... 
Team Agni, vencedores de la carrera del 2009 en Isla de Man
Fechas de las diferentes pruebas:
Infineon, California, USA, 14-16 Mayo
Elkhart Lake, Wisconsin, USA, 3-6 Junio
Magione, Italy, 26-27 Junio
Cadwell Park, UK, 3-4 Julio
Mosport, Canada, 8-11 Julio
Snetterton, UK, 10-11 Julio
Franciacorta, Italy, 24-25 Julio
Virginia, USA, 13-15 Augosto
Franciacorta, Italy, 4-5 Septiembre
Castle Combe, UK, 11-12 Septiembre
Mugello, Italy, 25-26 Septiembre
Brands Hatch, UK, 2-3 Octubre
Gracias Andreu por el aviso
Fuente:
www.dailymotos.com
Más info:
www.egrandprix.com
El pequeño principado de Mónaco ha firmado un acuerdo con Daimler para la adquisición de 10 unidades del Smart eléctrico que comenzarán a rodar por tierras monegascas esta primavera y serán destinados a servicios públicos como correos o el ayuntamiento. Se trata de una prueba más de cara a la comercialización del pequeño eléctrico que se estima antes del 2012. Con estas unidades son ya 1000 los Smart ED que circulan por las carreteras de diferentes continentes que confirman el avance imparable de la tecnología que solamente necesita el paso adelante de los fabricantes para su generalización.
Seguir Leyendo... 
El Smart eléctrico utiliza un pack de baterías de litio con capacidad para recorrer hasta 120km con cada carga y dispone de una velocidad máxima autolimitada de 100km/h.
Fuente:
Daimler.com
En un reciente viaje en tren a la remota Laponia sueca, situada unos 1.500km al norte de la capital del país nórdico, tuvimos la sorpresa de encontrar, en una pequeña población de escasos 19.000 habitantes, un gran número de puntos de recarga ubicados en aparcamientos públicos, resistiendo el duro invierno del ártico.
Seguir Leyendo... 
Se trata de simples enchufes convencionales, equipados con contadores y temporizadores digitales, protegidos de la intemperie y del escaso vandalismo que pudiera existir en un país tan avanzado, permitiendo a los usuarios cargar sus vehículos en plena calle. Sin duda es asombroso que haya que viajar a un lugar tan inhóspito y despoblado para ver estos puntos de recarga, mientras que en la capital de España seguimos sin saber de qué se trata.
La explicación de estas infraestructuras es simple, durante el invierno en estas latitudes (también los vimos en Narvik, Noruega) las temperaturas pueden alcanzar -40ºC, siendo lo habitual durante la noche unos gélidos -25ºC. Esto causa un efecto adverso en las baterías de arranque de los vehículos, frecuentemente de plomo-ácido, que imposibilita poner en marcha el motor. A ésto se suma que la mayoría de los desplazamientos en este lejano lugar, son demasiado cortos como para que la batería recupere la energía consumida durante el arranque de un motor prácticamente congelado.
Es por ello que los habitantes de Laponia demandan estos enchufes de acceso público, para poder recargar la batería de arranque de sus coches mientras están aparcados, garantizando el arranque cuando sea necesario. A pesar que fueron instalados con otro fin, estas tomas de corriente son perfectamente compatibles con cualquier vehículo eléctrico o híbrido enchufable.
Existen kits genéricos de adaptación para cualquier marca y modelo de automóvil, que incluye la manguera de carga y conector, que se suele instalar en el paragolpes delantero, junto con un simple cargador de 12v que se esconde bajo el capot.
Las marcas de automóviles preparados para climatologías adversas, como las suecas Saab y Volvo, ofrecen como accesorio oficial una toma de recarga y cargador preinstalado en el vehículo.
En cuanto a los puntos de recarga, recalcar que la mayoría de los que vimos tenían el logotipo de la sueco-suiza Asea Brown Boveri (ABB) y que estaban capacitados para suministrar hasta 16A de intensidad, permitiendo la recarga lenta durante la noche de cualquier batería de tracción de los coches eléctricos que hay en el mercado. Algunos hoteles disponían de tomas propias, suponemos sólo para los huéspedes. Otros se encontraban en la calle, suponemos que a cargo del ayuntamiento o con algún sistema de cobro por unidad de tiempo o energía.
Por su aspecto, no parece que sean tan costosos de implementar, como aseguran muchas empresas que quieren hacerse un hueco en el sector de los puntos de recarga urbanos. Esperemos que poco a poco las administraciones vayan instalando este tipo de infraestructuras en otras ciudades europeas.
mas info: mail@santiagomeier.es
El fabricante Ringspeed ha mostrado nuevas imágenes de su prototipo eléctrico UC, un pequeño urbano de 2,5 metros pensado para un uso dentro de las ciudades que con sus características nos ahorra los mayores problemas en las urbes, contaminación, ruido y encontrar un lugar donde aparcar. Dispone de un motor eléctrico alimentado por unas baterías de litio que le permiten alcanzar una velocidad máxima de casi 110km/h y una autonomía de 120km con cada carga.
Seguir Leyendo... 
Aunque Ringspeed dice que el modelo ha sido diseñado pensando en su producción, de momento no hay fechas para su lanzamiento. Será presentado oficialmente en el salón del automóvil de Ginebra, veremos si allí nos adelantan algo al respecto.
Fuente:
www.autocar.co.uk
