La Noruega Think y la americana AeroVironment han llegado a un acuerdo para el desarrollo y posterior despliegue de estaciones de recarga para vehículos eléctricos a nivel mundial. La estación permitirá a sus usuarios recargar sus baterías por completo en 30 minutos y realizar recargas rápidas del 80% solamente en 15 minutos gracias a su conexión de 480v. Otra de las soluciones que los dos fabricantes proponen es utilizar un sistema similar a los teléfonos móviles, esto es subvencionar el coste de la instalación a cambio de su explotación comercial, lo que supondría un menor gasto para los ayuntamientos.
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Sin duda alguna que un rápido y ordenado despliegue de estaciones de recarga ayudará a una generalización de los vehículos eléctricos debido al temor actual de los consumidores a quedarse sin carga al no existir apenas oferta.
Fuente:
http://blogs.edmunds.com
Links:
www.avinc.com
www.thinkev.com
La isla francesa de Reunión, situada en el índico, será el escenario para una de las pruebas más importantes del fabricante francés Renault de sus modelos eléctricos, para lo cual desarrollará una pequeña infraestructura de recarga con estaciones de 400v que obtendrán la electricidad de fuentes de energía renovables y que servirá de experiencia para su aplicación en otros emplazamientos.
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Fuente:
Renault
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Isla de Reunióm
Desde hace unos meses está a la venta en el mercado español una versión híbrida del scooter de tres ruedas MP3 que dispone de un sistema que le permite circular en modo eléctrico o con la combinación de los dos motores. Dispone de una autonomía eléctrica de 65 kilómetros y capacidad para recargar sus baterías mediante un enchufe convencional. El precio es de 8250 euros ayuda de 750 euros incluida.
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Links:
Artículo MP3 híbrida
Ficha plan Movele
Un grupo de empresarios vascos ha iniciado el desarrollo de un nuevo vehículo eléctrico del que presentará un prototipo dentro de dos semanas y que espera comercializar a partir de 2012. El vehículo no rebasará en ciudad los 50 kilómetros por hora, tendrá una autonomía de 120 kilómetros y se podrá recargar en doce minutos.
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El equipo 'Smart cities' del Instituto de Tecnología de Massachusetts (EE.UU.), que trabaja en el diseño del coche desde hace seis años, ha llegado a un acuerdo de colaboración con este grupo empresarial para el desarrollo industrial de un prototipo y su posterior comercialización y distribución, según informaron hoy en un comunicado los impulsores de la iniciativa.
El proyecto se denomina 'Hiriko, driving Mobility'. Este vehículo ya está siendo desarrollado en el Parque Tecnológico de Alava, en Miñano, y dentro de quince meses se presentará el primer prototipo. Este coche es un novedoso biplaza eléctrico, de reducidas dimensiones, destinado principalmente a las grandes ciudades. A partir del diseño realizado por el Instituto de Tecnología de Massachusetts, el grupo empresarial vasco trabaja estos días en el Parque Tecnológico de Alava con los ingenieros norteamericanos en la construcción del primer prototipo.
Gracias Poxolini y Greybeard por el aviso
Fuente y toda la noticia:
www.finanzas.com
Sigue el tema en el foro:
Biplaza electrico vasco
En declaraciones a la revista inglesa Autocar, Elon Musk, director ejecutivo y fundador de Tesla, ha desvelado los planes de la marca californiana de lanzar un coche de menor tamaño que el Model S y que entraría en el segmento del BMW serie 3. Pero además ha confirmado que un mínimo de dos modelos verán la luz en los próximos años con un precio que rondarán los 30.000 dólares, serán un coupé y un todocamino que dispararán la producción hasta las 200.000 unidades anuales.
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La actualización de las instalaciones que la marca dispone en California supondrá una inversión del al menos 500 millones de dólares para dar cabida a los nuevos modelos que saldrán todos de la misma factoría. Además Tesla se dispone a aumentar su presencia en Europa con la puesta en marcha de un centro de control en Londres.
Fuente:
www.autocar.co.uk
Audun Asphjell y su padre Arne han fundado la empresa Ecotaxi en la pequeña ciudad norueguesa de Trondheim y para sus servicio han adquirido dos unidades del modelo eléctrico Think City. La idea de estos dos emprendedores es ofrecer una alternativa limpia y silenciosa de movilidad por la ciudad.
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Preguntados sobre los problemas que un coche eléctrico de dos plazas supone para un sector como el taxi ellos responden que entre el 60 y el 70% de los desplazamientos solamente se lleva a una persona y antes de realizar el servicio la central pregunta cuantos pasajeros irán en el servicio, si es una sola persona pueden pujar por el servicio como otro taxi más. Los fines de semana es diferente pero al existir muchos más desplazamientos, siempre tienen trabajo.
Sobre el espacio para el equipaje Audum comenta "El coche es amplio, con suficiente espacio para el equipaje y otros accesorios como sillas de ruedas" Sobre las recargas explican que es simplemente cuestión de planificar el día y recargar en uno de los múltiples puntos repartidos por toda la ciudad. Otro de los atractivos del Think City es que llama mucho la atención decorado con los colores de un taxi, por eso es un lugar excelente para colocar publicidad ya que es un auténtico reclamo.
Finalizan la entrevista con una frase interesante, "Muchos de nuestros clientes quieren comprarse un modelo eléctrico tras subirse a uno de nuestros taxis"
Fuente:
www.thinkev.com
La nueva versión de uno de los coches de calle más radicales y cercano a la competición, el Mitsubishi Evo XI, tendrá una versión híbrida que utilizará el sistema mostrada en el prototipo PX-MiEV el pasado año. El sistema no será un clásico paralelo como en el Prius, en este el motor eléctrico tendrá capacidad para mover de forma independiente el vehículo.
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El motor eléctrico estará conectado a las ruedas delanteras y recibirá su energía de un pack de baterías de litio, por su parte el motor gasolina atmosférico estará conectado a las ruedas traseras. El conductor podrá escoger que tipo de tracción prefiere, delantera, en modo solamente eléctrico, trasera, gasolina, o tracción total, con el impulso de los dos motores.
Uno de los beneficios será la ausencia del estruendoso y complicado turbo, ya que su función la realizará el motor eléctrico. Todo esto estará controlado por un complejo sistema de control de tracción que ayudará al conductor a mantener todo bajo control, si quiere...además se espera que utilice la caja de cambios automática de doble embrague que tan buen resultado a dado en la actual generación. De momento no hay fecha para su lanzamiento.
Fuente:
www.autocar.co.uk
Desde Castellón nos llega la noticia de que la marca Derbi está desarrollando una moto eléctrica de altas prestaciones, tal vez, pensando en el próximo TTXGP. De momento no se han echo públicas las prestaciones pero si un video donde podemos ver en acción al modelo.
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Fuente:
http://plugbike.com
Links:
www.efmotion.com
www.sevcon.com
Un grupo de estudiantes de la Escola Universitària de Enginyeria Tècnica Industrial de la Universitat Politécnica de Catalunya (UPC) de Terrassa han ideado un sistema para recargar vehículos eléctricos sin necesidad de conectar el coche a la red a través de un cable. El nuevo sistema, denominado PLC, consta de un cargador y una bobina ubicada en los bajos del coche que, al aparcar, se activa y enlaza con un sistema de generación de inducción magnética ubicado en el suelo del aparcamiento. En ese instante, carga la batería del coche sin necesidad de conectar ningún cable.
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La energía se transmite a distancia al receptor del coche desde un poste eléctrico, situado en determinadas plazas de parking. "El sistema está pensado para que el usuario no tenga que intervenir. El PLC, que es el sistema de conexión, se encarga de iniciar la carga, y cuando ya está lleno lo detiene también de forma automática", ha explicado uno de sus creadores este lunes.
Gracias Alex-EV por el aviso
Fuente:
www.20minutos.es
La empresa californiana Better Place ha recibido un nuevo impulso por parte de los inversores, entre ellos el banco londinense HSBC y varios socios fundadores como Morgan Stanley, para continuar la investigación y buscar la implantación de su sistema de intercambio de baterías para coches eléctricos.
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HSBC se ha echo en esta operación con el 10% de la compañía valorada en unos 800 millones de euros, aunque Kevin Adeson, representante del banco, ha comentado que para lograr el éxito, Better Place necesitará grandes inversiones y que 800 millones "son un buen comienzo" "Estamos seguros de que Better Place tiene las soluciones técnicas y comerciales para permitir la adopción masiva de coches eléctricos a corto plazo"
La idea de Better Place es ofrecer una solución al alto coste de los coches eléctricos ofreciendo su elemento mas costoso, la batería, en modo de leasing, por lo que el propietario de un vehículo podrá utilizar su batería y cambiarla en dos minutos cuando esta finalice su carga. Además el consumidor podrá acceder a la compra del pack de baterías con un coste aún por determinar. Los vehículos compatibles con este sistema también podrán ser recargados en un enchufe convencional o en estaciones de recarga de otros distribuidores.
Fuente y toda la noticia: (en inglés)
www.blogs.edmunds.com
E.lloc, la estación de recarga inteligente se presento en la feria Egetica-Expoenergetica de Valencia
E.lloc el consorcio formado por las empresas CPD y Nutai presentaron la estación de recarga de coches eléctricos E.lloc durante la feria Egetica Expoenergia que se celebro en Valencia el pasado mes de Noviembre. La estación de recarga presentada dispone de conexiones tanto de 16A como de 32A permitiendo la carga simultanea de hasta 4 vehículos. Acceso se realiza a través de RFID y dispone de un interface de usuario táctil. La estación dispone de un sistema inteligente para medir consumos energéticos y permite la comunicación con la central de control a través de GPRS, radio enlace o Ethernet.
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La base del sistema de recarga E.lloc es la modularidad de sus componentes, permitiendo la rápida y sencilla adaptación del equipo a las necesidades finales de los clientes y emplazamiento final. Actualmente el equipo de E.lloc trabaja en un sistema multipunto y en diversos sistemas modulares.
Desde el blog le deseamos toda la suerte del mundo y animamos a los ayuntamientos a ponerse las pilas y eso omienza con una infraestructura de recarga.
Más información:
informacion@elloc.es
Tras el fiasco de ventas y críticas del Insight, Honda ha confirmado que se encuentra desarrollando un nuevo sistema híbrido que hará frente al todopoderoso Prius. Según los directivos de la marca japonesa el número de ventas del Insight a nivel global han sido un poco decepcionantes lo que ha obligado a la marca a rebajar el objetivo de alcanzar las 90,000 unidades hasta las 60,000.
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Entre las razones que los expertos esgrimen para las bajas cifra de ventas del Insight se encuentran en su menor eficiencia, ya que Honda declara un consumo medio de 4.4 litros cada 100km por los 3.9 del Prius. Además han confirmado que el nuevo sistema híbrido que sustituirá al IMA será exportado a otras plataformas.
Fuente:
www.autonews.com
La electrificación del automóvil está dando lugar a que mientras los fabricantes tradicionales lo pasan mal, otros nuevos aparecen para hacerse un hueco. Como Tesla y Fisker, a los que se une ahora HK (de Hybrid Kinetics) Motors, que ha dado credibilidad a su proyecto al firmar un acuerdo con Giugiaro. El acto fue apadrinado por Robert Rilley, gobernador de Alabama, que respalda la construcción de una planta.
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Giugiaro, que llevó una unidad de su prototipo Quarante al acto, hará el diseño e ingeniería de los híbridos que HK Motors quiere fabricar desde 2013, el proyecto industrial, la integración de los proveedores y el desarrollo de prototipos.
El italiano cree que es una gran oportunidad para, además de diseño, demostrar la capacidad tecnológica acumulada trabajando para diversos constructores. De hecho, su empresa despegó cuando Alfa le encargó, aparte del diseño del Alfasud, el de la fábrica que debía construirlo. También ha hecho algo similar con Hyundai.
Fuente y toda la noticia:
www.elmundo.es
El piloto Suizo Bertrand Piccard está apunto de comenzar un reto que pasará a la historia, se trata de nada mas y nada menos que dar la vuelta al mundo a borde de un pequeño avión impulsado por electricidad y alimentado únicamente por paneles solares.
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La aventura partirá desde uno de los símbolos del petróleo, Abu Dhabi, y tendrá una duración de entre 20 y 25 días. Aunque muchos se apresuran a decir que no será posible, su creador lo niega y explica que la forma de realizar el reto será volar aprovechando la energía solar de día al mismo tiempo que se almacena en sus baterías de litio, que alimentan sus cuatro motores de 10cv cada uno durante la noche. Estos son capaces de proporcionar una velocidad media de unos 70km/h.
No se puede comparar con un avión de pasajeros, su peso es de 1600kg, es solamente un pionero, pero si resulta exitoso, abrirá las puertas a otros y a la evolución de las formas de transporte de larga distancia sin emisiones.
Según varios estudios la contaminación de los aviones es una de la más perjudicial para la atmósfera ya que se produce en elevadas altitudes y alimentan el efecto invernadero. Ni que decir del ruido que estos producen, causa de múltiples enfermedades y desórdenes a los que no tienen más remedio que vivir cerca de un aeropuerto.
El coste total del proyecto ronda los 70 millones de euros, lo que nos confirma que no es el experimento de un loco, si no un programa serio con siete años de trabajo a sus espaldas.
Fuente:
Hostednews
www.solarimpulse.com
El gigante Yamaha ha anunciado de forma oficial que lanzará este mismo verano al mercado japonés y a lo largo del próximo año a los principales mercados, incluido el Europeo, un scooter eléctrico denominado EC-03. Se trata de un pequeño scooter fabricado con materiales de bajo peso como el aluminio que dispondrá de un pack de baterías de litio y con el que Yamaha pretende irrumpir en un segmento en claro crecimiento y con un excelente futuro.
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Los scooters eléctricos son una forma económica de introducir la cultura de los vehículos eléctricos en la sociedad, los altos precios de los coches y sus limitadas prestaciones harán que su implantación sea lenta, por contra los scooters están pensados fundamentalmente para la ciudad y se adaptan a la perfección a este ambiente, aunque el aumento de prestaciones progresivo nos ha dado resultados como algunos modelos, la Goelix Taiga, con autonomía de hasta 130 kilómetros en cada recarga, por lo que alguna escapada sería posible.
Fuente:
www.tradingmarkets.com
Links:
www.goelix.com
En declaraciones a la prensa americana, uno de los directivos de la marca japonesa en Amércia, Bill Reinert, ha comentado que la política de Toyota no contempla la puesta en el mercado de un modelo totalmente eléctrico, solamente el alquiler de modelos para su desarrollo. Es una noticia más que confirma la intención por parte del fabricante asiático de seguir estirando su modelo actual que tan buenos resultados económicos le está reportando, en plena crisis económica.
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Según las palabras de Sr Reinert "Los conductores estadounidenses y los coches eléctricos no están preparados los unos para los otros, y es mejor que no se precipiten las cosas" "Pensar en los coches eléctricos una alternativa a los coches actuales es un gran error"
Toyota tiene previsto lanzar al mercado un modelo totalmente eléctrico para el 2012, aunque tras estas declaraciones no tenemos muy claro cuales son las verdaderas intenciones del gigante nipón, seguir innovando y ser líder o simplemente permanecer al margen y entrar en el juego si las cosas funcionan para otros fabricantes. Mucho nos tememos que será la segunda opción.
Tada la interesante entrevista en el link:
http://money.cnn.com
En declaraciones a la prensa de su país, Jean-Marc Gales, director general de Peugeot, ha confirmado que el pequeño urbano eléctrico BB1 entrará en producción. según sus palabras "Si, lo vamos a hacer, quizá no al 100% como el concepto del salón de Francfort pero si manteniendo su filosofía"
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El BB1 es un revolucionado modelo de cuatro plazas y solamente 2,5 metros de largo, impulsado por un sistema de dos motores alojados en las ruedas traseras que rinden 40cv que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 90km/h y una autonomía de 120km, más que suficiente para su habitat más habitual, el urbano.
Links:
Artículo Peugeot BB1
Endesa organizó en sus oficinas de Málaga la reunión de lanzamiento del Endesaproyecto europeo G4V (Grid for Vehicles), que cuenta con un presupuesto de 3,7 millones de euros y que se centrará en fórmulas para desarrollar a gran escala el coche eléctrico.
En un comunicado, la compañía presidida por Borja Prado explica que Endesa es la única empresa española que participa en este proyecto internacional, cuya duración será de 18 meses.
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El proyecto G4V evaluará el impacto a gran escala de la implantación del vehículo eléctrico en la infraestructura de red eléctrica y definirá las recomendaciones para su implantación a partir del año 2020.
Además, estudiará la utilización masiva del vehículo eléctrico, su impacto en la sociedad, los servicios y las comunicaciones necesarias y los retos y oportunidades que se pueden presentar.
Fuente y toda la noticia:
www.dilixi.com
ZAP y Zhejiang Jonway Automobile se unen para fabricar coches eléctricos en China para el mercado mundial
El fabricante de coches eléctricos americano ZAP (Zero Air Pollution) y el Chino Zhejiang (que desarrolla modelos gasolina) han firmado un acuerdo para la creación de una factoría destinada a la fabricación de coches eléctricos de cara a su comercialización en los principales mercados mundiales. El primer modelo que verá la luz será el A380, un SUV basado en el Toyota Rav 4, que usará la última versión del pack de baterías de litio de ZAP que, según el fabricante, le dotará de unas buenas prestaciones.
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Esta unión tiene una gran importancia ya que supone el nacimiento de un constructor que suma la larga experiencia técnica de ZAP y la capacidad de producción de Zhejiang Jonway Automobile.
Fuente:
www.money.cnn.com
Links:
www.zapworld.com
www.jonwayauto.com
Desde Quantya España nos llega esta original noticia, se trata de la presentación de un prototipo desarrollado en la central de Suiza, a la que han sustituido sus ruedas por un sistema que la ha convertido en la moto de nieve más silenciosa y respetuosa del mundo.
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Nota de prensa:
"Recientemente hemos recibido desde nuestra central en Suiza un nuevo PROTOTIPO, como podréis ver en las imágenes, el uso de un motor eléctrico en montaña son todo ventajas ya que no hay variación del rendimiento por la altitud ni por las bajas temperaturas, todo un ejemplo de respeto con la naturaleza. Os dejamos algunas imágenes del PROTOTIPO"
Desde el blog felicitamos a Quantya por la continua innovación y de paso nos preguntamos ¿que tal irá por las dunas del desierto?
Fuente:
www.quantya.es
Links:
Artículo Quantya Track y Strada
El desarrollo de la pila de combustible ha quedado un poco eclipsada los últimos años por la evolución de las baterías de litio, pero fabricantes como Toyota siguen investigando y trabajando en la pila de combustible. Estos días la compañía japonesa ha publicado una nota de prensa donde actualizan sus investigaciones y pronostican la salida al mercado de la tecnología a un precio razonable para el 2015.
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Según Toyota la autonomía de este modelo, aún por determinar la plataforma en el que será montado, alcanzará una impresionante cifra de 689 kilómetros con cada depósito. Pero como en los modelos eléctricos el problema es el suministro de combustible y las administraciones de los diferentes países apenas dedicaran pequeñas cantidades al despliegue de las famosas hidrolineras, instalaciones extremadamente complejas y costosas que podrían ser el obstáculo definitivo para esta interesante tecnología.
Hace unos meses que hemos visto como los modelos eléctricos de BYD habían sido anunciados por el Ministerio de Industria a través de la web del plan Movele como de inminente llegada y que han sufrido varios retrasos. Ahora nos llega la noticia de que el E6 acaba de recibir la aprobación por parte del gobierno Chino para comenzar su producción por lo que se despeja su salida a otros mercados, entre ellos el Español, según Industria...el 14 de marzo de este año, de momento no sabemos nada del híbrido enchufable F3DM.
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El E6 puede recorrer hasta 330 kilómetros con cada carga gracias a su pack de baterías de litio con 60kwh de capacidad, que según el fabricante podrá ser recargado al 50% en solamente 10 minutos y completamente en 60 minutos, suponemos que con un enchufe de al menos 400v, no en el de 220v de nuestras casas. El precio en los EEUU rondará los 22,000 euros, ayuda gubernamental incluida.
Fuente:
http://news.xinhuanet.com
Desde el foro nos llega esta interesante y original noticia. Se trata del desarrollo de la empresa TREXA que no es otra cosa que una plataforma de coche eléctrico que dispone de dos motores, tracción a las cuatro ruedas, suspensión independiente y un pack de baterías de litio al que solamente le falta completar la parte del chasis para que cada desarrollador seleccione el estilo que más le guste, deportivo, todocamino, urbano...
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Las prestaciones son configurables según las necesidades del modelo, la capacidad del pack de litio parte desde los 7kwh hasta los 28kwh, la autonomía comienza en 40 kilómetros hasta 200km. La velocidad máxima es de 160km/h y alcanza los 100km/h en ocho segundos. La distancia entre ejes será otras de las opciones a escoger, 1,52 metros, 2,03m y 2,43m para la versión más grande.
Tendremos que esperar hasta finales de este año para ver algún modelo funcionando bajo esta plataforma que representa un paso para los pequeños fabricantes a la hora de desarrollar pequeños volúmenes. Hay que recordar que hace unos meses ha sido Lotus el que ha lanzado una base pero sin parte mecánica.
Fuente:
http://cocheselectric.superforos.com
www.trexa.com
Hoy os presentamos una de las miles de conversiones caseras que podemos encontrar en los Estados Unidos, un Yaris al que su propietario, Stephen Taylor, ha sustituido de forma artesanal su pequeño motor gasolina y le ha instalado un moderno sistema eléctrico que le ha dotado de unas prestaciones a las que muchos prototipos de los grandes fabricantes ni se acercan.
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El Yaris dispone de un motor Azure Dynamics Solectria AC24 3-Phase AC de casi 64cv, alimentado por 88 celdas de litio Kokam a 100ah, 3.70v a 326v. Alcanza una velocidad máxima de 128km/h y dispone de una asombrosa autonomía de hasta 289 kilómetros con cada carga, a costa eso si de eliminar las plazas traseras.
El coste total de la conversión ha sido de poco más de 22.000 euros a lo que su propietario ha tenido que sumar el coste del vehículo, pero el resultado es más que impresionante y lo mejor de todo, totalmente homologado para circular por las carreteras de Marietta, Georgia.
Fuente:
www.evalbum.com
Desde que se hizo público el proyecto Volt, muchas han sido las especulaciones sobre su precio final, ahora es el mismísimo director ejecutivo de GM, Ed Whitacre, el que en unas declaraciones a la prensa americana ha comentado que el Volt saldrá al mercado este mismo año a un precio inferior a los 30.000 dólares, 20.800 euros, y que será un modelo rentable desde el comienzo de su producción.
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En España de momento no sabemos ni fecha ni precios de su versión europea, el Ampera, según la “fiable” lista del Ministerio de Industria, la fecha de salida es el 1 de noviembre de este mismo año.
Fuente:
http://gm-volt.com
Links:
Artículo Chevrolet Volt
Citroën C-Zero: ficha técnica
El fabricante francés ha comenzado una nueva era dentro del mundo de la movilidad eléctrica el pasado 2011 con las primeras entregas del C-Zero, un modelo fabricado por Mitsubishi y que en nuestro continenente también comercializan además de Citroën, Peugeot, en lo que representa la segunda etapa en el sector de los coches impulsados por electricidad después de su aventura en los 90.
En una entrevista al diario el Mundo, Gabrielle Burgio, presidente de la cadena NH, ha anunciado la puesta en marcha de una iniciativa denominada "Ecomeeting" destinada a la organización de eventos con el mínimo impacto ambiental posible, entre otras cosas incluirá la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.
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"Presentamos el primer producto totalmente sostenible "Ecomeeting", un producto por el que se podrán organizar reuniones en nuestros establecimientos con un mínimo impacto ambiental. Se compone de muchas pequeñas iniciativas que permiten este resultado. Pondremos en marcha puntos de recarga en los hoteles para coches eléctricos"
Felicidades a la cadena NH, esperamos que se extienda y otras cadenas y pequeños establecimientos tomen ejemplo.
Fuente:
http://puntosderecarga.blogspot.com
Mitsubishi ha anunciado que tiene previsto aumentar la producción de su modelo eléctrico Miev un 20% este año 2010 hasta las 8,500 unidades, debido a que los pedidos han superado con creces las expectativas. Será para el 2012 cuando la producción del pequeño eléctrico de el salto hasta las 30,000 unidades anuales gracias a su llegada a los principales mercados mundiales, incluido el Español que está estimado a finales de este mismo año.
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Además del Miev, en Europa podremos ver las variantes que han nacido gracias al acuerdo de venta de la tecnología a las francesas Citroen, con su C-Zero y Peugeot con el iON. Gracias a su producción de escala, el Miev verá rebajado su inicial elevado precio desde los estimados 27,000 euros hasta unos 20.000 euros, ayudas incluidas.
Gracias Teslero por el aviso
Fuente:
www.mainichi.jp
