Yet-Ming Chiang, profesor en el MIT y miembro fundador de la compañía A123 está desarrollando un nuevo tipo de batería para coches eléctricos que que podría reducir el coste de las mismas hasta en un 85% lo que supondrá un impulso definitivo a nivel comercial de este tipo de vehículos limitados por los actuales altos costes.
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De momento no se han facilitado importantes detalles solamente que utilizará unos compuestos semi-sólidos, en lugar de los electrodos sólidos utilizados actualmente y al mismo tiempo combinará los mejores elementos de la pila de combustible y algo denominado baterías de flujo (traducción literal) evitando al mismo tiempo las desventajas de estas tecnologías, todo para lograr un precio lo más reducido posible.
Gracias Fernando por el aviso
Fuente:
www.technologyreview.com
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