A pesar del fracaso de ventas que ha supuesto el MP3 híbrido, Piaggio no ceja en su empeño de introducir en el mercado un modelo totalmente abocado al fracaso desde el principio. Ahora han intentando mejorar su cifra de consumo con el aumento de potencia de su motor gasolina que pasa de 125cc a casi 300cc que le permite alcanzar una cifra de 1.6 litros cada 100 kilómetros, excelente si la comparamos con los scooters equivalentes pero a costa de un precio astronómico que entierra cualquier posibilidad de éxito.
Seguir Leyendo... 
Piaggio además asegura que el motor eléctrico ha sido mejorado para entregar hasta un 30% más de potencia en momentos de máxima demanda y su aceleración es comparable a un scooter de 400cc, por desgracia la autonomía eléctrica se reduce a unos pobres 20 kilómetros.
Sinceramente, el MP3 es un modelo que desde el principio me ha gustado, es estable, divertido, diferente. Pero por desgracia la versión híbrida se convierte en una opción poco recomendable si la comparamos con la oferta del mercado, un mercado lleno de scooters totalmente eléctricos de iguales o mejores prestaciones que nos brindan autonomías de 100 kilómetros, más que suficiente para el día a día de la mayor parte de nosotros, el resto siempre tendrá la opción de desembolsar los casi 8.500 que cuesta este modelo.
Artículo MP3 híbrida
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
5 comentarios:
es una pena que sea tan cara, pero el consumo es buenísimo, es un punto intermedio, sin duda, entre una gasolina normal y una eléctrica
Sí, el consumo es muy bueno, aunque pienso que la mejor evolución de los vehículos híbridos es que bajen su potencia térmica y aumenten su autonomía eléctrica, y no que aumenten su potencia térmica como en esta mejora que ha realizado piaggio. Es decir, si fuera para crear un modelo nuevo de mayores proporciones bien, pero como evolución de modelo, más vale reducir el térmico y su depósito y dejar ese espacio a una batería más energética, de forma que prodomine la recarga por enchufe y no la recarga por carburante. Range extender pequeños ó de poca autonomía y más carga eléctrica reducen considerablemente el consumo, y dada la eficiente red de gasolineras convencionales que hay (En Europa siempre encontramos una estación a menos de 30 Km de donde nos encontramos circulando) por pequeño que sea un range extender cumple su función de no dejarnos tirados.
En fin, bien y mal, se equivocan los fabricantes que aumentan sus range extenders respecto de las previsiones iniciales con la idea de poder entrar en el mercado por la falta inicial de electrolineras.
¿1,6 l/100? ¿En qué condiciones? ¿Haciendo ciclos de 30km y haciendo los primeros 20 en eléctrico? Faltan datos.
Es como el consumo del Volt, hablan sólo de la gasolina y no de los kWh que has recargado.
Tienes razón Greybeard en que no están bien definidas las condiciones para dar esos consumos en los híbridos enchufables ó eléctricos con range extender que vienen a ser la misma categoría. Debería definirse ese consumo indicando cada cuánto se estima que se va a realizar una recarga eléctrica de las baterías.
De todas formas, en híbridos no enchufables como el Prius ó la primera versión dela mp3 la cosa está clara, la media se mide como se haría en los automóviles convencionales.
Para una scooter híbrida no enchufable como la mp3 inicial los 1.7-1.8 L/100 Km estimados estaban muy bien ya que estos vehículos en su versión térmica rondan los 3 L/100 Km habitualmente, así que la mejora es sustancial.
La clave está para mi gusto como dije en reducir el range extender y aumentar las baterías, para convertirlas en predominantemente enchufables, y la gasolina sólo para "por si acaso".
Hola a todos:
He sido uno de los "panolis" que se compro la MP3 de 125cc.
Ha sido todo un fracaso. La compre en Julio y desde entonces ha pasado por el taller un total de 35 dias... en 5 visitas. ( Tiene 2000 Kmts)
La fiabilidad es bajisima, hay una alarma de motor que se enciende inesperadamente, no se sabe por que razon, todavia, que hace que la veloccidad baje a 70kmts por hora....con el consiguiente susto y riesgo que ello conlleva.....
esta claro.... los experimentos, en casa y con gaseosa.... tenia que haberme comprado la harley que queria.... que por el precio que pague por la mp3 podria habermela comprado.
Saludos y cuidado......con lo que venden y como lo venden.
Ahhhh el consumo..... de economico nada... 5 litros a los 100kmts.
Publicar un comentario en la entrada