La recientemente rescatada de la bancarrota Heuliez se verá obligada a dejar de vender su modelo eléctrico Mia y dedicarse en exclusiva a su papel de suministrador de componentes. Los nuevos propietarios han inyectado capital suficiente para salvar a la empresa de la desaparición pero retirarán sus planes de seguir comercializando uno de los más originales diseños del mundo de la automoción eléctrica de la que hemos tenido noticias desde hace años y al que tenemos que decir adiós.
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Fuente:
www.europe.autonews.com
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7 comentarios:
Una mala noticia empresarial, y para este sector, pero hay que ser conscientes de que para fabricar vehículos hay que realizar inversiones muy elevadas y poder aguantar años de crisis, ó situaciones como reducción de ventas respecto a las expectativas de algunos modelos. Incluso los más grandes pasan malas épocas a veces, así que los fabricantes pequeños, y casi todos los que ya venden EVs lo son, es normal que pasen por estas dificultades.
No obstante si se quedan en la posición más modesta de suministradores de componentes, no harán mala labor.
Es una verdadera pena... Para una empresa que se mojaba, aunque fuera con un modelo de diseño original -que no por ello poco práctico, todo al contrario- con algo de renombre como Heuliez, la misma que electrificó a los Citroën Saxo electrique de hace una década...
Una auténtica lástima; el modelo Mia básico salía en unos teóricos 12.000 eur después de subvenciones en Francia, un precio de ganga, vamos, con el pack de 6kW y la media tonelada de peso, características similares al Tazzari, y posibilidad de configurar packs extras. Estuve tentado de reservar uno, pero dado que no me respondieron a los e-mails desistí.
Por cierto, qué harán con los depósitos que haya dejado la gente para reserva? Espero que los devuelvan. Su web sigue operativa:
http://www.heuliez-mia.com/
Saludos.
entra en bancarrota una empresa de chistes con rued... esto de coches eléctricos, vaya a ver si es que es verdad que no es rentable vender vehículos eléctricos...
NO
Si todos los vehículos son así NORMAL que entren en bancarrota... que manía con hacer que los coches eléctricos parezcan bromas o juguetes...
La verdad es que en la foto de arriba tiene buena pinta, pero ves el vídeo de su página web y a parte de ser un espanto se percibe una calidad irrisoria, como de cuadriciclo.
Hay que tomarse el tema de la fabricación de vehículos más en serio, de lo contrario harán más reacio al público a aceptar el cambio.
Voy a reconocer que me he reido las veces que has denominado "chiste con ruedas" a algún mini concept car ó real car de los que se van presentando en cuanto a EVs. Resulta curioso como las reglas del marketing (y esto no es de ahora por tratarse de los novedosos EV) hacen que un producto novedoso tenga que serlo y parecerlo de forma exagerada, sobreactuada.
Otro aspecto es el del abaratamiento y ligereza de materiales en la producción, pero en ese sentido los EVs no inventan nada nuevo tampoco, porque ya conocemos hace 15 años los cuadriciclos de carrocería plástica, y en ese nivel estético y de peso encuadramos a los REVA, que cubren ese segmento de pequeñísimo urbano, con las prestaciones de un cuadriciclo asimilado a ciclomotor de los trucados pero homologados como automóvil.
Aunque como sobre gustos no hay nada escrito, puede que veamos a algunos de los chistes con ruedas que dices prosperar, pero no a todos, bajo mi punto de vista lo más vendible es lo que se "parece" a los vehículos actuales, lo que parece un coche coche, bien sea del tamaño de un Smart, de un Golf, ó de un Fluence.
En ese sentido, un Ampera parece un coche actual, y un Leaf también lo parece, aunque presente alguna particularidad estética, no son un chiste. Lo mismo un Reva, que parece un cuadriciclo actual (a ver si pronto le vemos su renovación estética) por lo que tampoco puede ser calificado de chiste.
Chistes con ruedas hemos visto en muchas películas futuristas :)
Eso sí, ahora nos metemos en una furgonetilla clásica entre las clásicas, la VW de los "hippies" y eso sí que sería un chiste en comparación con los vehículos que manejamos hoy en día, por no hablar de algo que aquí conicimos muy bien, el 600.
Si los de SEAT sacan un remake del 600 como EV iba a ser la bomba para la ciudad, ¿que no?
Iba a ser el fort T eléctrico, asequible para todos y con unas prestaciones excelentes. Es una muerte que siento mucho pero que mas aun la lamenaremos durante años.
Es una pena que entierren a esta furgo tan simpatica y tam practica.
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