Finalmente tras ríos de tinta especulando sobre el precio que tendría el híbrido/eléctrico Volt, General Motors, ha confirmado el coste final que tendrá en el mercado americano, 33.500 dólares (25.000 euros) un coste bastante razonable que esperemos ver también en la versión europea, el Ampera.
Seguir Leyendo...
Además de confirmar el precio, GM ha anunciado las condiciones del leasing al que podrán acceder los interesados en ese sistema, constará de un contrato de tres años con una mensualidad de 350 dólares (260 euros) una cuota inicial de 2.500 dólares (1.900 euros) y una limitación de 20.000km al año.
Una limitación muy curiosa ya que si dividimos esa cantidad por los 365 días que tiene el año el resultado final, 54km, es una cifra muy cercana a la autonomía en modo totalmente eléctrico que dispone el Volt, 64km.
En definitiva, un coste final bastante competitivo que pondrá al rojo vivo la competencia contra su máximo rival, el Nissan Leaf, que saldrá con un precio mucho menor, 8.500 dólares menos, pero con el importante handicap para el gran público de su limitada autonomía, veremos quien sale ganador, nosotros apostamos por los dos.
Fuente:
Gm-volt.com
Participa en la encuesta en nuestro foro sobre el precio del Volt
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
9 comentarios:
Podéis Menear la noticia en este enlace
Desvelado el precio del Chevrolet Volt
yo creo que su máximo rival, a nivel técnico, no debería ser el Leaf. Son segmentos distintos (berlina vs compacto) y sobre todo son motorizaciones muy diferentes. Tal vez a nivel comercial sí que sean competidores directos, pero son coches muy distintos.
Creo que es más correcto indicar que el precio del coche es de $41.000
Las ayudas van y vienen, y pueden cambiar en función del estado, o de que se agoten. El precio del coche es el que es.
qué? 25.000 ´€ un eléctrico con esa mierda de autonomía? si corriendo llego yo más lejos... y encima de chevrolet y gm vamos no me compro eso ni borracho
Los 7.500 dólares de descuento son a nivel federal, por lo que será el precio en todo el país, luego dependerá de las ayudas pero en ningún estado saldrá por más de esos 33.500 dólares.
Yo creo que si son competidores a pesar de ser muy diferentes, hay gente que tendrá que escoger entre eléctrico o extensor de autonomía.
De hecho, es España sería como mínimo (y estoy pensando en el Ampera) 37.000 euros, IVA incluido, al cambio actual. Suponiendo que no pague impuesto de matriculación, que habrá que verlo.
Luego, a descontar las ayudas; el máximo del Movele son 7.000 euros.
Así que de 30 para arriba...
Espero que no vendan ni uno solo :-).
(Sí, aparte de ser de GM, me parece una mierda de coche y también me parece dar pasos hacia el camino totalmente EQUIVOCADO).
es una castaña de coches y el primero de su antiguo EV1 daba MEJORES PRESTACIONES hace más de 30 años
FANTASTICO un coche ideal para circular por ciudad a electrico y grandes distancias con un pequeño motor de combustion que si se hace funcionar co biodiesel o etanol nos hara totalmente libres del petroleo su contaminacion que como se ve mata millones de animales en cada derrame
Publicar un comentario en la entrada