Podemos leer en nuestro blog amigo PDR que el ministerio de industria firmará un acuerdo con las principales compañías relacionadas con la energía de nuestro país, Acciona, Endesa, Iberdrola, Gas Natural, E.ON, HC, BP, Repsol, Cepsa, Abengoa, FCC y ACS para el despliegue de una red de electrolineras que comenzará su instalación el próximo año...parece que le comienzan a ver las orejas al lobo.
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En una huida hacia adelante las grandes multinacionales que han aprovechado la dictadura del petroleo para llegar a niveles obscenos de riqueza han llegado al comienzo de un callejón del que solamente con la adaptación tendrán alguna posibilidad de sobrevivir en las próximas y decisivas décadas que se abren ante nosotros con la llegada del coche eléctrico y su "democracia"
El Ministro Miguel Sebastián ha comentado que no será necesaria una gran inversión ya que el sistema eléctrico podría actualmente sostener más de 6 millones de coches cada día recargando sus baterías.
¿Y que debemos hacer los consumidores? ¿Utilizar esas instalaciones o devolver los años de tiranía a los que nos han sometido durante más de 100 años? Tal vez una medida intermedia, recargar en casa y utilizar estas instalaciones solamente en caso de emergencia, pero por primera vez en la historia de la automoción...en nuestras manos está.
Fuente:
http://puntosderecarga.blogspot.com
Acuerdo entre el Ministerio de Industria y las Empresas más significativas para poner en marcha la RED de Electrolineras
Hace unos meses os hemos hablado de un sistema desarrollado en Escocia que aprovechaba la fuerza de las olas para producir electricidad con un impacto ambiental mucho menor que las tecnologías relacionadas con la energía maremotriz. Ahora nos llega la noticia de que han comenzado las primeras pruebas y podemos ver más detalladamente como funciona.
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“Dispositivos como estos pueden ayudar a revolucionar el mundo de la energía y combatir el cambio climático. No nos detenemos con Oyster. Seguimos trabajando con nuestros socios de Aquamarine Power para desarrollar la siguiente generación del Oyster”
Fuente:
www.ison21.es
Hace unos meses a marca india Tata había firmado con el gobierno británico un acuerdo para la instalación de un centro de desarrollo para el modelo eléctrico Indica y futuros proyectos con la promesa de una ayuda de la administración de Gordon Brown de 12 millones de euros. Pero ahora Tata da marcha atrás y ha decidido que la ubicación no es la más indicada por lo que la opción de que esta se situe en España gana de nuevo enteros siendo una de las primeras en las quinielas.
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La fecha de salida del Indica eléctrico ha sido retrasada poco a poco debido a la falta de una instalación, el modelo está totalmente desarrollado y listo para su venta y solamente necesita un punto de ensamblamiento. El Indica es capaz de recorrer hasta 200 kilómetros con cada carga y alcanzar una velocidad máxima de 120km/h. Una de las características podría ser su bajo precio del que de momento no hay noticias.
Fuente:
www.business.timesonline.co.uk
Quantya ha llegado a un acuerdo con el circuito Carlos Sainz para iniciar una colaboración que incluirá el alquiler de los modelos eléctricos lo que completará la oferta de uno de los mejores recintos relacionados con el mundo del motor de Europa. Además de poder ver y probar los modelos del fabricante Suizo, podremos adquirir estos modelos ya que también será un punto de ventas.
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El fin de semana tendremos completa información del evento, para más información podéis acceder a www.quantya.es y en www.kartcsainz.com
Los nuevos propietarios de la marca Vectrix han comentado que están preparando el maxi scooter eléctrico para sustituir sus vetustas baterías Nimh por unas modernas LiFePo4 que además de aumentar la autonomía, reducirá el peso y de paso los puntuales problemas que la actual generación tiene con los balances de los voltajes y pérdidas de autonomía.
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Además de actualizar el modelo más grande Vectrix ha anunciado el lanzamiento durante el próximo año de dos nuevos modelos que confirman el renacimiento de la referencia en el mundo de los scooters eléctricos.
Nissan ha revelado un nuevo video donde podemos ver las novedades que presenta el eléctrico Leaf como iluminación Led, que reduce el consumo con respecto a la halógena, y retoques aerodinámicos. Todo en busca del menor consumo que saque el máximo partido a la batería y aumentar con ello la autonomía.
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Links:
Artículo Nissan Leaf
Ataun será el primer municipio vasco en disponer de un conjunto de 15 vehículos eléctricos de alquiler para desplazarse a otras poblaciones cercanas. Tendrán una autonomía de 200 kilómetros y si con su uso se demuestran las ventajas económicas y medioambientales de este tipo de vehículos, la iniciativa podría extenderse al resto de Gipuzkoa.
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El municipio goierritarra, por tanto, será el laboratorio de pruebas de este proyecto impulsado por la Diputación, Ihobe -Sociedad Pública de Gestión Ambiental del Gobierno Vasco- y Kutxa. Habrá que esperar un año para verlo en funcionamiento, ya que todavía quedan varios asuntos importantes que se deben perfilar. Entre otros, qué modelo de vehículos de los cinco que se barajan es el elegido. El más barato cuesta 27.440 euros y está fabricado por la empresa china Chana Benni. El más caro es el japonés ideado por Mitsubishi bajo el nombre i-Miev. Y entre medio se encuentran el modelo de la marca india Tata Indica Vista, el noruego Think City y el alemán Mercedes Smart EV.
Tampoco se conoce, todavía, la forma de adquisición de estos vehículos, si se realizará a través de compra, alquiler o renting, así como la política tarifaria que se aplicará a los usuarios.
Esta es otra excelente y seria iniciativa que promociona la movilidad sostenible de la mejor forma, la presencial ya que la gente que conoce todas las bondades de los coches eléctricos no querrá volver a los ruidosos diésel. Una corrección a la noticia, el Chana Benni tiene un precio con iva y ayuda de 12,200 euros, no los 27,000 que se comenta.
Gracias Mikel por el aviso
Fuente:
www.noticiasdegipuzkoa.com
Chevrolet se ha reunido con la asociación de personas invidentes americana para tratar uno de los temas que la llegada de un parque de coches eléctricos puede suponer, como es el bajo nivel de ruido que estos producen y el peligro que eso puede suponer para los peatones acostumbrados al sonido de un coche convencional.
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Los participantes en la reunión han dado al fabricante ideas y han marcado la linea a seguir a este respecto ya que se podría producir un aumento del número de atropellos por la costumbre de muchos peatones de no mirar si no hay ruido. Soluciones como un detector de personas o sonidos a baja velocidad podrían formar parte del equipamiento de la nueva generación de coches.
El punto de recarga, ha sido instalado por la empresa dedicada a infraestructuras viarias TABASA en la localidad de Vallvidrera, dentro del Plan MOVELE,y será gratuito durante el primer año de funcionamiento. Se estima que el costo de recarga estará en torno a un Euro y se activará con tarjetas pre-pago y número PIN.
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En una de las estaciones de servicio de Vallvidrera se han instalado dos puntos de recarga con cuatro tomas de corriente que recargan nuestro vehículo en 30 minutos si el cargador de es adecuado. En la Fotografía se aprecia un Scooter Eléctrico BERECO Voltio, el más difundido en España.
Fuente:
http://puntosderecarga.blogspot.com
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Bereco Voltio
Como hemos comentado la semana pasada el prototipo eléctrico de Peugeot ha visitado la capital durante el fin de semana, donde los visitantes e invitados como el ministro Sebastian han podido ver y tocar uno de los conceptos más originales de cuantos podemos ver ahora mismo, el BB1.
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En su periplo europeo que ha incluido Londres y Berlin el BB1 ha echo su parada en Madrid, mas en concreto en la plaza de Santa Ana.
El BB1 tiene una longitud de 2.5 metros, 19.5cm menos que el Smart, y a pesar de ello dispone de capacidad para cuatro personas y un maletero de 160 litros.
Los motores eléctricos están alojados en las ruedas traseras y han sido diseñados por Michelin, lo que da una de las claves del ahorro de espacio. Tienen una potencia de 40cv y están alimentados por un pack de baterías de litio que le permiten recorrer hasta 120km con cada carga.
Los chicos del programa británico del motor Top Gear, con más de 500 millones de espectadores en todo el mundo por episodio, se han metido en el garaje para fabricar con sus propias manos un coche eléctricos, una obra de la ingenieria británica destinado a demostrar que diseñar un coche impulsado por electricidad es una de las cosas más sencillas del mundo, o no.
Vídeo | Youtube
El presidente del grupo Nissan-Renault ha anunciado que están desarrollando una familia de vehículos basados en el modelo eléctrico Leaf. El primero será una pequeña furgoneta especialmente indicada para ser utilizados como ambulancia y poder acceder a lugares a los que un vehículo diésel no podría. Este es uno de los cuatro modelos que en los próximos meses la marca irá presentando y que se caracterizarán por su bajo coste.
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Además Carlos Ghosn ha comentado que lanzarán una versión totalmente eléctrica de la marca de lujo Infiniti de un tamaño medio y capacidad para cinco pasajeros.
Los miembros del club de coches eléctricos de Japón han superado la marca que hace unas semanas Simon Hackett había logrado a manos de un Tesla Roadster. La marca del deportivo era 501 kilómetros en el llano y solitario desierto Australiano. Ahora Tadashi Tateuchi ha conseguido recorrer la distancia que separa a las ciudades de Tokio y Osaka, nada menos que 560 kilómetros, dentro del denso tráfico que caracteriza a las carreteras japoneses.
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Han logrado esta hazaña a los mandos de un Daihatsu Mira convertido por ellos mismos al que han reducido al máximo el peso y al que han añadido un gigantesco pack de baterías de litio de nada menos que 74kwh fabricado por Sanyo. El motor utilizado rinde una potencia nominal de 14kw y además monta unos neumáticos de Toyo Tires especialmente diseñados para un bajo rozamiento.
Fuente:
www.car.watch.impress.co.jp
Links:
www.jevc.gr.jp
El petroleo es un elemento sujeto a muchas variaciones de precio, la oferta y la demanda, guerras, impuestos...pero también está sujeta a la voluntad de unos pocos especuladores que con toda impunidad suben y bajan el precio a voluntad. Como los cinco petroleros anclados en el puerto inglés de Devon que reducen la entrada de gasoil y gasolina en el país con el consiguiente encarecimiento de los precios que se calculan en un 26% este año.
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Durante más de dos meses, diferentes petroleros han estado anclados por un tiempo sin causa justificada lo que equivale a 340 millones de litros de gasolina, suficiente para alimentar a siete millones de coches.
Una de las principales razones para la apuesta por las formas de transporte sostenible es la ecología, pero la mayor parte de la gente interesada en estas tecnologías es por temas económicos como ha demostrado una reciente encuesta entre los Europeos. Es por lo tanto un punto que debe ser enfatizado por parte de fabricantes y administraciones de cara a la popularización de este tipo de vehículos.
Fuente:
www.autocar.co.uk
En la reciente Green Life Competition hemos podido ver soluciones reales o diseños destinados a facilitarnos la vida y de paso ayudar un poco al planeta. Entre los finalistas podemos encontrar una bolsa de la compra ecológica, unos guantes y gorro con paneles solares que nos dan calor, y lo que más nos ha llamado la atención, un panel solar retráctil que protege el coche del sol y de paso recarga sus baterías.
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No hay mucha información del invento y no sabemos si va más allá de un concepto pero la idea es de lo más original, un panel solar alojado en el alerón trasero que cuando estamos aparcados lo podemos extender y darle una protección al coche de paso que recargamos las baterías, perfecto para los coches eléctricos.
Sin duda que necesita algún retoque como un alojamiento menos "tunero" pero seguro que dará ideas a los fabricantes.
Fuente:
www.designboom.com
En una entrevista Shai Agassi, el presidente de la empresa especializada en puntos de recarga e intercambio de baterías para coches eléctricos, Better Place, nos muestra su punto de vista sobre el presente y futuro de esta tecnología y como paso lógico para la reducción de emisiones contaminantes, el video dispode de subtítulos en castellano.
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Fuente:
www.ted.com
Mitsubishi ha anunciado la llegada al puerto de Bristol de las primeras 25 unidades del modelo eléctrico que tendrán su presentación el próximo día 12 de diciembre. Tras seis semanas de viajes desde Japón ha realizado el desembarco con la intención de ponerse a las ordenes de diferentes organismos oficiales que serán los primeros en disfrutar del Miev.
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Desde su puesta a la venta en Japón el pasado julio han sido 1,400 unidades las que han salido de la cadena de montaje y son 900 las reservas que quedan por completar lo que supondrá superar las 2,000 unidades en menos de un año de vida.
La llegada a los demás países europeos se estima para el el próximo año, tanto bajo la marca de Mitsubishi como las de Citroen y Peugeot que lo comercializarán con su propio logotipo aunque comparten la práctica totalidad de las piezas.
Links:
Artículo Miev
El popular presentador de televisión y reconocido fanático de los vehículos ha tenido la oportunidad de probar unos de los modelos eléctricos más exclusivos y originales de cuantos podemos ver en el mercado, ya que no se trata de un prototipo si no de un modelo a la venta, eso si por la nada desdeñable cifra de 76,000 euros y con baterías de plomo-
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Fuente:
www.nbc.com
Links:
Artículo Tango EV
Gracias Alex-EV por el aviso
Este fin de semana podremos ver por las calles de Madrid al pequeño eléctrico de Peugeot, el BB1 que continua su Tour europeo para mostrar en vivo y en directo sus cualidades tras pasar por Londres, Paris y Berlin. La cita será en la Plaza de Santa Ana.
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El BB1 es un modelo eléctrico de apenas 2,5 metros y capacidad para cuatro pasajeros, pretende ser una alternativa eléctrica al Smart, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 90km y recorrer hasta 120km con cada carga. Una de las claves del ahorro de espacio lo encontramos en la forma de sentarse de los pasajeros, con las piernas al rededor de los asientos de la primera fila y además Peugeot ha utilizado los motores en rueda que ha desarrollado Michelin, capaces de rendir 20cv cada uno.
Más info:
www.bb1-peugeot.com
La marca francesa ha abierto el plazo para que particulares y empresas se apunten a una lista de espera de cara a la comercialización de su modelo eléctrico iON que verá la luz a finales del próximo año.
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El portavoz de Peugeot no ha aclarado los terminos de la entrega ya que esto no ha sido aún decidido "Aún tenemos que decidir si el automóvil estará disponible para compra directa o si será solamente en alquiler a causa del coste de las baterías"
El motor eléctrico del iON es el mismo que monta el Mitsubishi Miev y el Citroen C-Zero. Se trata de un motor con una potencia de 64cv con una par motor de 133nm desde cero hasta 2.000rpm. Está alimentado por un pack de baterías de litio de 330v y alcanza una velocidad máxima de 130km/h y se espera que para su lanzamiento aumente la autonomía de los 160 kilómetros actuales hasta los 200km. Podrá realizar recargas rápidas y con un enchufe de 400v tendremos el 80% en solamente 30 minutos.
Going Green, líder nacional en la distribución de vehículos eléctricos, ha hecho entrega a la Fundación Prodintec de la primera unidad del coche eléctrico Think City que llega a nuestro país. El objetivo de Prodintec es potenciar la competitividad de las empresas industriales asturianas aplicando los últimos avances tecnológicos en procesos de diseño y fabricación de producto. Por ello apuesta por el Think City, un coche funcional y ecológico, que debido a sus altas prestaciones y calidades se sitúa la vanguardia en coches eléctricos en el mundo.
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Nota de prensa:
La adquisición ha tenido lugar en el marco del Proyecto LivingCar de la ciudad de Gijón, una iniciativa llevada a cabo por el Ayuntamiento de la localidad junto con varias empresas privadas y coordinada por el Centro Tecnológico Fundación Prodintec, cuyo objetivo es la introducción de vehículos eléctricos y puntos de recarga en la localidad para promover la movilidad eléctrica y la protección del medio ambiente.
En palabras de Gonzalo Alonso, Director de Going Green, “Esta entrega demuestra que la comercialización de vehículos eléctricos es ya una realidad. A partir de este momento empezamos las entregas a los clientes que ya nos han solicitado unidades del Think City y gracias a empresas y organismos como la Fundación Prodintec, que apuestan por la movilidad sostenible, para finales de 2010 habrá en número muy representativo de vehículos eléctricos en circulación. .jpg)
La Fundación Prodintec, como centro de referencia en innovación tecnológica, utilizará el Think City para llevar a cabo los primeros experimentos de movilidad sostenible en entornos urbanos reales dentro del proyecto LivingCAR, donde los ciudadanos de Gijón podrán tener contacto con este nuevo concepto de transporte verde.
La adquisicón ha contado además con el apoyo del Plan Movele, proyecto impulsado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) del Ministerio de Industria que permite a los compradores de estos vehículos acogerse a ayudas que van desde los 750 hasta los 20.000 euros. .jpg)
Este coche es el primero de los 550 ejemplares que Going Green comercializará en nuestro país en los próximos meses con el propósito de fomentar la movilidad sostenible y la lucha contra el cambio climático y así abrir las puertas a esta nueva tecnología, alternativa real a los vehículos de combustión.
Debido a su autonomía (203 km) y su velocidad (120 km/h), el Think City es claramente el referente mundial en coches eléctricos. Con una clara orientación al uso urbano, con unos elevados estándares de calidad, confort y seguridad y cuyo valor fundamental es la protección del medio ambiente. No emite gases contaminantes, reduce la contaminación acústica y es reciclable en un 95%.
Going Green, líder nacional en la distribución de vehículos eléctricos ligeros dispone de una amplia red comercial y de servicio pos-venta en toda la geografía española. La compañía nace a finales del 2006 por iniciativa de un grupo de directivos con una amplia experiencia en diversos sectores, especialmente en el sector energético. Going Green dispone de la importación en exclusiva para España de las marcas de motos eléctricas Vectrix y Oxygen, de bicicletas eléctricas Matra y de coches eléctricos Th!nk.
Links:
www.goinggreen.es
www.prodintec.com
Artículo Think City
El fabricante Chino Beijing Automotive ha confirmado que está preparando el lanzamiento comercial de un coche totalmente eléctrico. La fabricación tendrá lugar en una nueva factoría a las afueras de Beijing dedicada en exclusiva a este tipo de vehículos y que dispone de una capacidad de producción de 50,000 unidades al año. De momento no hay imágenes pero se espera que disponga de una autonomía de 200 kilómetros y alcance una velocidad máxima de 160km/h. La estimación es que salga a la venta durante el año 2011.
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De momento la marca no ha facilitado más información ni imágenes del modelo que ha recibido el nombre en clave BE701. Estaremos atentos a las novedades.
Algunos de los propietarios de el prototipo eléctrico de Mini en California han organizado una pequeña concentración informal para intercambiar impresiones sobre el coche. Esta ha tenido lugar en Santo Mónica donde los vehículos han encontrado aparcamiento en un lugar reservado para este tipo de modelos, adaptado con cargadores alimentados por paneles solares.
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Uno de los participantes ha sido el miembro de la web Edmunds, John O'Dell, que ha recorrido 67 kilómetros desde su domicilio a una velocidad de autopista de unos 120km/h. Al llegar al lugar de encuentro el marcador de autonomía informaba que quedaba suficiente carga para recorrer otros 54 kilómetros, insuficiente para llegar a casa por lo que ha tenido que conectar el coche a la toma de corriente.
La autonomía oficial del Mini E es de 160 kilómetros, pero algunos propietarios en un uso diario ha informado de autonomías de 130 e incluso de 100km con cada carga. A pesar de ello han confirmado que suponía tener cubiertos el 95% de sus desplazamientos.
Fuente:
http://blogs.edmunds.com
Links:
Artículo Mini E
Un diario japonés ha desvelado que Toyota está preparando el lanzamiento al mercado de una variante Crossover de su híbrido Prius. El enorme éxito de este, cinco meses seguidos modelo más vendido en Japón, ha animado a la marca a crear una variante de mayor tamaño que verá la luz a finales del próximo año y estará basado en el modelo Hybrid X que presentó en la feria de Ginebra del 2007.
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La nueva variante dispondrá de un sistema híbrido más potente que se adaptará a un mayor tamaño del conjunto y podría ser el primero modelo en utilizar un pack de baterías de litio. Este paso podría confirmar los rumores de que Toyota está pensando en extender la familia Prius a otros modelos, como un Prius deportivo o un pequeño monovolumen.
Fuente:
http://blogs.edmunds.com
La Taiga es una opción más económica para los interesados en adquirir un modelo eléctrico. No la podemos comparar con la Vectrix en cuanto a acabado ya que estamos hablando de la mitad de precio y por poco más de 3,000 euros disponemos de un pequeño scooter con una calidad general muy similar a otros modelos gasolina llegados de asia, pero más alta de la que esperábamos.
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Nos llama poderosamente la atención el poco estético disipador que lleva instalada en la parte lateral izquierda y que sobresale unos cuantos centímetros. 
Nada más subirnos apretamos el acelerador ligeramente y nos llevamos una pequeña descarga de par motor, la aceleración al contrario que la Vectrix es menos elástica, pero en cuestión de unos segundos nos acostumbramos a ella.
En marcha notamos incluso menor sonido por parte del motor y las recuperaciones son instantáneas, es muy ágil y perfecta para una conducción urbana, pero sin renunciar a cortos recorridos interurbanos gracias a su velocidad punta de casi 90km/h. En pocos metros, los disponibles para la prueba, alcanzamos los 50km/h sin grandes problemas, además los frenos son potentes y de tacto agradable.
Stand de Goelix
Resumiendo la Taiga se nos presenta como una opción eléctrica a los scooters de 125cc a los que supera en agilidad dentro de la ciudad y sobre todo en economía ya que el mayor desembolso inicial se comienza a recuperar desde el primer kilómetro, no solo en carburante si no también en el mantenimiento que es este tipo de modelos es casi nulo.
La empresa inglesa Hesketh Motorcycles ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con la Nueva Vectrix, nacida tras la bancarrota de Vectrix, para continuar con la distribución del scooter eléctrico en suelo británico, lo que confirma el renacimiento de la desahuciada marca que ha sobrevivido siguiendo el ejemplo de los fabricantes General Motors y Chrysler lo que le ha proporcionado una segunda oportunidad.
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Charles Hesketh, Director de HMC "Este es un nuevo capítulo en la vida de el primer scooter de altas prestaciones libre de emisiones en producción. Hemos dedicado una cantidad considerable, tanto financiera como de energía a la búsqueda de un vehículo cero emisiones digno de la marca Hesketh, y el VX Vectrix-1 cumple con todas nuestras necesidades y espectativas"
Esto confirma que la Vectrix continuará en producción y que todos sus usuarios tendrán en servicio de garantía asegurado y también las piezas de repuesto. Esperemos que esta noticia venga acompañada por una bajada de precios que ayudaría más incluso a su distribución.
Renault ha confirmado que la producción del modelo eléctrico Fluence será llevada a cabo en Turquía y comenzará a mediados del 2011. Uno de los puntos más importantes del anuncio es que no se habilitará una factoría propia y este será ensamblado en la misma que las versiones con motor térmico lo que podría asegurar un precio razonable y una producción rápida.
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La marca francesa ha comentado durante la rueda de prensa que el Fluence dispondrá de tres sistemas de recarga, carga convencional, que necesitará varias horas para una recarga completa, carga rápida, que nos permitirá disponer de un 80% de su capacidad en menos de 30 minutos y el "Quick Drop" con el que podremos realizar un cambio de baterías con lo que en menos de tres minutos dispondremos de otra batería totalmente cargada.
Actualización:
Renault ha aclarado que la prioducción del Fluence eléctrico tendrá lugar exclusivamente en la planta Turca de Brusa y que los planes para España eran referidos a los otros modelos y no este en concreto.
