Los ingenieros de la compañía inglesa Inglesa ITM, han desarrollado un prototipo funcional de un productor de hidrógeno casero capaz de generar combustible solamente con agua y electricidad y que pretende revolucionar el mundo de la automoción.
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Desde 1995 el director de investigaciones de ITM, Donald Highgate, ha estado aplicado sus conocimientos sobre la química del polímero hidrófilo para el desarrollo de una membrana de bajo costo ya que los 500 dólares por metro cuadrado actual hace invisible su utilización para el desarrollo de aplicaciones caseras. El precio que ha logrado alcanzar es de solamente 5 dólares por metro cuadrado lo que ha impulsado sus investigaciones para el desarrollo de una “hidrolinera” capaz de funcionar en nuestras casas o dentro de las gasolineras tradicionales sin el enorme coste que un sistema actual.
La idea es utilizar tanto fuentes de energía alternativas, solar, eólica, como la electricidad de nuestras propias viviendas para producir mediante electrolisis, el combustible. Las pruebas se han realizado con un Ford Focus especialmente adaptado con dos depósitos para funcionar tanto con hidrógeno como con gasolina.
Es capaz de recorrer hasta 40 kilómetros con cada depósito de hidrógeno durante el cual no emitirá ni un gramo de co2, recordamos que el tipo de hidrógeno utilizado se denomina hidrógeno puro y no necesita ser almacenado a temperaturas muy bajas como el que estamos acostumbrados a ver en otros modelos (pila de combustible)es utilizado como un combustible tradicional y tiene es quemado en los cilindros para lo cual es precisa una pequeña modificación. Por otro lado este tipo de almacenamiento supone menor cantidad en el mismo espacio al no estar comprimido.
Además de la automoción el sistema puede ser utilizado en nuestras casas y también ha mostrado gran utilidad en lugares aislados de áfrica donde los cortes de luz cuestan miles de vidas dentro de los hospitales además de mantener en buenas condiciones medicamentos que no pueden mantenerse a temperatura de ambiente como podemos leer en el siguiente artículo (LINK)
El último desarrollo de ITM es una Ford Transit que dispone de un motor 2,3 capaz de funcionar con gasolina e hidrógeno a la que se le ha añadido un depósito de 344 bares capaz realizar una conducción totalmente limpia durante 215 kilómetros.
Esta es una solución más destinada a reducir la dependencia energética actual y es una aplicación con gran potencial dentro de nuestro país, rico en energías renovables, el mantenimiento es bastante sencillo y barato.
El precio de venta se estima en torno a los 5,000 euros a lo que tendremos que sumar la adaptación del vehículo que según sus creadores no llega a los 1,000 euros. El gobierno de Gordon Brown ha anunciado que la adquisición de este tipo de productos recibirán una subvención de la misma forma que la reciben los vehículos ecológicos.
Fuente:
www.itm-power.com
www.motorpasion.com
Fotos:
http://i.dailymail.co.uk
El fabricante de motocicletas eléctricas Zero, ha presentado su último modelo, la Zero DS, una versión homologada para circular por las carreteras abiertas que ha recibido unas suspensiones y llantas más robusta además de un nuevo kit de neumáticos adaptados para ser utilizados tanto en carretera como en caminos de tierra.
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Según sus creadores "La Zero DS es la motocicleta eléctrica más versátil del mercado. Puedes atravesar senderos de tierra en su camino al trabajo o cargarla en un remolque y llevarla a tu pista de cross preferida"
La Zero dispone de un motor eléctrico Brushed de imán permanente impulsado por baterías de litio con 4kwh de capacidad a 58 voltios y 70Ah, dispone de una velocidad máxima de 90km/h y una autonomía de 80km. El peso del conjunto asciende a 122kg y una carga completa necesita menos de dos horas.
El precio de venta en territorio americano asciende a 7,000 euros y dispone de una garantía de dos años, puede beneficiarse de una ayuda del gobierno de 700, euros.
Según nos comentan desde Zero, durante la presentación en las principales ciudades Europeas, pronto será Madrid y Barcelona, Zero ha aprovechado para firmar acuerdos con diferentes distribuidoras que pondrán antes de final de año tanto la versión de calle como la de cross en el mercado Europeo. De momento no tenemos los precios que veremos en nuestras tiendas.
Trás la fuerte polémica en Japón por las declaraciones de varios altos cargos afirmando de que la marca japonesa no tenía intención de lanzar un modelo totalmente eléctrico a corto plazo, Toyota finalmente ha confirmado que si pondrá en el mercado una versión totalmente eléctrica de su pequeño IQ a lo largo del próximo año.
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El IQ eléctrico optará por una configuración conocida pero no usada hasta el momento en un modelo en serie, se tratará de un sistema de motores alojados en las ruedas que estarán alimentados por baterías de litio.
El ingeniero jefe del IQ, Hiroki Nakajima, ha respondido también por las críticas a la baja calidad interior del pequeño modelo japonés reconociendo que con el nuevo año llegarán mejores calidades, tanto la versión eléctrica como la dotada con un motor térmico.
De momento no hay noticias del precio, pero recordamos que el IQ gasolina no se caracteriza precisamente por ser económico ya que parte desde los 12,500 euros, su hermano dentro de la marca, el Aygo tiene un precio base de 7,200 euros.
Fuente:
www.autocar.co.uk
Los chicos de Next Autos han publicado unas fotos espia de un Porsche 911 con un distintivo en el capó del motor que ha levantado mucha expectación en todo el mundo, de momento la marca alemana no ha comunicado nada al respecto pero las especualciones no han echo más que empezar ¿tiene porsche una versión híbrida del 911 en proyecto? Está claro que las fuertes regulaciones de la Unión Europea con respecto a las emisiones contaminantes están poniendo en serios apuros al fabricante de Stuttgart que incluso ha lanzado al mercado su primer diésel.
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De todas formas si nos fijamos en las fotos también podemos ver una pegatina de Batman, ¿supone esto que será el próximo Batmóvil? Suponemos que no, pero la imagen queda ahí.
Fuente:
www.nextautos.com
La Universidad de Calgary ha presentado los resultados de un estudio realizado en el estado Canadiense de Alberta donde se extrae que la utilización de vehículos híbridos enchufables con capacidad para circular con su motor eléctrico puede suponer una reducción de emisiones de entre un 40 y un 90%.
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El estado de Alberta es especialmente interesante por su gran dependencia de generación de electricidad procedente de centrales térmicas, un 49% de su producción eléctrica proviene de la combustión de carbón, un 39% de gas, las fuentes renovables como la hidrográfica con un 7% y la eólica con un 4% se sitúan en una posición casi residual.
Otro de los beneficios que el estudio aporta es que una red de coches eléctricos podría ayudar a un sistema eólico al compensar los momentos de baja producción de los mismos al crear una red inteligente que inyectaría la energía sobrante almacenada en los vehículos a la red, lo que reduciría la demanda hacia las centrales térmicas.
Según palabras del profesor Hamid Zereipour "Incluso en un sistema como el de Alberta dominado por la producción térmica, todavía podemos beneficiarnos significativamente en términos de impacto ambiental mediante el uso de híbridos enchufables. Si desarrollamos un sistema inteligente de recarga, podemos reducir una cantidad importante de las emisiones contaminantes en el sistema de transporte"
Fuente:
www.greencarcongress.com
Velozzi es un fabricante afincado en California que ha desarrollado un modelo híbrido impulsado por un motor eléctrico apoyado por una micro turbina capaz de funcionar con casi cualquier combustible, gasolina, diésel, etanol, gas natural...y que en su combinación arroja un consumo medio de tan solo 2,35 litros cada 100km.
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Se trata de un SUV con intenciones deportivas será el primer modelo en serie que utilice nano tubos de fibra de carbono en su construcción que le proporciona una extraordinaria rigidez y reducido peso. Según palabras de su diseñador Roberto Velozzi "Los nano tubos de carbono pueden aumentar las propiedades mecánicas de los componentes en un 40%, la mejora del rendimiento y la reducción de peso son significativas. La mayor parte de los materiales aplicados en la construcción de automóviles Velozzi son reciclables, lo que reduce la huella que dejan los modelos de Velozzi en la naturaleza"
El Velozzi SOLO será también el primer vehículo en producción en el mundo que utilice una micro turbina conectada a un pack de baterías de litio que entrará en funcionamiento cuando la carga de estas comience a menguar. El formato híbrido sigue el patrón que General Motors y su Volt han marcado al resto de la industria, con un motor eléctrico que es el que impulsa en todo momento el coche y en este caso una turbina que hace las veces de generador ya que no estará conectada a la tracción.
El sistema eléctrico tiene un formato de polaridad reversa habilitando al coche a generar electricidad y funcionar como fuente de energía capaz de alimentar diferentes equipos e incluso una casa, si es necesario. Por supuesto como en casi todos los modelos de sere incluye un moderno freno regenerativo capaz de recuperar hasta un 20% de energía. Alcanza los 100km/h en 6 segundos y su velocidad máxima asciende a 208km/h.
Roberto Velozzi es conocido en el mundo de la automoción por sus extraordinarios diseños que ha dado el paso por su intención de dar a luz a un modelo más eficiente, de gran calidad, seguro y asequible para todos. La fecha de salida está finada para finales del 2011 y la intención de su diseñador es no sobrepasar los 30,000 euros de precio.
Fuente:
www.velozzi.org
www.autocar.co.uk
Falta menos de un año para que el híbrido/eléctrico de Fisker vea la luz, la compañía americana ha confirmado el aumento de reservas que se han situado en 1,400 unidades, para realizar una reserva en firme hay que dejar un depósito por lo que son datos totalmente fiables. La producción comenzará a finales de este año y las primeras entregas se llevarán a cabo durante el mes de mayo, eso si, solamente en los Estados Unidos de momento.
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Artículo Fisker Karma
Fuente:
www.autocar.co.uk
Hemos realizado una pequeña recopilación de videos de los principales coches eléctricos que hay o habrá próximamente en el mercado, Tesla Roadster, Think City, Coda, Zenn, Mini E, Tesla S...disfrútalos.
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Tesla S, la gran esperanza blanca como algunos le llaman es uno de los proyectos más ambiciosos de la historia de los vehículos impulsados por electricidad, un sedam con capacidad para cinco pasajeros y dos niños que verá la luz a finales del año 2011 por un precio aproximado de 36,000 euros.
Artículo Tesla S
Zenn es un pequeño modelo fabricado en Canada que no promete nada ya que está disponible desde hace más de un año para su adquisición, es por lo tanto un coche de hoy. Construido con materiales sencillos lleva a cabo su propósito como dicen en el video, llevar a su conductor de un punto a a un punto b, sin más, eso si por poco más de 6,000 euros.
Artículo Zenn
Think City es uno de los modelos eléctricos más veteranos, la marca noruega lleva años vendiendo el pequeño coche en los países del norte de Europa y ahora ha comenzado su expansión por el resto de los mercados. Buenos materiales, dignas prestaciones y un alto precio son sus cartas de presentación.
Artículo Think City
Coda automotive es una desconocida compañía que se ha propuesto entrar en el incipiente mercado de los coches eléctricos son un atractivo sedam de cuatro puertas que estará a la venta el próximo año a un precio sin ayudas oficiales de cerca de los 30,000 euros.
Artículo Coda
Mini E, es el eléctrico con el que BMW que pretende entrar en los mercados ayudado por su atractivo e intemporal diseño y unas prestaciones de infarto ya que su motor eléctrico rinde nada menos que 200cv y dispone de tecnología del líder mundial, AC Propulsion.
Artículo Mini E
Tesla Roadster, el más deseado de los modelos en producción ha recibido una actualización este año, pocas cosas se pueden decir del deportivo eléctrico por antonomasia, de 0 a 100km/h en 4,1 segundos, 248cv de potencia y 88,000 euros de precio.
Faltan muchos, Mitsubishi Miev, la hiperactiva Nissan, Subaru Stella, pero esos serán otro día.
KLD es una empresa radicada en la capital de Texas, Austin, que ha presentados dos modelos de scooter eléctricos que pretenden hacerse un hueco en el mercado gracias a un atractivo diseño, unas prestaciones interesantes y un bajo precio. las primeras unidades serán entregadas este mismo otoño y ya han abierto el plazo para las reservas.
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Dos son los modelos que dispondrán los compradores americanos, el primero se tratará de la E-140, que dispondrá de una autonomía de 80 kilómetros con una velocidad máxima de 64 kilómetros por hora, monta un motor Brushles alimentado por un pack de baterías de litio de 72v con una capacidad de 2kwh extensible a 4kwh, el par motor alcanza los 58nm a cero revoluciones. Monta freno regenerativo y pesa 130 kg.
La E-165 dispone de el mismo tipo de motor pero es capaz de alcanzar los 105km/h de velocidad máxima gracias a los últimos avances que el fabricante ha aplicado en este modelo, y al igual que su hermana pequeña dispone de una autonomía de 80 km ampliable a 160, esta ampliación se paga como un extra y tiene un precio de 700 euros.
El precio del modelo básico asciende a 2,300 euros e incluye una garantía de tres años.
Fuente:
www.kldenergy.com
Características técnicas
Hace pocos días Nissan, que no para de ser noticia, ha mostrado algunos datos del sistema de recarga sin cables para coches eléctricos, ahora lanza las primeras fotos oficiales del ingenio en funcionamiento y confirma su presentación el mismo día de la puesta en escena de sus modelos eléctricos, el 2 de agosto.
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Link:
Artículo Sistema de recarga sin cables
Poco a poco Nissan está filtrando información sobre la presentación de sus modelos eléctricos que podremos ver el próximo 2 de agosto en su nueva sede mundial de Yokohama, ahora nos llega la primera foto de su compacto y algunos datos técnicos del mismo. El motor tendrá una potencia de 108cv con un par motor de 280nm a cero revoluciones. Montará un pack de baterías de litio de última generación con una capacidad de 24kwh de diseño laminado que estará alojado en los bajos del vehículo, lo que mejorará el aislamiento del habitáculo, la autonomía alcanza los 160 kilómetros con cada carga y dispondrá de freno regenerativo.
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La alta durabilidad del moderno pack de baterías de litio se logra mediante el empleo de un nuevo marco para mejorar significativamente la rigidez de la plataforma. La combinación de una plataforma de alta rigidez reduce las vibraciones y los sonidos externos lo que mejora la experiencia de conducir un eléctrico.
Una de las novedades será el sistema informático que gestionará todos los componentes de vehículo así como la respuesta del mismo, será capaz de enviar toda esta información a un centro de datos que analizará cada segundo el funcionamiento de todas la unidades. este programa será capaz entre otras muchas cosas mediante un solo botón informar al conductor de la autonomía real tras analizar el recorrido con sus correspondiente irregularidades y las características del tráfico.
Mostrará y actualizará todos los puntos de recarga dentro del alcance con la carga disponible. permitirá programar tanto el climatizador como la calefacción a gusto del propietario, para encontrar el coche fresco en verano o caliente en invierno. Permitirá monitorizar online la carga y al mismo tiempo recibir las novedades que puedan surgir en nuestra ausencia, como la completa recarga o algún fallo en la red que interrumpa la misma.
Nissan aclara que el primer modelo está listo para entrar en la cadena de producción y que las primeras unidades serán entregadas a sus propietarios a principios del próximo año, de momento no tenemos cifras de precios pero la marca japonesa asegura que será similar a sus versiones gasolina. La llegada a Europa será un año depués de su salida en el mercado japonés.
Actualización:
Nissan ha abierto un micro-site dedicado en exclusiva a su programa de cero emisiones, de momento no muestra información de ningún tipo, pero estará disponible a partir del 2 de agosto y será el lugar de referencia de los modelos eléctricos de la marca japonesa.
www.nissan-zeroemission.com
Fuente:
www.greencarcongress.com
La empresa Balqon Corp es uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos de transporte para grandes mercancías, desde hace algunos años sus modelos se mueven dentro del puerto de Los Angeles de forma silenciosa, ahora gracias a la ayuda del gobierno han actualizado las baterías y mejorado sustancialmente las prestaciones.
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Gracias a las nuevas baterías de litio, el E30 es capaz de recorrer hasta 240 kilómetros con cada carga, 150 totalmente cargado. Está destinado al transporte de contenedores dentro del área del puerto y es capaz de arrastrar un máximo de 30 toneladas. Este nuevo modelo sustituye al anterior E30 que disponía de baterías Nimh y que tan buenos resultados ha proporcionado en sus años de servicio, eso si, lastrado por su baja autonomía, solamente 50 kilómetros.
Dispone de un motor eléctrico de 300 cv a 230 voltios con una par de 1000nm a cero revoluciones, una velocidad máxima de 72km/h, necesita 6 horas para una carga completa y puede alcanzar el 60% en menos de una hora. Monta una caja de cambios automática de 6 velocidades Allison 3000 RDS de una extrema resistencia para soportar el tremendo par motor que desarrolla de forma lineal desde cero revoluciones. El peso asciende a 15 toneladas.
Su fabricante asegura que dispone de una capacidad de producción de 1,000 unidades anuales y pedidos de los principales puertos como el puerto de Kaunakai en Japón o el Puerto de Singapur.
fuente:
http://blogs.edmunds.com
Nissan ha anunciado que el día dos de agosto realizará la presentación de tres nuevos modelos eléctricos. Se tratará de un pequeño SUV, el segundo será un competidor para el Miev por tamaño y características, y el tercero será un urbano basado en el Nissan Versa que asegura la marca japonesa que tendrá un precio similar a su versión gasolina.
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Nissan Versa
El pequeño todo camino tendrá una longitud de poco más de cuatro metros y una autonomía de al menos 160 kilómetros con cada recarga. El competidor del Miev dispondrá como el Mitsubishi de diferentes configuraciones de autonomía para que cada comprador pueda adaptarlo a su presupuesto. El Nissan Versa se enmarca dentro del segmento de los compactos.
Las espectativas de Nissan son ambiciosas, cinco millones de eléctricos antes del 2012 en todo el mundo.
Fuente:
www.autocar.co.uk
www.leftlanenews.com
El constructor Indio de coches eléctricos Reva ha anunciado que levantará en el área industrial de Bommasandra una factoría que multiplicará por cinco la superficie de su actuales instalaciones para responder a la fuerte demanda que este tipo de vehículos tiene dentro del mercado nacional.
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La nueva fábrica tendrá una capacidad para producir 30,000 unidades anules y entrará previsiblemente en funcionamiento antes de dos años. Según varios estudios en el año 2015 el 5% de los coches que circulen por las carreteras de la india estarán impulsados por electricidad. Según palabras de la marca "Tenemos que ampliar nuestras instalaciones a fin de poder afrontar el crecimiento de la demanda" "También a nivel mundial donde las preocupaciones sobre el cambio climático han aumentado el atractivo de los coches eléctricos"
La nueva generación del pequeño y modesto eléctrico Reva verá la luz a finales de este año y dispondrá desde el principio con la opción de montar las modernas baterías de litio.
Fuente:
http://timesofindia.indiatimes.com
Link:
www.elcocheecoelectrico.com
La revista 7tune ha mostrado las primeras imágenes renderizadas de lo que será la primera variante basada en la plataforma del Toyota Prius, se tratará de un modelo de cuatro plazas que 100mm más corto que la tercera generación del híbrido y con pocas novedades bajo el capó ya que el motor será el 1,8 con 136cv, solamente 36cv más que la berlina. Esto supondrá también un pequeño aumento de las cifras de consumo que se situarán en torno a los 37 kilómetros por cada litro.
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El Prius coupe nace con la intención de competir con el nuevo miembro de la familia, el Honda CR-Z que verá la luz el próximo año. Toyota pretende llenar el nicho de los muchos compradores que están interesados en adquirir un híbrido pero no les convence el diseño del actual Prius. La nueva variante verá la luz a lo largo del 2012 y el precio partirá desde los 23,000 euros hasta 34,000 del mejor equipado.
Fuente:
www.7tune.com
