A partir de hoy, los afortunados ingleses podrán reservar una versión totalmente eléctrica del Citroen C1 gracias a la empresa Electric Car Corporation Plc.
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Se trata de una conversión que permite al pequeño Citroen recorrer hasta 112 kilómetros con una carga y alcanzar una velocidad máxima de 100km/k. Necesitará hasta 7 horas para una recarga máxima desde un enchufe normal de 13 amperios, el coste estimado según tarifas británicas se cifra en 1.01 euros.
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Además del ahorro en el coste del combustible, a 1.29 euros el litro de diésel, unido al coste del peaje para la entrada en el centro de ciudades como Londres, que cuesta 9 euros diarios y el aparcamiento gratuito en diferentes lugares, hacen muy interesante la inversión de 16.850 libras (18.882 euros) un precio nada descabellado.
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Estará disponible en carrocería de 3 y 5 puertas y una lista habitual de accesorios. Las medidas son las mismas que su versión con motor de explosión, 3.43 metros de largo y 1,63 de ancho.
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Web del fabricante: www.theelectriccarcorporation.co.uk
La marca sueca ha comenzado las pruebas finales de su autobús urbano híbrido por las calles de Gotteborg.
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Se trata de un híbrido con motores paralelos, donde el principal será el diésel apoyado por un motor eléctrico que impulsará el autobús desde parado hasta llegar a una velocidad de 19km/h. Aprovechará la fuerza cinética y de los frenos para recargar las baterías, las cuales se encuentran alojadas en el techo. Volvo no ha aclarado que tipo de motor ni de baterías utiliza su modelo.
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La reducción del consumo se cifra en torno al 30% y su producción comenzará el próximo año en Suecia, Suiza y Luxemburgo, que han sido los primeros estados interesados en el proyecto.
Italia se ha convertido en el primer país que aporta una ayuda a la hora de adquirir una bicicleta eléctrica, lo que le puede dar un impulso importante a la comercialización de esta tecnología totalmente preparada para el día a día pero algo desconocida por la mayoría.
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Las ayudas que el gobierno de Silvio Berlusconi suponen hasta un 30% del precio de la bici, con un límite de 700 euros. Según palabras del ministro de medio ambiente, los incentivos no son solamente para bicicletas, también pequeños scooters (gasolina que cumplan el Euro2 y eléctricos) además de modelos dos ruedas como el Segway. 
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Una parte importante del plan supone simplificar al máximo la burocracia y que el consumidor se pueda beneficiar de esta ayuda sin necesidad de presentar ningún documento, solamente siguiendo el proceso normal a la hora de adquirir uno de estos vehículos.
Un video donde, en parado sin peso, una bicicleta eléctrica "tuneada" alcanza los 160km/h (93km/h reales).
Y otro a casi 70km/h.
Mitsubishi ha presentado los planes de producción para su modelo eléctrico Miev que pronto veremos circulando por nuestras carreteras y a la venta en los concesionarios.
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La producción este año se cifra en 5,000 unidades, que se verán incrementadas hasta las 5,000 unidades el próximo año hasta llegar a una cantidad cercana a las 30,000 unidades a lo largo del año 2013.
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El mayor problema en estos momentos para una producción a nivel masivo es el precio de las baterias y la baja producción que los proveedores pueden garantizar a los fabricantes, pero sugún palabras del presidente de Mitsubishi, Osamu Masuko, el proyecto debería ser rentable a partir del año 2013, que se espera sea el momento de explosión de los vehículos eléctricos gracias a la bajada de los precios de una producción importante.
Este video es unas pruebas realizadas en Nueva Zelanda por parte de Mitsubishi para conocer la opinión de la gente normal que no tienen nada que ver con la industria ni con la revistas del motor, por lo que su opinión es totalmente independiente. Es la mejor forma de darlo a conocer a la gente, y de paso hacer unos cuantos kilómetros de uso normal.
Otro interesante video, la subida hasta un puerto de montaña de 2450 metros de altitud:
Artículo del Miev
El Reva NXG es un prototipo con el que la marca india está trabajando para lanzar el sustituto del que es actualmente uno de los pocos modelos totalmente eléctricos disponibles en nuestro país.
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Se trata de un pequeño biplaza descapotable que monta un motor eléctrico de 37kw conectado a las ruedas delanteras e impulsado por baterías de plomo que según Reva alcanzan una autonomía de 200km y una velocidad máxima de 120km/h.
Una de las muchas curiosidades de este prototipo es el ordenador que monta en su cuadro de mando, un auténtico tablet pc que brinda toda la información con respecto al vehículo, como la carga o el funcionamiento de los frenos regenerativos. Además dispone de conexión gprs y gps.
De momento no hay fecha ni mucho menos precio, pero los planes de Reva es sustituir a su actual modelo a lo largo de próximo año, esperemos que el diseño sea lo más parecido a este y sobre todo el precio le aproxime a la mayor cantidad posible de compradores.
Dentro de la gama de vehículos ecológicos, Dilixi dispone de un autobús urbano totalmente eléctrico ideal para ciudades con cascos históricos ya que su tamaño le permiten un fácil movimiento entre las estrechas calles al mismo tiempo que protege el patrimonio histórico por ser un modelo no contaminante.
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Se trata del Zeus, un modelo de 5,89 metros de largo con capacidad para 7 pasajeros sentados o 18 de pié, más el conductor. Estas contenidas medidas suponen una ventaja para las muchas ciudades con un casco histórico de difícil acceso y donde en muchos lugares no es capaz de acceder un autobús de dimensiones convencionales.
Uno de los mayores problemas de este tipo de vehículos era el peso, ya que las anteriores baterías de plomo disparaban esa cantidad, pero gracias a la instalación de modernas batería de litio, el conjunto del peso ha sido reducido en nada menos que 800kg, marcando en la báscula 4080kg con el conductor.
La autonomía es más que suficiente para un uso urbano, sus 120km le permiten realizar la ruta completa de un día.
Ficha técnica:
Un video
Contacto: www.dilixi.com
Nos confirman desde Dilixi que la versión eléctrica del pequeño Fiat estará disponible en nuestro país a partir de Julio en su red de distribuidores Micro Vett.
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Se trata de un 500 totalmente homologado para circular por nuestras carreteras al que se le ha sustituido su motor gasolina y ha sido remplazado por un motor eléctrico de 15-30kw capaz de recorrer una distancia de 130km con una carga y alcanzar una velocidad máxima de 95km/h. Dispondrá de baterías de litio polímero de la Coreana Kocam instaladas debajo del vehículo, con lo que se respetan todas las capacidades del original de gasolina, asi como su habitabilidad.
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Todo ello lo convierten en una opción realmente interesante para un uso urbano gracias a sus reducidas dimensiones que facilitan la dura labor de encontrar un lugar de aparcamiento, además de que el diseño es mucho más atractivo de lo que los eléctricos nos tienen acostumbrados.
Estamos a la espera de la confirmación de su precio que será revelado a finales de mayo.
Web del fabricante www.dilixi.com
Energetique es una empresa australiana que ha desarrollado un Mazda 2 con motor eléctrico totalmente libre de emisiones contaminantes que además está disponible para su compra en el mercado local.
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Desde Australia nos llega uno de los proyectos más ambiciosos y serios que podemos ver en el mundo de los vehículos ecológicos (y económicos). Se trata de un Mazda 2 al que se le ha sustituido su motor gasolina por uno eléctrico de 110cv con un par motor de 225nm a 0 revoluciones, todo esto alimentado por baterías de litio (LiPo) con una capacidad de 200km, alcanzar los 100km/h en 10 segundos y una velocidad máxima limitada de 130km/h.
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Entre otras opciones que equipará será los frenos regenerativos. Además a diferencia de otras empresas Energetique aclara el alcance a diferentes velocidades, ya que no es lo mismo ir a 50 que a 120.
50km/h 278km de autonomía
80km/h 285km de autonomía
100km/h 200km de autonomía
120km/h 160km de autonomía
Es curioso ver que a 50km/h dispone de menos autonomía que a 80km/h, pero son datos facilitados por el fabricante.
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Con una recarga de una hora dispone de autonomía para 50km, y para una carga total serán necesarias hasta 10 horas. Aunque a lo largo del próximo año el EvMe dispondrá de un cargador rápido que permitirá una recarga total en menos de media hora.
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La vida dela batería se estima en unos 10 años, cuando su capacidad se verá reducida, pero esto depende de muchos factores como los ambientales y el mantenimiento de la misma. Estamos esperando que nos confirmen el precio de compra y si tienen planes de expansión a Europa, donde el Mazda 2 ha tenido un considerable éxito.
Actualización:
Según nos comenta Emily Sullivan de Energetique, el precio es de 50,000 euros y la fecha de entrega depende de la carga de trabajo, entre dos y cuatro meses.
KTM ha confirmado que su programa de moto eléctrica de enduro sigue su evolución para una próxima salida al mercado europeo.
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A pesar de la fuerte bajada de ventas que la crisis ha provocado, y que ha echo que la facturación de la empresa austriaca haya bajado un 25% en un año, KTM ha confirmado que su proyecto para poner a la venta en Europa a lo largo del 2011 sigue su curso y no se verá afectado por la recesión.
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Seguiremos atentos a las noticias.
Fuente: www.dealernews.com
Durante la presentación el pasado mes del Tesla S, los afortunados invitados han tenido la posibilidad de probar dentro del recinto un Smart impulsado por baterías de Tesla.
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Se trata de una versión que Tesla ha preparado con permiso de Daimler que pretende probar como funciona la tecnología de la empresa de California en el pequeño alemán. Las prestaciones son las mismas que su homólogo es decir, 160km de autonomía y 120km/h de velocidad máxima.
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Según informa Tesla, el motor estará unido a unas baterías de litio de última generación que reduce el espacio necesario y el peso, algo muy importante en un modelo como el Smart. La intención es sacarlo a la venta a finales de este año en los Estados Unidos.
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Al mismo tiempo Daimler ha anunciado que estima la producción anual de su modelo eléctrico en unas 15,000 unidades a partir del año 2010. Muchas son las organizaciones interesadas en adquirir este tipo de vehículos ideales para la ciudad, como la policía Londinense que pretende cambiar la mitad de su flota por modelos eléctricos e híbridos en 4 años, de echo son más de 140 los Prius que Scotland Yard dispone en sus garajes.
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Video:
Fiat está preparando un sistema híbrido para montar en sus modelos más pequeños, como el 500, lo que se ha visto como un intento por parte de la marca Italiana de dotar de este tipo de tecnología no solo a sus modelos más grandes, si no que también a los pequeños urbanos.
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Según informa la revista Quattroruote, Fiat lanzará una versión del 500 con un motor gasolina de tres cilindros con 900cc, apoyado por un motor eléctrico que se alimenta de unas baterías de iones de litio. Montará una moderna caja de cambio automática y desde la marca aseguran que están trabajando en una versión que se pueda recargar en el enchufe de nuestras casas.
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Es por lo tanto una nueva política dentro de mundo del automóvil ya que estamos acostumbrados a ver sistemas híbridos en modelos más grandes, pero el 500 será el coche híbrido más pequeño que se puede adquirir en el mercado.
De momento no hay fecha de salida ni precios, pero se espera aproximadamente a finales del próximo año y un precio no superior a los 15,000 euros.
Fuente: http://quattroruote.it
Lexus prepara la salida al mercado de su última creación, el HS250h, un sedan híbrido de similares medidas al nuevo Prius pero destinado a un público más exigente.
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El nuevo HS250h es un modelo híbrido que la marca de lujo de Toyota tiene listo para su lanzamiento en el mercado estadounidense. Se trata de un sistema paralelo, como el Prius, donde el motor principal es el gasolina, un 2,4 litros y 187cv, apoyado por un pequeño motor eléctrico que funcionará en las arrancadas o cuando el vehículo necesite un extra de potencia. Gracias a esta unión los consumos se reducen considerablemente con respecto a su versión gasolina, hasta tan solo 4,7 litros cada 100km.
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Una de las diferencias más notables entre el Lexus y el Prius es su diseño exterior, el Prius es más afilado mientras que el Lexus apuesta por una linea más convencional, demasiado parecida al Corolla 4 puertas, que eleva la el coeficiente aerodinámico desde los 0'25cx del Prius hasta los 0,27cx del Lexus.
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La salida al mercado está fijada para este verano y los precios partirán desde los 23,000 euros de la versión básica hasta los 30,000 de la mejor equipada.
Un video de Car and Driver
Esta semana hemos descubierto a otro loco de los eléctricos, se llama John Wayland vive en Portland y ha convertido un vetusto Datsun de 1972 en un misil sobre ruedas capaz de derrotar a todos los modelos gasolina que se le han puesto por delante.
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Monta dos motores eléctricos que funcionan conjuntamente, impulsados por baterías de litio procedente de A123, que le permiten alcanzar los 100km/h en 2,9 segundos, una velocidad máxima de 182 km/h y tiene una autonomía de 65km. Dispone de una potencia estimada de 260cv (equivalentes a 400cv en un gasolina) y un par motor de de 1042nm a 0 revoluciones.
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Gracias al pack de baterías de litio el peso del vehículo se reduce considerablemente con respecto a las originales de plomo, de 1113kg a 841kg, por lo que además de mejorar las prestaciones, ha logrado una reducción de 272kg.
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La fabricación ha sido totalmente casera y demuestra como los coches eléctricos deben ser la alternativa a corto plazo, ya que además de mejores prestaciones permite un fácil mantenimiento y supone una reducción considerable de las emisiones y dependencia energética exterior.
Montaje y vista del motor
Un divertido video donde compite contra un Maserati
Su web www.plasmaboyracing.com
Detalles más precisos www.evalbum.com/Plasmamaboy
Trás una interminable cuenta atrás, los directivos de Bright han mostrado en la capital de los Estados Unidos su modelo de producción con el que pretenden, con su ambicioso proyecto, cambiar la forma de moverse en todo el país.
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El Bright es un vehículo de carga con tracción a las cuatro ruedas, destinado a las empresas y a las administraciones que ofrece una gran superficie de carga y además un reducidísimo consumo cifrado en tan solo 2,35 litros cada 100km. Está impulsado por un motor gasolina apoyado por un eléctrico que podrá mover de forma independiente el vehículo durante 50 kilómetros, momento en el que entrará en funcionamiento el motor gasolina. Podrá recargar sus baterías en unas 6 horas y además dispondrá de los habituales frenos regenerativos, que aprovechan la electricidad producida durante las frenadas.
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Está planteado como una forma de ahorro para su propietario, en su página web se hace incapié en esa faceta, más incluso que en su bajo nivel de emisiones contaminantes. Dispone de una zona de carga de 5097 litros y un reducido peso de sólo 1451kg gracias a su construcción en aluminio.
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Su fecha de salida al mercado está fijada para el año 2012 en los Estados Unidos y tiene previsto una producción de 50,000 unidades durante el primer año. De momento, como es habitual, no hay noticias de los precios.
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Fuente www.brightautomotive.com
La marca China Chery, ha presentado durante el salón de Shangay dos prototipos eléctricos que de momento no saldrán al mercado, se trata de un pequeño urbano y un suv del estilo Rav4.
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El primero de ellos, un pequeño urbano, montará un motor eléctrico de 54cv alimentado por baterías de litio de 336v. Dispondrá de una autonomía aproximada de 180 km, una velocidad máxima de 120km/ y podrá ser recargado totalmente en unas 4 horas, además incluirá una opción de cargado rápido que proporciona un 80% de recarga en 30 minutos.
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El segundo modelo se trata de un SUV muy parecido al Honda CRV, aunque de medidas un poco más contenidas. Se llamará Tiggo 3, usará baterías de litio de 375v que proporcionarán una potencia de casi 60cv con un "overboost" temporal que aumenta la potencia hasta los 120cv. La recarga tarda como su hermano pequeño, entre 4 y 5 horas y al igual que este podrá recargar en 80% de las baterías en 30 minutos.
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No se espera que salgan al mercado hasta dentro de dos años, tal vez un poco tarde comparándolos con sus competidores, pero aseguran que lo harán con un precio sin competencia y una autonomía bastante mayor que la disponible ahora mismo.
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Fuente: http://cn.autoblog.com
