Toyota lanzará, con un poco de retraso respecto a la competencia, su propia versión enchufable del rey de los híbridos, el Prius. Será para el 2012 y sus características no son para tirar cohetes, aunque suponen una importante mejora respecto a las anteriores generaciones.
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El sistema que utilizará el nuevo Prius será muy similar al Voltec de General Motors, esto es un potente motor eléctrico con 60 kW (80 CV) de potencia conectado a la tracción y que trabajará conjuntamente con el conocido 1.8 litros gasolina de 98 CV que monta la actual generación. Dispondrá de un pack de baterías de litio con 5,2 kWh de capacidad que le permitirán recorrer hasta 20 kilómetros en modo totalmente eléctrico y alcanzar una velocidad máxima durante este recorrido, antes de que entre en acción el motor gasolina, de 100km/h.
A diferencia del Prius convencional, con este podremos recargar las baterías mediante una salida normal de nuestras viviendas de 220v, con la que tardaremos una hora y media. Por su parte la eficiencia se ve aumentada gracias al mayor pack de baterías y esta versión podrá alcanzar consumos por debajo de los 3 litros cada 100km y emitir solamente 60g/km, lo que representa una mejora respecto al actual modelo de casi el 40%.
En cuanto al espinoso tema monetario, de momento Toyota no se ha manifestado al respecto pero las últimas informaciones y declaraciones de representantes del fabricante japonés, indican que la versión básica costará unos 3.000 euros más que el modelo a la venta. Por su parte la llegada a nuestro mercado debería producirse antes de final del 2012, momento en el que existirá en el mercado una buena oferta de coches impulsados por electricidad donde el Prius jugará la baza de lo conocido frente a modelos como el Nissan Leaf, el Renault Fluence o el Opel Ampera.
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3 comentarios:
Como en el caso de Zero, la competencia aprieta, y gracias a eso toyota pone en la calle un producto que seguramente tenga totalmente desarrollado desde hace algunos años.
Bueno, eso es bueno, pero las formulas de renting me recuerdan al caso del EV1, con la diferencia que esta no es una compañia petróleoamericana. En definitiva, cualquier avance es bueno. Por otro lado, la autonomia en modo electrico es muy tímida.
Actualización:
Según informa Toyota, Europa también tendrá sus unidades, en concreto 150 serán puestas a disposición de diferentes usuarios en Bélgica, Holanda, Alemania e Inglaterra, de momento nuestro país se queda fuera. También confirman que seguirán utilizando la plataforma del Prius 2g, es decir, la que podemos ver hoy en día por nuestras calles, y no el modelo nuevo.
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