Foro coches eléctricos

Pues 160cv de un motor eléctrico ya son bastantes para un coche como éste, tanto que acelera como las versiones más deportivas de los coches diesel/gasolina de éste tamaño. Las cifras de velocidad y autonomía me gustan, podría ser una opción interesante.

Esperemos que se cumpla el plazo y lo pongan en la calle, que las eternas promesas están empezando a frustrar a la gente.

haber si o vemos pronto. De todas maneras parece que el mercado se esta poniendo mas serio ultimamente.

Creo mucho mas en Tata que en los proyectos americanos, a ver si este gigante inicia de una vez por todas la venta en masa y que les den x c a los hijos del petróleo

Estoy totalmente de acuerdo contigo, Tata dice y hace, otros solamente dicen, a la espera de ver si algún inversor pone el dinero.

jamas hubiese pensado que yo sería dueño de un tata... y mira tu por donde lo voy a ser antes de que acabe el año...

No me dirás que va a ser eléctrico? en caso afirmativo ya estas poniendo impresiones y fotos...

Fotos ya tienes...impresiones, como no sea con la baba en la chapa, ya que los constructores nos ignoran flagrantemente.

pues una amiga mia se compro uno como este le ha dado muchos problemas. Sino mirén todo la cantidad de vehiculos de esta marca que se venden y todos no llegan a 4años. Y para colmo no le encuentran el fallo. Yo tendria cuidado.

Supongo que se habrá comprado uno gasolina. La verdad es que problemas puede dar cualquier coche, un amigo mio se ha comprado un mercedes clase c y lleva 3,000 euros en reparaciones (con garantía)

Veamos, de Madrid a Zaragoza hay aproximadamente 300 km. si la autonomia de la bateria de este coche es de 192 km aproximadamente a mitad de camino tengo que parar para recargar la bateria, según dice el articulo recargar la bateria cuesta ¡¡ 8 Horas !! ¿ Habeis calculado lo que costara ir de Madrid a Zaragoza con este vehiculo? sin hablar de distancias mas largas. Sin duda un gran error por parte de TATA.

Se supone que está pensado para desplazamientos cotidianos. 192km de autonomía cubriría las necesidades de transporte diario de la inmensa mayoría de los usuarios. Ir al trabajo y volver, ir a hacer la compra, hacer recados...trayectos urbanos e interurbanos. Por desgracia las rutas por carretera y los coches eléctricos todavía no terminan de ser viables.

Estoy seguro de que puede recargarse en menos tiempo con un cargador rápido. Ese es el tiempo de recarga habitual, durante la noche, en casa.

Se están fabricando en América unos coches eléctricos deportivos que aceleran de 0 a 100 en 3sg, tienen autonomia de 500 km, su bateria se carga en una hora, y casi no requieren mantenimiento. Consumo 1.5 euros de electricidad a los 100 km.

>Las prestaciones no son de infarto, pero son más que dignas, dispone de >un motor eléctrico de 160cv y 170nm a 0 revoluciones, impulsado por >unas baterías de litio con una autonomía de 192 kilómetros, una >velocidad máxima de 120km/h, alcanza los 100 km/h en 8 segundos y >necesita 8 horas para una recarga completa.

>La fecha de salida se ha fijado a principios del verano y su precio se >espera que no supere los 18,000 euros.

Más bien 40kW de potencia nominal, 55kW de máxima. La velocidad punta, 110Km/h, y los 8 segundos (o más bien 9) son para el 0-50Km/h.

Lo de la recarga está bien, pero NO dispondrá de toma para recarga rápida trifásica. El precio, 24414 € después de ayudas y con IVA.

Me parece que todos los datos reales distan bastante de la noticia original -desconozco cuál fue la fuente-. Además, los 200Km de autonomía serán por ciudad, ya que según he leído en alguna prueba a unos 60/70Km/h la autonomía es de unos 170Km, y todo eso dejando la carga de las baterías al 5% (que no sé cómo afectará a la vida útil de las baterías).

Una vez más, lo que parecía muy prometedor se va tornando más y más negro...y ni siquiera ha salido todavía a la venta.

La potencia si que se ha ajustado a la realidad, 75cv, pero la autonomía que declara Tata sigue siendo de 200 kilómetros al igual que la velocidad que llega a los 110km/h. El precio es de 25.000 euros que como la potencia se acerca más a la realidad, es lo que pasa cuando llega la hora de la comercialización, que se acaba la hora de soñar.

@Carlos Noya:

Perdona, pero 75 cv no son los 160cv de la noticia :-?.

Los 75 cv son la cifra actual que facilita Tata, los 160 son los que se filtraban y que como la mayor parte de las prestaciones no se adaptan a la configuración final.