Foro coches eléctricos

Si cumple con la normativa europea de seguridad, no veo razón para que no se ponga a la venta. Seguro que tendrá una gran aceptación entre las administraciones públicas y flotas de empresa.

Por unos 20-25 mil euros no es una barbaridad si cumple esas prestaciones..

Las prestaciones son muy buenas, la autonomía también. Lo que veo desproporcionado es el peso para un coche de ese segmento. El precio es atractivo para el mercado europeo. Esperemos que cumpla las normativas de seguridad.

Si los chinos quieren la pasara. Y aqui no tienen su principal problema para el mercado europeo, la eficiencia de consumo y contaminacion XD.

Disculpen, pero... demasiado bueno para ser verdad.
Alguien ha probado realmente este carro?, alguna revista o institución creíble?. Se cumplen, aunque sea solo en un 50% lo que se publica?

Me encantaria saber qué tal fiables y seguros son éstos coches, las cifras son asombrosas, más aún si las comparamos con los vehículos más avanzados de las marcas con más experiencia (nissan, GM, toyota...) ¿cómo es posible que fabricantes como BYD o JOULE presenten coches con una tecnología más revolucionaria? con más autonomia que cualquier otro? alguien me puede explicar ésto?

Porque a los grandes fabricantes no les interesa dar el paso hacia los eléctricos de modo tan repentino, tienen todavía muchos híbridos y eléctricos de rango limitado por vender, cuando ya no haya más mercado de "transición" se pondrán las pilas. Los nuevos fabricantes, sin embargo, ven una oportunidad de posicionarse lanzando productos pioneros. No es tanto una cuestion de experiencia, si no de visión.

Entonces espero que tengan la misma calidad que las marcas japonesas y unos valores de seguridad también a la altura de las circunstancias, si es así me plantearé en serio adquirir uno de éstos vehículos chinos.

"monovolumen con cinco plazas de 4,55 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,63 de alto. Dispondrá de un motor eléctrico alimentado por baterías de litio con las que alcanza una autonomía de 400 km, una velocidad máxima de 160km/h y llega hasta los 100km/h en 8 segundos"
"Podrá ser recargado en cualquier enchufe de nuestras viviendas y dispone de una carga rápida que permite lograr un nivel del 50% de energía en 10 minutos"
Sinceramente no me creo esas cifras, creo que buscan darse a conocer y publicitarse, no creo que una empresa china, tenga más tecnología y conocimientos de vehículos eléctricos que Toyota, Honda, Mercedes, BMW, GM etc...

Anónimo la tecnología de vehículos eléctricos, básicamente, se reduce al tipo de batería, lo que facilita el desarrollo de modelos eléctricos por parte de nuevas empresas. Toyota y Honda no tienen vehículos eléctricos en sus planes, están enfocados en los híbridos, probablemente porque los estiman más interesantes por abarcar mayor cuota de mercado, además Toyota está un poco estancada en cuanto a tecnología de baterías. Desde que lanzaron el Rav4 EV hace una década no se han actualizado...

Mercedes y BMW sencillamente no tienen tecnología eléctrica, sino que pagan licencias a empresas norteamericanas (Tesla Motors y AC Propulsion respectivamente), GM tampoco se puede decir que esté muy avanzada tras el rotundo fracaso del EV1 y actualmente su único modelo "eléctrico" en desarrollo apenas tiene 60km de autonomía...

Yo sí que me creo las prestaciones del BYD e6, no es tan difícil de creer. Tiene 60kWh de capacidad energética, de ahí su considerable peso, y consume 0,175kWh por kilómetro, de media. Quiere decir que a ese ritmo de consumo (combinado ciudad/carretera) haría cerca de 340Km hasta quedarse sin batería. En la práctica, como no es aconsejable descargarla del todo, serían unos 300. En condiciones óptimas, tal vez puedas bajar el consumo medio a 0,15kWh/km por lo que sería factible una autonomía máxima de 400Km, tal y como indica el fabricante.

Asimismo, las prestaciones son totalmente viables dada su relación peso/potencia y la abundante energía que almacena la batería, permitiendo ritmos de descarga elevados.
Lo único que puede ser una incógnita es el precio y cómo se comportaría ante una colisión frontal.

gracias por tu explicación Santiago Meier, desde luego yo no tengo ni idea, y te veo muy puesto en el tema, pero esas cifras me parecen demasiado bonitas para ser verdad. Los chinos dicen muchas cosas y luego cumplen pocas en materia de automoción. ¿Dónde esta el coche que prometian en Europa por 3.000 euros?, no era para 2008.
Si esas cifras fueran ciertas, las gasolineras deben ir pensando en cerrar sus puertas, porque con esa autonomía, esas prestaciones, y con lo barata que es la luz, en relación al gasoil o la gasolina, o incluso el GLP. ¿quién va a ser el tonto de no comprarse coches así?