Bereco, scooters eléctricos

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Bereco es una empresa española afincada en Málaga perteneciente al grupo Vehículos con Ingenio y que distribuye una gama de scooters totalmente eléctricos de gran calidad a un precio más que ajustado, es la primera también en crear una red de distribución con puntos de recarga para sus clientes.

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En estos momento Bereco distribuye 7 modelos diferentes adaptados a las necesidades de cada cliente. Desde la pequeña Chispa, con un motor de 750 vatios con batería extraible Li-Ion 48Vx10Ah hasta el poderoso Quad Survivor con 6 kilovatios y batería de Silicona que rinde 72Vx100Ah.

Las prestaciones son variadas, la Chispa dispone de una velocidad máxima de 45 km/h, una autonomía de entre 35 y 45 km dependiendo de la orografía y el estilo de conducción, el consumo es muy reducido, 1 kilovatio/hora, puede recargar el 80% de su batería en 1 hora y media y necesita hasta 5 horas para su recarga total.
El peso es de 50 kg.

Bereco Chispa

Otro interesante modelo es el Amperio, que tiene un diseño similar al Vectrix. Dispone de un motor-rueda-eléctrico CC ,sin escobillas y libre de mantenimiento, de 4 kilovatios y unas baterías de Litio (LiFePO4) con 20 celdas 60Vx40Ah y con un consumo de 4 kilovatios hora lo que le permiten una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía de entre 70 y 110 km. El peso del conjunto es de 120 kg.

Voltio 2009

Todos los modelos tienen una garantía de dos años para piezas y mano de obra siendo la garantía para la batería de un año o 10.000 km. Según informa la empresa el coste del cambio de las baterías supone un gasto de 200 euros para las de plomo y 1000 euros para las de litio.

Bereco Survivor

Estos scooters son equivalentes a una moto de 125cc y necesita el equivalente en permiso de conducir.

Presentación de la marca:





Más información www.bereco.es

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6 comentarios:
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Santiago R. Meier dijo...
2 de abril de 2009 22:23  

El modelo de 4-5kW tiene muy buen aspecto y relación calidad/precio. Las prestaciones son aparentemente suficientes para el "mundo real" y la autonomía también. Enhorabuena! una empresa española liderando el mercado nacional de motos eléctricas!

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Anónimo dijo...
3 de abril de 2009 12:07  

Tienen muy buena pinta, y la empresa parece bastante seria y profesional, veo mucho futuro en este tipo de empresas ya que en dos o tres años las motos eléctricas comenzarán a comerle terreno a las gasolina, según baje el precio del litio, que ha sido una revolución.

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Anónimo dijo...
4 de abril de 2009 02:50  

Molan, y además no hay que pedirle pelas a los padres para llenar el depósito, solo hay que enchufar XDDDDDDDDDDDD

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Anónimo dijo...
7 de abril de 2009 19:02  

La segunda que aparece no es Amperio, sino Voltio. La chispa es de 1200 w... Saludos.

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balder_hogun@hotmail.com dijo...
3 de octubre de 2009 17:13  

la verdad es que tienen muy buena pinta ,pero habria que ver lo que duran las baterias o lo que es lo mismo las recargas que permiten,probablemente sera mi proxima moto.

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Santiago Meier dijo...
4 de octubre de 2009 15:17  

las celdas son ThunderSky, en teoría unos 2.000-2.500 ciclos de carga y descarga, no está nada mal. En la práctica unos 5-6 añitos de uso diario, pero habría que verlo.

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