Foro coches eléctricos

La región de Lombardía, situada al norte de Italia, ha llegado aun acuerdo con el consorcio Renault-Nissan para la realización de un test de uso real de sus modelos eléctricos. Formarán parte de esta prueba 60 unidades que serán entregadas en modo de alquiler durante un año, con un coste similar a un modelo gasolina, para comprobar el comportamiento bajo un uso diario. Los vehículos que formarán parte de esta prueba serán la versión eléctrica de la furgoneta Kangoo y la berlina Fluence.

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Este proyecto vendrá compañado de otras iniciativas destinadas a la promoción de los coches eléctricos, como la instalación de una red de recarga inteligente, estimulación de las fuentes de energía renovables y diferentes actividades para mostrar a la gente todos los beneficios de un parque móvil sostenible.

Fuente:
Greencaradvisor

El fabricante japonés Nissan invertirá 460 millones de euros en las instalaciones dedicadas a la fabricación de coches eléctricos y baterías de litio en la ciudad de Sunderland que comenzará su actividad en el 2013 con una producción estimada de unas 50,000 unidades anuales. Se tratará de la tercera factoría de la marca en su estrategia a nivel global tras las de Oppama en Japón y la situada en Syrna, Tennese, que se ocuparán de abastecer la demanda de cada mercado y evitar largas listas de espera.

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El Leaf llegará a finales de este año a japón y a lo largo del próximo a los Estados Unidos y Europa.

Por su parte Nissan asegura que la instalación dedicada a la fabricación de baterías de litio, que recibirá una ayuda del gobierno británico de 220 millones de euros, tendrá una capacidad máxima de 60,000 unidades al año, lo que cubrirá de sobra la producción de la marca.

Fuente:
Autonews

Circontrol es una empresa española con base en Barcelona especializada en el desarrollo de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Su oferta abarca desde tomas para uso particular pasando los clásicos puntos de recarga inteligentes exteriores e incluso un punto de recarga rápida con toma trifásica.

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Las características de los puntos de recarga de Cincontrol las podemos encontrar en la página web, abarcan desde los básicos con una toma de 230v 3.6kw y 16a, hasta los 400v con 42kw y 63a ideal para los vehículos con sistema de recarga rápida. También han pensado en las dos ruedas y disponen de puntos de recarga especializados en las motos, son los ccl-M03 que dispone de tomas de 230v 16a y 12kw.


Los precios se adaptan a todos los bolsillos y necesidades, parten desde los 373.55 euros de la caja para uso particular, que nos muestra en un display la energía consumida, hasta los 5.443 euros que nos cuesta la estación de recarga para seis motos eléctricas.

Sin duda que los puntos de recarga son elementos fundamentales sin los cuales la generalización de los vehículos eléctricos será mucho más difícil y que no suponen una inversión desmesurada para los ayuntamientos, esperemos que en poco tiempo se conviertan en algo habitual en nuestras ciudades.

Más información:
www.circontrol.com

Tarifa de precios (Página 32)

BYD sigue mareando la perdiz y confundiendo a los usuarios con los continuos retrasos del lanzamientos de sus coches eléctricos en Europa y los Estados Unidos. Según Bloomberg, BYD lanzará 100 unidades destinadas al servicio de taxi en territorio Chino que servirán para comprobar su respuesta en un uso diario lo que nos obliga a preguntarnos, si no han terminado las pruebas ¿por que anuncian una y otra vez la fecha de venta?

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Fuente:
www.bloomberg.com

En la web de Enginer.us podemos leer que el estado de Colorado subvencionará las conversiones destinadas a mejorar la eficiencia energética de los vehículos con hasta un 85% o 6000 dólares. Con esta sencilla modificación podemos rebajar el consumo del híbrido de Toyota hasta los 2,4 litros cada 100km.

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Las opciones que Engier.us nos brinda son dos, un kit de 2kwh con el que podremos aumentar la autonomía en modo eléctrico, a menos de 50km/h, de los exiguos 2 kilómetros que dispone el Prius hasta los 16 kilómetros, mientras que si optamos por el pack de 4kwh podremos disponer de 32 kilómetros en modo totalmente eléctrico.


Los precios como hemos comentado son bastante atractivos y si le restamos las ayudas serán irresistibles, el kit de 2kwh sale por 1.462 euros, por su parte el kit de 4kwh nos cuesta 2.561 euros. Por supuesto las baterías están incluidas, se trata de un pack de litio de 16 o 32 celdas. Desde hace un tiempo también ofertan pack de mayor tamaño, 6 y 8kwh por 3.294 y 4.027 euros respectivamente.


Esta interesante modificación está disponible para las tres generaciones del Prius, pero además tiene la posibilidad de ser adaptado a otros híbridos del mercado.

Fuente:
www.enginer.us

Fuente:
Artículo Prius PHEV de bajo coste

Está claro que el mayor inconveniente de los vehículos eléctricos es el sobre-coste con respecto a sus homólogos térmicos. Pero poco a poco la generalización de esta tecnología conlleva una bajada de precios, como la que podemos ver por parte del fabricante de motos eléctricas Zero Motorcycles que ofertan su modelo de carretera S y el DS (Dual Sport) por solamente 5.500 euros tras la ayuda pública de 1.000 euros.

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Sin duda un precio irresistible solamente al alcance de los californianos, esperemos que esos precios lleguen algún día a nuestras tierras, por el momento nos tendremos que conformar con pagar casi el doble...9.995 euros ya que ni siquiera podemos acceder a la ayuda de 1.200 euros.

Zero DS

Fuente:
www.prnewswire.com

Links:
Gama 2010 Zero Motorcycles

Según la prensa japonesa Nissan lanzará a finales de este mismo año el modelo eléctrico Leaf a un precio de unos 30,000 euros, una cantidad bastante competitiva que supone nada menos que 7,000 euros menos que su competidor el Mitsubishi Miev. También se confirma que el Leaf llegará a Europa y los EEUU antes de final de año, incluso las primeras unidades podrían aterrizar en las tiedas a lo largo del otoño.

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 El Leaf es un coche totalmente eléctrico que pretende revolucionar un segmento centenario, se basa en sus características y su presencia, alejada de los actuales micro coches eléctricos. Puede recorrer hasta 160km con cada carga, dispone de una velocidad punta de 140km/h y dispondrá de un equipamiento completo que incluirá un sistema de gps que nos indicará la autonomía real según las características del terreno y nuestra forma de conducción, además nos mostrará el camino más corto al punto de recarga más cercano.

La marca austríaca especializada en motos de enduro ha presentado su incursión en el sector de las bicicletas eléctricas con un modelo de montaña. Dispone de un motor de 250w de pedaleo asistido capaz de adaptarse al esfuerzo necesario en cada momento con ayudas desde el 35% hasta el 300%. Una de las características más destacadas de este modelo es su capacidad offroad ya que tanto el motor como la batería están totalmente selladas, por lo que podremos circular sin problemas por zonas húmedas o embarradas.

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La eRace monta un chasis Ultrashock, una horquilla Rock Shok DART 3 LO, un cambio Shimano Deore y unos frenos Magura Julie Disc. El conjunto pesa unos 21kg, ¿el precio? 2.400 euros.

El gigante americano General Electric ha anunciado que prepara su catálogo de puntos de recarga destinados a vehículos eléctricos. Se tratará de una generación de puntos inteligentes capaces de comunicarse con la red eléctrica y optimizar la recarga con lo que se conseguirá una reducción de la factura de los usuarios y además estabilizar la red, con ello potenciar las fuentes de energía renovables

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Según los expertos la conexión de millones de vehículos en horas punta de producción pondría en peligro el sistema y podría obligar a las eléctricas a utilizar sistemas más sucios y caros para cubrir esa sobre-demanda. Esto puede llegar a aumentar un 30% la factura de un hogar medio por lo que los cargadores inteligentes cobran una especial relevancia al poder ser programados para entrar en funcionamiento solamente en las horas donde la luz sea más económica.


La entrada de GE en el negocio supone un espaldarazo a la investigación en este sector, fundamental para la generalización de un parque móvil eléctrico que se verá muy mermado en las zonas donde no se desarrolle una buena infraestructura de recarga.

Fuente:
www.technologyreview.com

El director jefe de operaciones de Renault, Patrick Pelata, ha declarado que esperan que las ayudas públicas y el sistema de leasing de baterías sean los pilares en lo que se apoyen los coches eléctricos para penetrar en el mercado. Según Pelata esperan que en su salida a mediados del 2012 el Zoe tendrá un precio aproximado de entre 12 y 14 mil euros, teniendo en cuenta los 5 mil euros de ayudas en Francia. Por su parte el Fluence, que saldrá en el 2011, estará entre los 25 y los 28 mil euros.

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Una de las fórmulas que Renault aplicará para rebajar el precio de los vehículos será el ofrecer como opción el alquiler de las baterías que tendrían un coste de unos 100 euros al mes, o lo que es lo mismo el gasto medio de los europeos en combustible fósil en los actuales coches.


También ha comentado la capacidad de producción que puede alcanzar las 30,000 unidades anuales entre el Fluence y la Kangoo, mientras que para el Zoe, la marca tiene mejores expectativas y las eleva hasta las 150,000 unidades, cantidad que puede ser doblada fácilmente si la demanda lo requiere.

Fuente:

Autonews

Si algo está caracterizando a los grandes constructores respecto a los coches eléctricos es el desconcierto, fechas, características, prestaciones...datos y más datos que cambian cada poco tiempo. Ahora nos llega otro esperpento que pondrá la tecnología en la picota ya que el grupo PSA formado por Citroen y Peugeot sacarán al mercado europeo el C-Zero y el Ion que no son otra cosa que el Mitsubishi Miev con los logos de cada compañía, pero con una diferencia de precio de 13.000 euros...

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El precio estimado del Miev en Europa sin subvenciones será de unos 48,000 euros, mientras que su hermano gemelo francés saldrá por unos 35,000 euros, igualmente sin ayudas gubernamentales, en España si aplicamos el máximo descuento nos encontramos con un Miev por 41,000 euros y los C-Zero e Ion por 28,000 euros, la pregunta es ¿como reaccionará el consumidor ante estos datos? Y la más importante ¿estará la gente dispuesta a afrontar estos altos precios?

Fuente:
Autonews

En nota de prensa la marca californiana Tesla ha confirmado que está negociando con los principales suministradores para aumentar en un 40% la producción de su modelo eléctrico Roadster y extender su vida comercial más allá del 2012. Parte de ese aumento lo absorberán los nuevos mercados a los que Tesla espera llegar, 23 en total más Australia y la apertura de los primeros distribuidores en la zona asiática, lo que confirma la buena salud de la marca en plena crisis económica.

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Este comunicado es en parte desconcertante ya que hace unas semanas la propia Tesla ha anunciado que la producción del actual Roadster terminaría en el 2011, pero ahora parece que lo han reconsiderado.

Fuente:
www.teslamotors.com

Los ayuntamientos de Madrid y Pamplona han llegado a un acuerdo para favorecer la implantación y desarrollo de los vehículos eléctricos, así como la instalación de la fundamental red de recargas. Esto supone un paso más por parte de la administración madrileña tras la creación de la Fundación Movilidad encargada de planificar la estrategia del consistorio en la búsqueda de mejorar la eficiencia del parque móvil de la ciudad, una de las más contaminadas del país.

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Lo que está más que claro es que sin una mínima red de recarga la implantación de los vehículos eléctricos será anecdótica y como el parque móvil será extremadamente reducido hasta dentro de unos cuantos años, la implantación de puntos de recarga no será rentable para las empresas, por lo que resulta fundamental que las administraciones tomen el mando e inviertan una pequeña parte de los miles de millones que se están gastando en renovar las aceras de las ciudades en algo productivo como habilitar puntos de recarga y plazas de aparcamiento gratuitas.
Fuente:
www.diariodenavarra.es
Puntosderecarga

De momento se trata de un prototipo pero la idea es más que interesante, se trata de una bicicleta eléctrica diseñada por Ralf Kittmann, fabricada con fibra de carbono e impulsada por dos motores situados en cada rueda, la diferencia con las bicis convencionales la encontramos en que la transmisión de la energía desde la batería hasta los motores no se realiza mediante cables si no que el propio cuerpo es el que hace de conductor hasta los motores, además de este sistema incluye freno regenerativo lo que unido a su previsible bajo peso le permitirá alcanzar una autonomía notable.

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Lo dicho, de momento no es más que una idea pero esperamos que algún día llegue a convertirse en una realidad.



Fuente:
www.yankodesign.com

El fabricante alemán Mercedes ha llegado a un acuerdo con BYD para el desarrollo y comercialización de un modelo eléctrico destinado al mercado Chino que saldrá a la venta bajo una marca creada de forma conjunta. Esta noticia confirma la seriedad de Mercedes en cuanto a su apuesta por la movilidad sostenible que incluye tanto coches eléctricos, pila de combustible así como modelos híbridos ya en el mercado.

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Además ambas marcas han firmado la creación de un centro de investigación y desarrollo conjunto destinado a evolucionar la actual tecnología.

Fuente:
www.autocar.co.uk

La carrera de coches eléctricos organizado por el equipo del mítico TTXGP, ya tiene fecha y ciudad de salida para su primera prueba. Será Barcelona entre los días 16 y 17 de octubre de este mismo año lo que supone un retraso y un cambio de trazado, pensado inicialmente para la ciudad de París. El EMXGP está reservado a coches libres de emisiones y además de las carreras se organizarán actos relacionados con la movilidad sostenible

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Barcelona será también la sede para la Zero Carbon Transport Conference, un encuentro que tendrá lugar entre los días 19 y 20 para explorar las diferentes posibilidades que la movilidad eléctrica tiene en nuestra sociedad.

Fuente:
www.egrandprix.com

La principal causa de los altos precios que los coches y motor eléctricas tienen en estos momentos es el alto coste de las baterías. Con la generalización de la tecnología estos han comenzado a bajar pero según el Deutsche Bank lo han hecho de una forma más brusca de lo esperado lo que abre un panorama muy prometedor al sector a corto y medio plazo. Según las últimas informaciones el coste del kwh estaba estimado en 1000 dólares, pero este era exagerado y será revisado hasta los 650 dólares por kwh hasta una cantidad cercana a los 450 dólares de cara el 2012. Además, se prevé un descenso del 25% adicional en el precio en los próximos 5 años y una disminución del 50% en los próximos 10 años, junto con una duplicación del rendimiento en los próximos 7 años.

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Según esas predicciones y utilizando los precios del combustible en los Estados Unidos, a 450 dólares el kwh habremos descontado el sobre-coste que los coches eléctricos tiene con respecto a las versiones gasolina tras 144,000 kilómetros.

Parece que la apuesta al grupo franco-japonés formado por Renault y Nissan comienza a dar sus primeros frutos, tras la inversión de una ingente cantidad de dinero en la investigación y puesta en marcha de una completa gama de coches eléctricos, uno de los primeros en ver la luz, el Nissan Leaf, ha recibido ya más de 56.000 reservas en suelo estadounidense destinadas en su mayor parte a servicios públicos como taxi o reparto de correos.

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Pero en la misma entrevista el presidente Carlos Ghosn ha dejado algunas frases que denotan su optimismo y confianza para liderar la movilidad eléctrica.

"De lo que estoy seguro es que en el 2011 seremos los únicos fabricantes en el mercado" Aquí es donde nos preguntamos...¿Y Mitsubishi, PSA, BYD, General Motors, Tata? ¿Será que realmente no sacarán sus modelos o lo harán en muy pequeñas cantidades?.



"Seamos serios, no por que alguien presente un prototipo en un salón se trata de competencia, la pregunta es ¿que capacidad de producción dispone?"

"Dentro de 10 años el 10% de los coches en los EEUU serán eléctricos"

El Leaf llegará a los principales mercados a finales de este mismo año o comienzos del próximo y alcanzará una producción de unas 500.000 unidades.



Fuente:
www.businessweek.com

Links:
Artículo Nissan Leaf

Audi no pierde el tiempo en el desarrollo de nuevos modelos, hace unos días hemos visto una actualización del E-Tron y desde hace más de un año el Mini eléctrico está en manos de particulares para la fase final de las pruebas. Ahora nos llega la noticia de que Audi está preparando el retorno del malogrado, comercialmente, A2 que montará la tecnología eléctrica del E-Tron pero en una plataforma más familiar y urbana perfecta para este tipo de vehículos. Por supuesto no tendrá las prestaciones del super-deportivo y se rumorea como fecha para su salida comercial hacia el 2014.

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Fuente:
Gas2

El grupo francés formado por Citroen y Peugeot ha firmado un acuerdo con la japonesa Mitsubishi para la adquisición de 100.000 modelos eléctricos que utilizan la plataforma del Miev y que los europeos venderá con su propio logo. Este acuerdo es el tercero que firman tras el primero de adquisición de 25,000 unidades que tras unos meses se había multiplicado por dos y que ahora vuelve a sufrir otra duplicación lo que provocará una importante reducción de costes para el fabricante.

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Este acuerdo tiene como fecha límite el año 2015 por lo que la previsión de ventas del consorcio europeo se estiman en unas ventas anuales de 25,000 unidades desde su lanzamiento a finales de este año.


Pero por desgracia no es el espíritu ecologista o la visión de cubrir un nuevo nicho lo que impulsa a este tipo de fabricantes a pagar por algo que pueden desarrollar por si mismo, la cuota de emisiones que la UE ha impuesto ha motivado que los más "perezosos" como Citroen o Peugeot hayan tenido que echar mano de tecnología externa para maquillar su cuota, sin importar demasiado el número de ventas. Por suerte la previsiones de ventas en su mercado de origen, Japón, han superado las más optimistas expectativas y ha obligado a Mitsubishi a aumentar la producción inicial, esperemos que en nuestro continente suceda algo parecido.

Fuente:
Autonews